全球零部件巨頭德爾福公司出售北美資產(chǎn)又有新消息傳出，中國東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(0489.HK)和敏實(shí)集團(tuán)有限公司(0425.HK)正尋機(jī)收購德爾福公司和偉世通公司的資產(chǎn)。但東風(fēng)汽車相關(guān)高層對此未置可否。
繼萬向集團(tuán)之后，又有兩家中國汽車公司傳出意欲收購德爾福公司或偉世通公司資產(chǎn)。令業(yè)內(nèi)和海內(nèi)外普遍關(guān)注。東風(fēng)汽車集團(tuán)是中國排名前三的汽車集團(tuán)，其在中國汽車市場中的占有率超過10%。
今年 3月31日德爾福公司宣布剝離六塊非核心業(yè)務(wù)：剎車和底盤、催化劑、駕駛員座艙和儀表板、車門模塊和車門鎖、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪軸軸承，并將于2008年前處理完這些部分資產(chǎn)。
昨日，德爾福（中國）投資有限公司副總經(jīng)理蔣健表示，出售北美資產(chǎn)一向由德爾福北美相關(guān)人員負(fù)責(zé)，德爾福中國對此并不知情。蔣健強(qiáng)調(diào)，截至目前，盡管德爾福公司與多家公司進(jìn)行談判，但并未正式宣布簽署出售資產(chǎn)的合同。
了解德爾福公司、偉世通公司及東風(fēng)汽車集團(tuán)的人士指出，基于東風(fēng)汽車集團(tuán)現(xiàn)在的產(chǎn)品升級考慮，東風(fēng)汽車集團(tuán)很可能對德爾福公司的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)和底盤業(yè)務(wù)產(chǎn)生興趣；或者對偉世通公司的轉(zhuǎn)向機(jī)產(chǎn)生興趣。但該人士擔(dān)心，東風(fēng)汽車集團(tuán)可能吃不下德爾福公司的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)。
據(jù)蔣健稱，按照國際慣例，零部件公司出售其業(yè)務(wù)時，通常將該業(yè)務(wù)的全球工廠、研發(fā)能力（人員）一并出售。由于技術(shù)原因，目前產(chǎn)品僅能維持5年內(nèi)的銷量，如果沒有后續(xù)研發(fā)作支撐，任何一個零部件業(yè)務(wù)都會缺少后續(xù)利潤來源。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)事業(yè)部是德爾福公司的五大主力部門之一，按德爾福公司280億美元的銷售收入初步估計(jì)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門年銷售收入在50億美元至60億美元之間。
偉世通相關(guān)人士指出，如果東風(fēng)汽車集團(tuán)有意購買偉世通公司的零部件資產(chǎn)，可能是與福特汽車談判。因?yàn)槿ツ昴甑讜r，偉世通將旗下23個工廠及2個技術(shù)中心還給福特汽車，如機(jī)械件、汽車玻璃、內(nèi)飾廠。預(yù)計(jì)福特汽車將會陸續(xù)剝離這些業(yè)務(wù)。
昨日，記者致電東風(fēng)汽車集團(tuán)高層時，該人士稱，東風(fēng)汽車為香港上市公司，如確有收購的正式消息，將通過公開渠道發(fā)布。
