今年是鄧小平同志誕辰100周年，也是小平同志1980年7月22日視察二汽(現(xiàn)東風(fēng)汽車公司)24周年。此時(shí)此刻，我們更加懷念小平同志，懷念他在關(guān)鍵時(shí)刻推進(jìn)二汽建設(shè)大發(fā)展的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)和偉大功勛。
當(dāng)時(shí)陪同小平同志視察的有湖北省委第一書記陳丕顯同志，還有正在二汽考察的河南省委第一書記段君毅、第二書記胡立教等同志。前一天，省委領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)達(dá)首長(zhǎng)處提出的要求：只要兩位企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)同志陪同，希望有年輕干部，只用一輛面包車接送，不要前呼后擁，不要照相，不準(zhǔn)備吃飯。黨委研究由我(當(dāng)時(shí)任二汽黨委第一書記、廠長(zhǎng))和副廠長(zhǎng)(后來(lái)提為書記）王兆國(guó)同志，全程接待小平同志。
上午八時(shí)整，小平同志乘火車到達(dá)，十一時(shí)半離開(kāi)。火車停穩(wěn)后，就讓我和段君毅、胡立教三人上車。小平同志正在吃早餐，就是油條，兩碟小菜，一碗稀飯，邊吃邊談，非常和藹，談笑風(fēng)生。段君毅同志說(shuō)，二汽建在十堰地區(qū)，是1964年冬時(shí)任黨中央總書記的小平同志，在四川考察“三線建設(shè)”時(shí)親自決定的。小平同志略加回憶，笑著說(shuō)，是的，有這回事。當(dāng)時(shí)黨中央決定修建襄（樊)渝(重慶)鐵路，二汽理應(yīng)擺在襄渝線上。二汽是毛主席和周總理非常關(guān)心的項(xiàng)目，我得先請(qǐng)示，如果三天內(nèi)不另行通知，就算定了。當(dāng)晚就電話請(qǐng)示了周總理，周總理立即請(qǐng)示毛主席，都用同樣的方式作了問(wèn)答。當(dāng)時(shí)你是一機(jī)部部長(zhǎng)，行動(dòng)很快嘛。這段詳情，是二汽建設(shè)的一段重要史實(shí)。
二汽的各個(gè)分廠，分散建設(shè)在十幾個(gè)山溝口附近的小盆地上的。小平同志一邊視察、一邊聽(tīng)匯報(bào)，向我們作了許多重要指示。下面就關(guān)系二汽建設(shè)大轉(zhuǎn)折、大發(fā)展的幾個(gè)問(wèn)題，進(jìn)行回憶，并談?wù)勎业捏w會(huì)和認(rèn)識(shí)。
一
小平同志縱觀世界形勢(shì)，全局在胸，當(dāng)時(shí)就開(kāi)始抓住“和平與發(fā)展”這個(gè)時(shí)代主題，向我們指出前進(jìn)方向和奮斗目標(biāo)。那時(shí)困擾、影響我們放手建設(shè)和發(fā)展的，是二汽的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)，到底是以軍用產(chǎn)品為主，還是以民用產(chǎn)品為主的問(wèn)題。小平同志斬釘截鐵地說(shuō)，你們注意搞軍用產(chǎn)品當(dāng)然好，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)從根本上說(shuō)，是搞民用產(chǎn)品。我們體會(huì)到，小平同志當(dāng)時(shí)對(duì)時(shí)代問(wèn)題，就深思熟慮了。世界大戰(zhàn)在一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)打不起來(lái)，軍品訂貨少，民品市場(chǎng)大、改進(jìn)快。
我們根據(jù)這些指示，下決心調(diào)整部署，把二汽原由國(guó)務(wù)院審定的、年產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車綱領(lǐng)中的年產(chǎn)4.5萬(wàn)輛兩種軍用車，正式大幅度調(diào)低到1萬(wàn)輛；把5．5萬(wàn)輛民用載貨車，正式大幅度調(diào)升到9萬(wàn)輛。由于民用產(chǎn)品批量大，當(dāng)時(shí)已出現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，需要我們不斷增加品種，提高質(zhì)量，實(shí)際上就加速了軍用產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和更新。就是在軍用產(chǎn)品上，我們當(dāng)時(shí)也只有2.5噸級(jí)汽油越野車，部隊(duì)由于裝備改進(jìn)、重炮增多，更多需要3.5噸級(jí)柴油越野車。我們注意了市場(chǎng)發(fā)展的同樣需要，還在新疆開(kāi)發(fā)了沙漠勘探車；在西南開(kāi)發(fā)了高原客貨車。這許多新車型不但可滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也解決了國(guó)防需要。從這個(gè)意義上說(shuō)，我們充分認(rèn)識(shí)到小平同志根據(jù)新的時(shí)代形勢(shì)，指導(dǎo)企業(yè)確立長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展方針、明確發(fā)展方向的決定性意義。
二
小平同志在視察中多次囑咐我們，要高度重視新技術(shù)發(fā)展、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，特別要提高質(zhì)量，要多到國(guó)外考察，吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)。在二汽發(fā)動(dòng)機(jī)分廠，有一臺(tái)由濟(jì)南第二機(jī)床廠設(shè)計(jì)制造、由1784把刀具組成的汽缸體大拉床，被譽(yù)為“千手觀音”。小平同志在視察這臺(tái)精巧的拉床時(shí)，把段君毅同志拉到跟前，指著廠標(biāo)說(shuō)，國(guó)內(nèi)能做這種復(fù)雜的大型專用機(jī)床，很不錯(cuò)嘛。并問(wèn)質(zhì)量精度如何？當(dāng)我們匯報(bào)國(guó)外開(kāi)始采用組合機(jī)床和數(shù)控機(jī)床時(shí)，小平同志說(shuō)，一定要加強(qiáng)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，要注意多品種系列化生產(chǎn)，沒(méi)有自己的新產(chǎn)品，是站不住腳的。國(guó)外很多設(shè)備、生產(chǎn)線都用電子計(jì)算機(jī)控制，你們要注意這個(gè)新動(dòng)向，既搞點(diǎn)大型機(jī)，也搞些終端機(jī)、專用機(jī)，一面加速引進(jìn)，一面自己設(shè)計(jì)制造。這是一個(gè)重要提示，當(dāng)時(shí)世界信息技術(shù)剛剛露頭，電子計(jì)算機(jī)才開(kāi)始在生產(chǎn)線上應(yīng)用。這充分體現(xiàn)出小平同志對(duì)世界高新技術(shù)的敏銳洞察力。
當(dāng)小平同志視察到從西德引進(jìn)的1.2萬(wàn)噸熱模鍛壓力機(jī)自動(dòng)生產(chǎn)線時(shí)，問(wèn)花了多少外匯，我回答說(shuō)，當(dāng)時(shí)為1000萬(wàn)美元，現(xiàn)在要3000萬(wàn)美元，引進(jìn)后均由我們自行安裝、操作，運(yùn)行情況良好。外國(guó)人原以為我們不可能安裝，設(shè)備仍然堆放在倉(cāng)庫(kù)里，來(lái)廠看后，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行正常，并有小的改進(jìn)，非常吃驚。許多外國(guó)人參觀我們廠的建設(shè)規(guī)模后說(shuō)，從二汽的建設(shè)看到了中國(guó)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的決心、氣魄和能力。小平同志非常贊賞，說(shuō)，中國(guó)搞四個(gè)現(xiàn)代化就應(yīng)當(dāng)有這樣的信心，一定要這樣做。但還要多到國(guó)外考察，多學(xué)習(xí)，努力趕上，閉關(guān)鎖國(guó)、固步自封，肯定會(huì)落后。
當(dāng)小平同志看到二汽兩種軍用越野車攀登上32至34度的山坡、上下平穩(wěn)自如時(shí)，滿意地說(shuō)，汽車能爬上這樣陡的高坡，部隊(duì)指戰(zhàn)員們當(dāng)然歡迎，難怪部隊(duì)要為你們的車請(qǐng)功，說(shuō)你們的車是英雄車、功臣車，質(zhì)量是頭等大事。小平同志非常親切地接見(jiàn)了二汽總工作師、副廠長(zhǎng)孟少農(nóng)同志，聽(tīng)取和審視了各種車型和掛圖，并說(shuō)要他多做貢獻(xiàn)。
我們根據(jù)小平同志這次指示精神，下決心建設(shè)了一座當(dāng)時(shí)東亞最大的高水平試車場(chǎng)，聘請(qǐng)英國(guó)專家設(shè)計(jì)，建設(shè)了能爬45％、60％坡度的兩條試車專線，對(duì)越野車進(jìn)行更嚴(yán)格的考驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造提出更高的要求。專門組團(tuán)到美國(guó)考察了電子計(jì)算機(jī)、數(shù)控機(jī)床在生產(chǎn)線上的應(yīng)用，引進(jìn)和建立了總廠計(jì)算中心和各分廠的終端機(jī)，改進(jìn)生產(chǎn)管理、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、設(shè)備制造，提高自動(dòng)化、智能化集成能力。我們先后引進(jìn)了美國(guó)康明斯公司兩個(gè)系列的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)，日本6噸至8噸平頭駕駛室和底盤設(shè)計(jì)制造技術(shù)，德國(guó)組合機(jī)床設(shè)計(jì)制造技術(shù)等，還與美國(guó)福特公司探討了30萬(wàn)輛輕型汽車廠合資建設(shè)意向。這不僅使二汽成為較強(qiáng)大的汽車制造廠，并建成若干專用設(shè)備的制造廠。
三
小平同志特別贊同二汽在行業(yè)中開(kāi)展大協(xié)作，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)聯(lián)合，進(jìn)行集團(tuán)化建設(shè)的做法。開(kāi)展行業(yè)聯(lián)合，早在上世紀(jì)60年代初期，小平同志就提出過(guò)，當(dāng)時(shí)叫做組織托拉斯；1975年小平同志又提出以汽車行業(yè)為試點(diǎn)，開(kāi)展大協(xié)作。但都由于當(dāng)時(shí)的政治原因，未能實(shí)現(xiàn)。這次小平同志直接問(wèn)我對(duì)汽車行業(yè)進(jìn)行大協(xié)作的意見(jiàn)。我回答說(shuō)，我們聽(tīng)過(guò)饒斌同志的傳達(dá)，對(duì)這個(gè)問(wèn)題已作了調(diào)查和座談，準(zhǔn)備首先聯(lián)合四個(gè)省的八家企業(yè)，組織聯(lián)營(yíng)公司，然后逐步推廣。小平同志非常滿意，認(rèn)為可大膽試驗(yàn)，像汽車這樣的行業(yè)，只有打破“小而全”，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)、推動(dòng)聯(lián)合、組織大集團(tuán)，才能提高質(zhì)量，降低成本，更好地設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，并利用國(guó)外技術(shù)，吸收國(guó)際資金。
我還向小平同志匯報(bào)了與法國(guó)雷諾汽車公司合作搞外貿(mào)的情況，用二汽的卡車、裝雷諾的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，向國(guó)外出口。小平同志說(shuō)，雷諾公司我知道，我在那里做過(guò)工人。你們應(yīng)當(dāng)很好地開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易，通過(guò)貿(mào)易搞合作更有利。目前國(guó)際市場(chǎng)汽車已經(jīng)飽和，還有生意可做，既然汽車可以出口，其他機(jī)械產(chǎn)品也應(yīng)該能夠出口，這說(shuō)明外貿(mào)的潛力很大，只要把質(zhì)量搞好就能出口，這是一個(gè)很重要的問(wèn)題。要多出去考察，尋找我們的差距，才能鍛煉和培養(yǎng)自己的人才，才能較快地趕上國(guó)際先進(jìn)水平。我根據(jù)小平同志的指示意見(jiàn)，先后組團(tuán)到法國(guó)、德國(guó)、日本、美國(guó)、英國(guó)考察，既考察生產(chǎn)管理，也學(xué)習(xí)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理。過(guò)去，我們只知道抓生產(chǎn)，完成批準(zhǔn)的生產(chǎn)計(jì)劃，經(jīng)過(guò)考察，才接觸和學(xué)習(xí)了國(guó)際上成本核算、技術(shù)開(kāi)發(fā)、質(zhì)量管理、銷售服務(wù)、資本經(jīng)營(yíng)等一系列經(jīng)驗(yàn)，從而把“單純生產(chǎn)型企業(yè)”，逐步改造成“生產(chǎn)開(kāi)發(fā)型企業(yè)”，進(jìn)而改造成為“經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)型企業(yè)”。以后總結(jié)成為以總廠分廠“分層經(jīng)營(yíng)機(jī)制”為內(nèi)容的“質(zhì)量、技術(shù)、效益型企業(yè)”。
我們1981年4月組織了聯(lián)營(yíng)公司(二汽集團(tuán)），不久就逐步擴(kuò)大范圍，實(shí)現(xiàn)了以二汽為龍頭，集團(tuán)成員從產(chǎn)品裝配，到分工開(kāi)發(fā)基本車、變形車、改裝車、專用車的轉(zhuǎn)變；從單純?cè)O(shè)計(jì)制造5噸級(jí)長(zhǎng)頭汽油車，到開(kāi)發(fā)6噸至8噸級(jí)平頭柴油車的轉(zhuǎn)變；從內(nèi)向型封閉生產(chǎn)到開(kāi)放型市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)變。我們還擴(kuò)大地域，一方面建設(shè)第二基地，從十堰、到襄樊、再到武漢，實(shí)行“三級(jí)跳”，建設(shè)了湖北五百公里汽車長(zhǎng)廊；一方面向上海、杭州、廣東、廣西、四川、云南、新疆等省區(qū)擴(kuò)大集團(tuán)成員，幫助各省區(qū)汽車企業(yè)改造和發(fā)展。這樣，就徹底擺脫了在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，一個(gè)特大型企業(yè)只能在一個(gè)地區(qū)生產(chǎn)一種噸位和車型、單純采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的孤立被動(dòng)局面，走上了全方位、全系列、多種車型、使用多種油料，在全國(guó)開(kāi)展大協(xié)作大發(fā)展的康莊大道，實(shí)現(xiàn)了二汽第二次創(chuàng)業(yè)。
創(chuàng)立這種經(jīng)營(yíng)機(jī)制，全廠面貌大為改觀。正如一位副廠長(zhǎng)說(shuō)的，出現(xiàn)了“越干越想干、越干越敢干、越干越會(huì)干、越干越有錢”的局面。相反的，如果把基層的積極性限死了，不管你怎么喊叫“打開(kāi)籠子，放虎下山”，老虎還是不肯出來(lái)，只能伸手向國(guó)家要錢?，F(xiàn)在回憶起來(lái)，我們當(dāng)時(shí)的許多工作，都是在小平同志思想指導(dǎo)下，在1984年10月中央正式頒發(fā)城市改革指示以前做的。那時(shí)已經(jīng)在實(shí)質(zhì)上接近了“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”這個(gè)社會(huì)主義的新實(shí)踐。
四
小平同志特別鼓勵(lì)我們通過(guò)“自籌資金、續(xù)建二汽”渡過(guò)停緩建難關(guān)，以內(nèi)涵資金擴(kuò)大再生產(chǎn)的做法。當(dāng)時(shí)二汽尚未建成，要建設(shè)10萬(wàn)輛汽車生產(chǎn)能力，尚缺8億元投資。由于國(guó)家財(cái)政困難，在1980年初，國(guó)家計(jì)委、經(jīng)委、建委曾以正式文件，通知二汽緩建，停發(fā)一切基建投資及設(shè)備材料購(gòu)置費(fèi)用，只發(fā)職工工資及設(shè)備維修費(fèi)，這對(duì)當(dāng)時(shí)已有3萬(wàn)多職工、2萬(wàn)多臺(tái)設(shè)備，剛剛收支平衡、略有盈余的二汽來(lái)說(shuō)，真是晴天霹靂。一旦打入“另冊(cè)”，真正停緩建了，不僅工資開(kāi)不出，隊(duì)伍難以維持，設(shè)備也保不住，二汽從此可能衰敗下去。為了渡過(guò)這一難關(guān)，我們?cè)鴮戇^(guò)兩次不上繳、或少上繳利潤(rùn)的報(bào)告，都沒(méi)有批準(zhǔn)。最后我們提出“不要投資，只要政策”的方案，請(qǐng)求國(guó)家批準(zhǔn)，將按計(jì)劃應(yīng)當(dāng)留給企業(yè)的三筆資金：折舊資金、企業(yè)留利、設(shè)備維修費(fèi)各抽一部分，由企業(yè)統(tǒng)一“捆起來(lái)”使用，自行安排續(xù)建。預(yù)計(jì)1980至1985年六年中，可自籌3．3億元。李先念副總理批準(zhǔn)了我們的方案，幾個(gè)月來(lái)執(zhí)行情況很好，從總廠到分廠，各方面的積極性都調(diào)動(dòng)起來(lái)了。
這次小平同志聽(tīng)到匯報(bào)后，非常高興地說(shuō)，我看過(guò)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)二汽續(xù)建的文件，這是國(guó)家財(cái)政管理體制上的一個(gè)革新，是個(gè)創(chuàng)舉。企業(yè)的潛力大得很，只要充分調(diào)動(dòng)基層干部的積極性，全心全意依靠工人階級(jí)，領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭示范，團(tuán)結(jié)一心圖發(fā)展，不吃大鍋飯，什么奇跡都可以創(chuàng)造出來(lái)。你們大膽試驗(yàn)下去，其他的大廠也可以這樣做。聽(tīng)了小平同志的鼓勵(lì)，我們心中更有底了。我們?cè)种屏艘恍┖眯耐镜呐u(píng)，把“死財(cái)政”變成“活財(cái)政”。到1985年底，不僅沒(méi)有向國(guó)家要一分錢投資，而且提前兩年建成了年產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車生產(chǎn)能力，生產(chǎn)了35萬(wàn)輛優(yōu)質(zhì)汽車，還增加了相當(dāng)國(guó)家基建投資的固定資產(chǎn)3．9億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)8億多元，上繳稅收4億多元，增建了技術(shù)中心、汽車道路試驗(yàn)場(chǎng)、自備電熱廠、電視廣播中心，填補(bǔ)了過(guò)去“先生產(chǎn)、后生活”的欠賬，加蓋職工宿舍60多萬(wàn)平方米，修建廠區(qū)道路幾十公里，綠化廠區(qū)面積近三分之一。
我們體會(huì)到小平同志一貫提倡的解放思想、實(shí)事求是、一切從實(shí)際出發(fā)和自力更生、發(fā)奮圖強(qiáng)的真正涵義。一個(gè)特大型企業(yè)，不應(yīng)當(dāng)老想著向國(guó)家要什么，而應(yīng)當(dāng)首先想著能為國(guó)家貢獻(xiàn)什么；不應(yīng)當(dāng)在國(guó)家暫時(shí)困難的時(shí)候強(qiáng)調(diào)客觀，毫無(wú)作為，認(rèn)為“天塌壓大家”，而是應(yīng)當(dāng)千方百計(jì)發(fā)揮頂梁柱的作用。
五
小平同志特別關(guān)心培養(yǎng)和提拔、使用青年干部。
王兆國(guó)同志這次陪我一起做接待工作，主要是負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)同志視察各單位時(shí)的統(tǒng)一安排、協(xié)調(diào)和組織聯(lián)絡(luò)工作，當(dāng)然也有讓青年干部學(xué)習(xí)中央領(lǐng)導(dǎo)人工作方法和作風(fēng)的意圖。
小平同志在參觀途中的汽車上，看到兆國(guó)同志這么年輕，就擔(dān)任了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，就把兆國(guó)同志叫到身邊坐下，并向兆國(guó)同志詢問(wèn)了一些情況。我介紹說(shuō)，這是二汽的一位副廠長(zhǎng)。小平同志問(wèn)，是總廠的副廠長(zhǎng)、還是分廠的副廠長(zhǎng)？我說(shuō)，是總廠的副廠長(zhǎng)，協(xié)助管生產(chǎn)的，今年38歲。小平同志感到很興奮，一直端詳著兆國(guó)同志。我說(shuō)，這個(gè)同志一直表現(xiàn)得很好，可不是“坐直升飛機(jī)”提拔上來(lái)的，是小步快跑，大學(xué)畢業(yè)分配來(lái)廠后，從分廠的技術(shù)員、到分廠團(tuán)委書記、再到總廠團(tuán)委書記、政治部副主任、黨委常委，又下放到一個(gè)分廠搞書記工作三年，把這個(gè)分廠建成二汽的第一個(gè)大慶式單位，才提拔到總廠協(xié)助管生產(chǎn)的。
小平同志仔細(xì)地聽(tīng)著。我還介紹說(shuō)，他在“文化大革命”中表現(xiàn)很突出，抵制過(guò)當(dāng)時(shí)省委某領(lǐng)導(dǎo)主持的“老中造(造反派)”試點(diǎn)會(huì)議。當(dāng)時(shí)“四人幫”在湖北煽動(dòng)派性的兩個(gè)大頭頭一直坐在主席臺(tái)上，某領(lǐng)導(dǎo)要他作為特大型企業(yè)的代表在大會(huì)上發(fā)言，但必須修改原來(lái)準(zhǔn)備的發(fā)言稿，增加“鬧革命”的內(nèi)容。他拒絕作迎合造反派的發(fā)言，寧肯不發(fā)言也不修改經(jīng)黨委審過(guò)的發(fā)言稿。在“批鄧反擊右傾翻案風(fēng)”中，他們分廠黨委常委會(huì)內(nèi)部曾秘密研究，認(rèn)為當(dāng)時(shí)“四人幫”煽動(dòng)批判的所謂“三株大毒草”是好文件，真要照著辦就好了，不要批。這時(shí)，小平同志笑著說(shuō)：“批也沒(méi)有關(guān)系嘛!”小平同志接著對(duì)我說(shuō)，你們注意培養(yǎng)青年干部很好，我們老同志第一個(gè)重要任務(wù)是培養(yǎng)青年干部，你們這么大的廠子，能提拔30多歲的優(yōu)秀青年干部當(dāng)廠長(zhǎng)，可見(jiàn)我們黨有的是人才。只看你能不能發(fā)現(xiàn)，讓不讓他們進(jìn)行各種鍛煉考驗(yàn)，敢不敢放手讓他們挑擔(dān)子。小平同志這些話，對(duì)我們是很大的鼓舞，也是很大的鞭策。兆國(guó)同志對(duì)小平同志詢問(wèn)的問(wèn)題也一一作了回答，小平同志聽(tīng)了很高興。
六
小平同志這次視察時(shí)，我唯一沒(méi)有完全肯定回答的是“廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”問(wèn)題。小平同志問(wèn)我，對(duì)這個(gè)問(wèn)題有什么意見(jiàn)。我說(shuō)，可是可以，但短時(shí)間內(nèi)可能難于實(shí)行。我說(shuō)，企業(yè)是個(gè)嚴(yán)密的整體，像部隊(duì)一樣，早晨有令，晚上就會(huì)見(jiàn)效，不像在農(nóng)村中，在社會(huì)上，確實(shí)有可行的一面；目前，名義上是黨委集體領(lǐng)導(dǎo)下的廠長(zhǎng)分工負(fù)責(zé)制，實(shí)際上無(wú)人負(fù)專責(zé)，好多事都要等到第一書記“點(diǎn)頭”才算數(shù)，確實(shí)有缺陷。但廠長(zhǎng)多半不熟悉專業(yè)，加上傳統(tǒng)習(xí)慣太深，企業(yè)“辦社會(huì)”，方方面面很復(fù)雜，廠長(zhǎng)很難集中精力抓主要方面，馬上實(shí)行“廠長(zhǎng)制”有困難。小平同志沒(méi)再說(shuō)什么。
小平同志離開(kāi)二汽后，我聽(tīng)省委第一書記陳丕顯同志說(shuō)，小平同志對(duì)這次視察二汽非常滿意，你們的匯報(bào)也很好，全部是自力更生、奮發(fā)圖強(qiáng)精神，特別對(duì)培養(yǎng)青年干部這一點(diǎn)，最具現(xiàn)實(shí)意義，他后來(lái)多次提到過(guò)。只是對(duì)“廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”問(wèn)題，你們沒(méi)有明確回答，沿途幾個(gè)廠也是不贊成的多。小平同志說(shuō)，對(duì)這個(gè)問(wèn)題可以等待，過(guò)些年再研究。丕顯同志的傳達(dá)，引起了我的深思。從我們的實(shí)踐來(lái)看，工廠企業(yè)只有實(shí)行廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，才能從上到下嚴(yán)格貫徹涉及每個(gè)人的崗位責(zé)任制，才能有高效的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，而當(dāng)時(shí)我們有時(shí)把廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)制與民主集中制、廠長(zhǎng)制與群眾路線、廠長(zhǎng)制與工人階級(jí)主體地位對(duì)立起來(lái)了。明明是正確的決策，小平同志說(shuō)這個(gè)問(wèn)題可以等待。這也啟發(fā)了我，有些大的決策不能等待，但有些問(wèn)題可以等待，都要靠實(shí)踐檢驗(yàn)，等待基層覺(jué)悟。這充分體現(xiàn)了小平同志的領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)和民主作風(fēng)。
小平同志這次視察，我領(lǐng)悟最深刻的還有一點(diǎn)，就是對(duì)青年干部高度關(guān)懷和大力培養(yǎng)。陳丕顯同志向我傳達(dá)，小平同志多次以二汽為例提到這個(gè)問(wèn)題。一次說(shuō)，二汽領(lǐng)導(dǎo)中的青年干部不少，有個(gè)副廠長(zhǎng)，還有一個(gè)分廠的副書記，一個(gè)38歲，一個(gè)32歲，有多年領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，而且有文化，有專業(yè)知識(shí)，表現(xiàn)也不錯(cuò)，提拔起來(lái)經(jīng)過(guò)鍛煉就表現(xiàn)出才干?？梢?jiàn)我們黨有人才、有干部。一次是聽(tīng)到傳達(dá)，小平同志提出要打破舊的“臺(tái)階”論，要?jiǎng)?chuàng)造一些適合新形勢(shì)新任務(wù)的臺(tái)階，大膽破格提拔，一定要把真正優(yōu)秀的中青年干部快點(diǎn)提拔上來(lái)。要給他們搭個(gè)比較輕便的梯子，使他們?cè)郊?jí)上來(lái)也好。還有一次，傳達(dá)軍委會(huì)議的文件，指出不解決選拔人才問(wèn)題，我們交不了班，歷史會(huì)給我們記下一筆。這是多么嚴(yán)重的警告！我們常常不注意向前看，對(duì)提拔青年干部往往不夠大膽，不看主流，不看本質(zhì)，求全責(zé)備的多。
小平同志這次對(duì)二汽的視察，雖然時(shí)間很短，但對(duì)我們教育很深，反映了在新的時(shí)代背景下，我們黨第二代領(lǐng)導(dǎo)集體對(duì)工業(yè)企業(yè)管理和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的新思路。在紀(jì)念小平同志誕辰一百周年、視察二汽24周年的日子里，再次回憶他視察二汽的情景，重溫一系列重要指示，能幫助我們更好地領(lǐng)會(huì)建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義的理論、路線、方針和政策，能幫助我們更深刻地領(lǐng)會(huì)小平同志理論上的巨大建樹(shù)。因?yàn)檫@些指示，體現(xiàn)了對(duì)馬列主義、毛澤東思想在新形勢(shì)下的新發(fā)展、新貢獻(xiàn)。
