據(jù)韓聯(lián)社7月17日?qǐng)?bào)道，隨著電池價(jià)格下降、主要經(jīng)濟(jì)體對(duì)環(huán)境保護(hù)力度加大，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，未來(lái)五年內(nèi)擴(kuò)展幅度或呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，占全球汽車(chē)市場(chǎng)份額有望逼近10%。
全球市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Energy Trend發(fā)布報(bào)告顯示，2020年全球電動(dòng)汽車(chē)預(yù)計(jì)占全球汽車(chē)總銷售量的5%，而五年后這一比例將上升至9%。而2017年全球電動(dòng)汽車(chē)銷售占比僅達(dá)到1%。
報(bào)告指出，電池價(jià)格下降、國(guó)際油價(jià)上漲、全球加大對(duì)二氧化碳治理以及中國(guó)鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展都對(duì)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)大有影響。盡管電動(dòng)汽車(chē)電池重要原材料鈷的價(jià)格上升，但在新技術(shù)的帶動(dòng)下制造成本總體下降。此前售價(jià)一度跌破200美元每千瓦時(shí)的鋰離子電池，今年估價(jià)為250-300美元每千瓦時(shí)，去年的價(jià)格為400-600美元。
此外，受續(xù)航里程增加影響，未來(lái)幾年內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)銷量有望大幅增長(zhǎng)。目前電動(dòng)汽車(chē)單次續(xù)航里程在200-400公里之間，單次充電續(xù)航里程數(shù)將大幅提升。再加上全球?qū)Νh(huán)境治理愈加嚴(yán)格，為減少溫室氣體排放，全球主要經(jīng)濟(jì)體努力減少二氧化碳排放量，帶動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)銷量。
而中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的鼓勵(lì)政策很大程度上將促進(jìn)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，從而推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)的發(fā)展。
