外觀:融會(huì)D-MAX車型設(shè)計(jì)理念流暢、大氣
金杯西部大力神外觀造型吸取了國(guó)際最新流行趨勢(shì)——五十鈴最新車型設(shè)計(jì),一體化式車身流暢、大氣,前臉設(shè)計(jì)剛中帶柔,極具個(gè)性的中網(wǎng)隔柵,配以耀眼的超大徽標(biāo)勾勒出一副精致俊朗的“臉”。車身背后加長(zhǎng)加寬的貨箱為西部大力神帶來(lái)了優(yōu)于其他車型的運(yùn)載空間,1380mm×1465mm×475mm超大貨箱容積,可充分滿足客戶想裝載更多的用車需求,且車廂還特別設(shè)計(jì)有繩索掛鉤,方便貨物的固定。
內(nèi)飾:家轎設(shè)計(jì),不失皮卡載貨本色
西部大力神內(nèi)飾顏色為現(xiàn)流行的淺灰色格調(diào),高雅耐舊,與飽滿時(shí)尚的外觀遙相呼應(yīng),力求為駕乘人員營(yíng)造出質(zhì)樸簡(jiǎn)潔的駕乘空間。此款皮卡在內(nèi)飾的裝配方式上全部切換成了卡扣式裝配。為了體現(xiàn)這款皮卡能客能貨的實(shí)用性,該車的乘客乘員的搭載數(shù)量等同于轎車,可以乘坐5人。金杯西部大力神的坐椅的造型承襲了高檔轎車的坐椅設(shè)計(jì),符合人體工程學(xué)原理,前排坐椅的造型極具現(xiàn)代感,承托力較好。后排座位空間也很充足。值得一提的是西部大力神,四門密封性比較好,在車輛行駛時(shí)車內(nèi)噪音并不是很大。
操控:搭載大柴CA4DC2-10E3發(fā)動(dòng)機(jī),采用德國(guó)原裝技術(shù) 西部大力神在動(dòng)力上采用德國(guó)原裝技術(shù),這款發(fā)動(dòng)機(jī)由一汽大柴與德國(guó)道依茨(DEUTZ)FEV等世界一流動(dòng)力制造商合作研制,秉承德國(guó)優(yōu)異發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù),具有可靠性高、油耗低、噪音小和排放好等優(yōu)點(diǎn)。與之想搭配的,五擋手動(dòng)變速器,其前進(jìn)擋均裝有同步器。西部大力神所具有的海拉克斯底盤,前橋采用獨(dú)立懸掛的非整體橋,相應(yīng)采用斷開式轉(zhuǎn)向橫拉桿,后橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋,在行駛中,異常平穩(wěn),特別適合在泥沙顛簸路面上行駛。值得一提的是,其主減速器齒輪和差速器齒輪均已按噪聲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選配。
四川綿陽(yáng)金杯汽車與伊拉克政府授權(quán)代表艾爾雅曼貿(mào)易有限公司23日簽定了6000臺(tái)金杯皮卡的采購(gòu)訂單,并達(dá)成了雙方長(zhǎng)期合作協(xié)議。
綿陽(yáng)金杯汽車由華晨汽車集團(tuán)控股有限公司2004年投資創(chuàng)建,是中國(guó)新的汽車產(chǎn)業(yè)政策頒布后第一家取得汽車異地生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),曾獲得多項(xiàng)國(guó)家整車及零部件設(shè)計(jì)專利。作為中國(guó)國(guó)務(wù)院確定的3080個(gè)災(zāi)后重建重點(diǎn)項(xiàng)目之一,去2009年6月,企業(yè)投資10億元人民幣的一期擴(kuò)建工程已全面竣工投產(chǎn),產(chǎn)能達(dá)9萬(wàn)輛;在二期建成后,將形成21萬(wàn)輛整車產(chǎn)能。
綿陽(yáng)金杯汽車總經(jīng)理王運(yùn)先介紹說(shuō),此次伊拉克方面對(duì)綿陽(yáng)金杯汽車的生產(chǎn)線設(shè)備設(shè)施、制造工藝和質(zhì)量控制水平以及產(chǎn)品研發(fā)能力等各個(gè)環(huán)節(jié)作了全面系統(tǒng)的考查和審核,最終一次性成功進(jìn)入最終簽單階段。訂單數(shù)量之大,在整個(gè)行業(yè)的單次國(guó)外訂單采購(gòu)中也是少有的。此次簽約開啟了雙方長(zhǎng)期合作的序幕,也為國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車拓展海外市場(chǎng),更廣泛參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)奠定了基礎(chǔ),增添了信心。
據(jù)悉,未來(lái)兩年內(nèi),綿陽(yáng)金杯還將有6款新車陸續(xù)投放市場(chǎng)。