國(guó)家發(fā)改委日前發(fā)布2008年第29號(hào)公告，發(fā)布第164批經(jīng)審批的汽車、摩托車、三輪汽車和低速貨車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，其中包括一批混合動(dòng)力和燃料電池動(dòng)力新能源車(指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以外所有其他能源汽車)。據(jù)了解，此次批準(zhǔn)的新能源汽車包括上海大眾帕薩特(參數(shù)配置 圖庫(kù))燃料電池車、上海通用SGM7240混合動(dòng)力車、一汽CA7130混合動(dòng)力車，以及來(lái)自東風(fēng)、長(zhǎng)安和北汽福田的4款混合動(dòng)力客車。據(jù)悉，7款新能源車同時(shí)登上發(fā)改委新車目錄，這在國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展中還是第一次。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這說(shuō)明國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)新能源車的研發(fā)和生產(chǎn)速度正在加快。
獲批新能源車 最快1月后上市
根據(jù)慣例，登上發(fā)改委新車目錄的車型將在一到兩個(gè)月內(nèi)投產(chǎn)上市。數(shù)量眾多的新能源車將給市場(chǎng)帶來(lái)更多全新的選擇。有觀點(diǎn)認(rèn)為，這將帶動(dòng)這個(gè)新的市場(chǎng)進(jìn)入啟動(dòng)期，預(yù)示著未來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。這種趨勢(shì)從剛剛閉幕的北京車展上也能預(yù)知，據(jù)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)承辦方之一中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際合作總公司劉經(jīng)楨透露，“與以往相比，此次車展新能源車參展數(shù)最多、引起的關(guān)注也更大?！逼囆袠I(yè)著名分析師賈新光告訴記者，隨著油價(jià)攀升和能源緊缺，企業(yè)希望推出更多新能源汽車，而且過(guò)去沒有那么多企業(yè)有新能源汽車，現(xiàn)在企業(yè)有產(chǎn)品了，“這也是發(fā)改委一次批準(zhǔn)那么多新能源汽車的原因?！?nbsp;
價(jià)格高 新能源車“遇冷”
然而，目前國(guó)內(nèi)的新能源車在市場(chǎng)中的表現(xiàn)不盡如人意。目前市場(chǎng)上的新能源車只有混合動(dòng)力車型，豐田普銳斯(參數(shù)配置 圖庫(kù))和本田的思域混合動(dòng)力車是代表車型。記者從一汽豐田了解到，從普銳斯上市到2007年，該車型在全國(guó)僅售出2000多臺(tái)。在成都，其銷量也不超過(guò)20臺(tái)；思域混合動(dòng)力的銷售情況也不容樂觀，2007年全年，成都的幾家經(jīng)銷商總共賣了不到10臺(tái)。
成都消費(fèi)者之所以對(duì)新能源車表現(xiàn)“冷淡”，主要還是覺得其價(jià)格太高。一位消費(fèi)者對(duì)1.5L的豐田普銳斯和1.3L的本田思域都不“感冒”，他告訴記者，“接近30萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，有很多更好的車可供選擇，何必非要買1.5或1.3的呢？”成都本地某經(jīng)銷商也向記者透露，新能源車的維修保養(yǎng)也沒有普通車型方便?！捌珍J斯必須到豐田的正規(guī)4S店維修，同樣，思域混合動(dòng)力也必須到本田的4S店維修保養(yǎng)。因?yàn)檫@種車型的檢測(cè)設(shè)備、工具等都是專用的，到其他場(chǎng)所是維修不了的?！?nbsp;
充電4小時(shí)能跑百公里 海馬發(fā)力新能源車
繼宣布進(jìn)軍微車市場(chǎng)后，海馬汽車又開始在新能源上大舉發(fā)力。日前，海馬股份鄭州基地首度正式亮相，并推出福仕達(dá)品牌汽車，其中純電力驅(qū)動(dòng)車——福仕達(dá)e，顯示了鄭州基地在自主技術(shù)層面的雄厚實(shí)力。
據(jù)相關(guān)人士介紹，福仕達(dá)e使用成本非常低，電能費(fèi)用只有同級(jí)別汽油機(jī)汽車燃油費(fèi)用的1/5，但是使用非常方便快捷，一次電池充電時(shí)間4小時(shí)-5小時(shí)，一次充電續(xù)航能力在100公里以上，時(shí)速80公里。據(jù)了解，在2007年上海車展上，海馬首款新能源車——純電力驅(qū)動(dòng)、零污染排放的海馬3(參數(shù)配置 圖庫(kù))純電動(dòng)車，受到了各界贊許。而此次推出的電動(dòng)車福仕達(dá)e，在技術(shù)上比海馬3純電動(dòng)車有了明顯的提高和改進(jìn)，使產(chǎn)品更加符合汽車能源技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)。
專家觀點(diǎn)
新能源車需要更強(qiáng)的政策支持
除了“準(zhǔn)生證”外，昨日又有新消息傳出，國(guó)家相關(guān)部委將在今年下半年率先出臺(tái)購(gòu)買柴油、混合動(dòng)力汽車全免購(gòu)置稅的政策。新能源車市場(chǎng)看來(lái)前景一片大好，但是，有專家表示，消費(fèi)者是否接受新能源車仍然需要一個(gè)過(guò)程，這個(gè)過(guò)程或許是幾年，或許是幾十年。
當(dāng)記者問到新能源車的市場(chǎng)前景時(shí)，著名車評(píng)人鐘師表示，“消費(fèi)者最關(guān)心的是價(jià)格是否高，是否節(jié)油，售后服務(wù)是否便利，畢竟中國(guó)還沒有大規(guī)模地試水新能源車，要想實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，現(xiàn)在看來(lái)，不好說(shuō)?！辟Z新光也稱，由于新能源汽車的價(jià)格太高，市場(chǎng)前景還很難預(yù)料，而且他認(rèn)為：“發(fā)改委大量批準(zhǔn)生產(chǎn)，對(duì)于新能源汽車而言仍然不是很強(qiáng)的支持信號(hào)，因?yàn)檫€沒有足夠的政策支持。”
