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繼豐田之后 日產(chǎn)將在歐洲逐步禁售柴油車

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2018-05-09

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據(jù)外媒報道,日產(chǎn)汽車將逐步停止在歐洲銷售柴油車,進一步表明市場對于柴油車的需求在減弱,主要是由于消費者擔心許多國家的增稅、迫在眉睫的禁令以及其它柴油車相關(guān)的限制。

日產(chǎn)汽車發(fā)言人表示,將在歐洲逐步取消柴油車,短期內(nèi)將繼續(xù)提供柴油車,但長遠來看,該公司將專注于電動汽車。日產(chǎn)發(fā)言人稱,“歐洲是我們柴油車的主要銷售市場,我們的電動化將使我們從乘用車入手,在更新車型時逐漸停止生產(chǎn)柴油車版本?!敝槿耸吭缧r候曾對外媒表示,由于歐洲柴油車的需求下降,日產(chǎn)將在其英國最大工廠桑德蘭工廠裁員數(shù)百名。

據(jù)外媒報道,日產(chǎn)去年在歐洲售出128,456輛柴油車,占其在歐洲總銷量的16%。日產(chǎn)表示,盡管柴油仍是皮卡等輕型商用車的重要燃料,但隨著電動化動力系統(tǒng)的推出,該公司也將減少在這一領(lǐng)域的柴油車產(chǎn)品比例。

今年3月,豐田表示,將在今年年底前停止在歐洲銷售柴油動力乘用車。豐田柴油車占其在歐洲汽車銷量的比例不到10%。該公司將繼續(xù)為其大型SUV Land Cruiser、Hilux皮卡和Proace輕型商用車提供柴油版本。

在大眾集團的柴油車排放作弊丑聞后,歐洲將采取更嚴格的排放標準,其他日本汽車制造商或?qū)⒕o隨日產(chǎn)和豐田。德國應(yīng)用科技大學車輛管理主任Stefan Bratzel表示,“尤其日本車企會去逐步減少柴油車,因為他們從一開始就對該技術(shù)持更加懷疑的態(tài)度并且在該領(lǐng)域競爭力也較弱”,Bratzel并表示,本田和馬自達或?qū)⒃诮酉聛頊p少柴油車產(chǎn)品。

本月早些時候公布的數(shù)據(jù)顯示,英國柴油汽車需求暴跌。在歐洲,英國是僅次于德國的第二大汽車市場,德國的柴油車銷量也在下降。面對全球監(jiān)管機構(gòu)對柴油車排放的打擊,汽車制造商正在調(diào)整自己的業(yè)務(wù),包括大舉投資電動汽車