4月29日，第十三屆北京國(guó)際車展落下帷幕。記者看到，雖然參展的卡車企業(yè)并不多，但還是有上汽依維柯紅巖、北奔重汽、東風(fēng)商用車、一汽解放、山西大運(yùn)、四川現(xiàn)代、福田戴姆勒等企業(yè)的重卡亮相。記者逐一觀察了展臺(tái)上的重卡，發(fā)現(xiàn)了一些帶有共性的特點(diǎn)。這些特點(diǎn)與目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，比如高效運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸，以及用戶對(duì)舒適性和安全性的要求密切相關(guān)。
重卡向大功率和高端化發(fā)展
大功率、重載化、高端化的趨勢(shì)在去年已經(jīng)比較明顯，乘聯(lián)會(huì)商用車分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)楊再舜曾向記者表示，該趨勢(shì)在今后數(shù)年會(huì)成為潮流。本屆北京車展證實(shí)了楊再舜的看法。
為表明產(chǎn)品具備大功率和重載的能力，不少重卡企業(yè)在展臺(tái)上一并展示了大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋等總成。東風(fēng)商用車公司帶來(lái)了DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)和康明斯13L大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。上汽菲亞特紅巖則展示了cursor9、cursor13兩款大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。
配裝大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的解放JH066×4牽引車是解放今年推出的一款全新產(chǎn)品，主要定位于標(biāo)載運(yùn)輸和危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)。解放展臺(tái)的工作人員表示，想讓解放JH06在車展上給人以高端大氣上檔次的感覺(jué)，這樣更容易讓用戶接受?！耙?yàn)楝F(xiàn)在的年輕用戶喜歡看起來(lái)‘高大上’的產(chǎn)品?！边@位工作人員說(shuō)，“JH06配裝奧威CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)、一汽12擋變速器、440后橋，在承襲解放J6重卡的安全、可靠、節(jié)油等優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，向高端化方向又邁進(jìn)一步。”
當(dāng)記者問(wèn)及市場(chǎng)推廣措施時(shí)，上述工作人員表示，為推廣這款8月即將量產(chǎn)的產(chǎn)品，JH06采用J6的服務(wù)體系，使配件通用性強(qiáng)，用戶購(gòu)車成本低，回本盈利快。他還強(qiáng)調(diào)，解放J6連續(xù)兩年獲得中國(guó)商用車“車主最滿意安全車型”獎(jiǎng)。幾年來(lái)，解放J6重卡為了適應(yīng)高端重卡市場(chǎng)大功率、高速度、輕量節(jié)油、舒適環(huán)保的需求，不斷完善產(chǎn)品平臺(tái)和技術(shù)升級(jí)，使解放J6重卡達(dá)到當(dāng)代歐洲的水平。
本屆車展的重卡新秀四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡配裝韓國(guó)現(xiàn)代Powertec12.7L發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，綜合測(cè)試表明其爬坡性能、0~80公里加速性能和油耗均表現(xiàn)良好，部分動(dòng)力總成提供高達(dá)100萬(wàn)公里的保修承諾。Powertec12.7L發(fā)動(dòng)機(jī)采用第三代電噴技術(shù)，配合高性能渦輪增壓器，讓創(chuàng)虎在短時(shí)間內(nèi)能輸出最高383kW的動(dòng)力，最大扭矩達(dá)到255N·m。
一位觀眾指著創(chuàng)虎重卡對(duì)記者說(shuō)：“這車形象特別好，顏色很炫，很有韓劇的風(fēng)范?！?BR>
針對(duì)高效運(yùn)輸市場(chǎng)推新品
本屆北京車展，紅巖展出三款重卡，其中杰獅暢途版牽引車最引人注目。
上依紅北京銷售服務(wù)中心總經(jīng)理魏書(shū)建表示，紅巖在對(duì)中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，就如何提高車輛道路貨運(yùn)能力、貨運(yùn)安全和貨運(yùn)效率等方面進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)和定制性研發(fā)。杰獅暢途版牽引車結(jié)合甩掛市場(chǎng)需求，推出ECAS控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鞍座高度自由調(diào)節(jié)，其空載離地高度可低至1106mm，遇上橋梁、隧道限高阻礙時(shí)可調(diào)低底盤(pán)高度通過(guò)。
紅巖另一位技術(shù)人員告訴記者：“杰獅這款車就是專門針對(duì)甩掛市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的，今年我們要在公路車市場(chǎng)上量，一部分希望就在這款車上了?！?BR>
北奔重汽的V3M雖然不是2014年的新品，早在去年的上海車展期間就已發(fā)布上市，但北奔重汽市場(chǎng)部品牌策劃科科長(zhǎng)呂濤表示，這款車再次參展是因其比較適合高效運(yùn)輸。輕量化的特點(diǎn)也受到了用戶的歡迎。“車輕就能拉更多貨，車主就喜歡，我們這輛車底盤(pán)重7.8噸，是輕量化做得比較好的一款車。”
呂濤表示，V3M是一款全新標(biāo)載輕量化高效物流運(yùn)輸車，符合當(dāng)下日益嚴(yán)格的運(yùn)輸要求，是北奔重汽用來(lái)拓展重卡市場(chǎng)最具潛力的產(chǎn)品，也是今年重點(diǎn)推廣的產(chǎn)品。V3M經(jīng)過(guò)一年的客戶體驗(yàn)和不斷改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了各大部件和系統(tǒng)的合理匹配，成熟的技術(shù)保證了整車質(zhì)量。另外，本屆車展北奔重汽還展出了V3M輕量化自卸車。
北奔重汽的另一款展車V3HT已為用戶所熟知。V3HT是北奔近年來(lái)主推的國(guó)內(nèi)高端物流運(yùn)輸牽引車。
另外，北奔重汽現(xiàn)場(chǎng)工作人員還告訴記者，他們近期召開(kāi)了商務(wù)大會(huì)，今年應(yīng)該是扭轉(zhuǎn)不利局面的關(guān)鍵一年。
注重產(chǎn)品安全性和舒適性
作為重卡行業(yè)新軍，四川現(xiàn)代重點(diǎn)介紹了其創(chuàng)虎重卡的安全性。其一位工作人員表示，創(chuàng)虎重卡底盤(pán)采用高張力鋼車架、拋物線鋼板彈簧，并配備最新開(kāi)發(fā)的第三代電子控制技術(shù)，提高了整車的舒適性；創(chuàng)虎重卡采用了兼顧前方、側(cè)面、轉(zhuǎn)彎以及夜間行車安全的技術(shù)。
一位專業(yè)觀眾和記者聊天時(shí)表示，創(chuàng)虎重卡就是主打形象和安全兩張牌，效果如何，中國(guó)用戶是否認(rèn)可還有待觀察。
記者注意到，福田GTL重卡駕駛室很寬敞，全通式地板為駕乘人員在車內(nèi)活動(dòng)提供了較大的空間，駕駛室頂部大儲(chǔ)物箱和臥鋪抽拉式儲(chǔ)物格，為司機(jī)預(yù)留了足夠的儲(chǔ)物空間。車身大量采用環(huán)保材料，無(wú)異味，保障了駕駛員的健康。
展車達(dá)到國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)
記者發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)商用車攜旗下6款車型參加北京車展，參展車型全部達(dá)到國(guó)四或國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。三款國(guó)四車型分別是天龍旗艦、東風(fēng)天龍?；奋嚭蜄|風(fēng)天龍準(zhǔn)重載車型。兩款國(guó)五車型分別是東風(fēng)大力神和東風(fēng)天錦，這兩款車是東風(fēng)商用車用以拓展海外市場(chǎng)的車型。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，一款右舵車型針對(duì)香港市場(chǎng)，另一款則針對(duì)巴西市場(chǎng)。
記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到，展臺(tái)上幾乎所有重卡的都達(dá)到了國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。這也反映了企業(yè)在認(rèn)真對(duì)待排放升級(jí)。
