為體現(xiàn)企業(yè)社會(huì)責(zé)任，積極推動(dòng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的研發(fā)與推廣，規(guī)范專用車底盤改裝要求，2015年5月15日，國內(nèi)專用車安全與責(zé)任倡導(dǎo)會(huì)在湖北隨州召開，江淮輕型商用車營銷公司底盤營銷公司和10多家隨州專用車改裝廠齊聚一堂，共同向行業(yè)發(fā)出倡議，承諾并宣誓銷售完全符合國家"7258"標(biāo)準(zhǔn)要求的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全。
江淮底盤受客戶關(guān)注
據(jù)了解，近幾年來，國內(nèi)專用車發(fā)展勢(shì)頭很猛，目前總量保持在130萬臺(tái)以上，但是市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)存問題較多：改裝廠家多（800多家）、規(guī)模小、品種雜、批量小，零部件及上裝設(shè)計(jì)生產(chǎn)專業(yè)化不足，缺少行業(yè)監(jiān)管與規(guī)范管理。尤其是作為運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，由于前期很多車輛沒有按照國家相關(guān)要求進(jìn)行規(guī)范生產(chǎn)與改裝，這直接或間接導(dǎo)致了近年來危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全生產(chǎn)重特大事故時(shí)有發(fā)生。
作為中國主流輕卡制造商，江淮汽車堅(jiān)決響應(yīng)國家對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛管理的各項(xiàng)決策，堅(jiān)持通過自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)?；a(chǎn)品的研發(fā)與推廣，率先推出了全系列完全符合國家"7258"標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車專用底盤（安裝抗爆消聲器并前置，前盤式制動(dòng)器后鼓式制動(dòng)器，標(biāo)配ABS、排氣輔助制動(dòng)裝置，選裝兼容GPS和北斗的行駛記錄儀）。
據(jù)介紹，江淮專用車業(yè)務(wù)于1998年開始，2011年公司把專用車定位為十二五戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，目前具備100人左右的底盤研發(fā)團(tuán)隊(duì),依托現(xiàn)有"輕卡服務(wù)網(wǎng)絡(luò)"和"底盤服務(wù)網(wǎng)絡(luò)"為改裝企業(yè)和終端客戶提供技術(shù)服務(wù)，同時(shí)每個(gè)大區(qū)配備技術(shù)經(jīng)理和服務(wù)專員，形成了技術(shù)、服務(wù)、營銷高度協(xié)同的"鐵三角"。2015年市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長，1-4月份銷售各類底盤2050臺(tái)，同比增長8%。目前江淮專用車底盤產(chǎn)品覆蓋康鈴、駿鈴、帥鈴三大產(chǎn)品線，軸距從2.1米到5.6米，總質(zhì)量從2噸-16噸，燃料類型包括柴油、汽油、CNG、LNG，純電動(dòng)等多種形式，動(dòng)力總成擁有江淮納威司達(dá)、康明斯、濰柴VM等多款燃油消耗率低、動(dòng)力性能優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)，可滿足16噸及以下各類輕型專用車改裝需求。同時(shí)針對(duì)專用車行業(yè)特點(diǎn)，在保持駕駛室安全性、舒適性優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，對(duì)普通輕卡底盤進(jìn)行了專用化的開發(fā)與優(yōu)化：車架上平面無鉚釘，部分車型采取等孔位設(shè)計(jì)；零部件低于車架上平面，極大地方便了用戶的改裝需求；選裝取力器和取力器操縱機(jī)構(gòu)，帶本地PTO和遠(yuǎn)程油門，方便客戶實(shí)際操作，為改裝企業(yè)提供了更加專業(yè)化的底盤平臺(tái)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，專用汽車作為載貨汽車發(fā)展的未來趨勢(shì)，專用化率越來越高，未來的載貨車輛將更加專用化，產(chǎn)品需求更加專業(yè)化和個(gè)性化，對(duì)普通載貨汽車必是一個(gè)逐步替代過程。而江淮汽車首次在隨州舉行此類型會(huì)議，也充分表明江淮汽車是一個(gè)負(fù)責(zé)任的汽車生產(chǎn)企業(yè)。
