巨龍臥波架天橋，彩虹一飛凌云霄。5月1日下午3點40分，世界上最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋試運營通車。由蘇州金龍海格客車組成的車隊作為儀仗車隊參加通車儀式，見證了這一長江三角洲一體化進(jìn)程中的重要時刻。
海格客車車隊跨越杭州灣大橋
在斯堪尼亞·海格高檔豪華商務(wù)車的引領(lǐng)下,20多臺蘇州金龍海格客車組成的車隊浩浩蕩蕩跨過臥波巨龍，從嘉興駛向大橋?qū)Π兜膶幉ǎ堇[了一出“龍”跨“龍”的好戲，此舉標(biāo)志著世界第一跨海大橋正式進(jìn)入試運營階段。
海格客車車隊駛上引橋
杭州灣跨海大橋北起嘉興海鹽鄭家埭，跨越杭州灣海域后止于寧波慈溪水路灣，全長36公里。大橋按雙向六車道高速公路設(shè)計，吉設(shè)計時速100公里/小時，設(shè)計使用年限100年，概算總投資約118億元。大橋于2003年11月開工建設(shè)，2007年6月貫通，此次全線通車比計劃時間提前了8個月。大橋由中國自行投資、自行設(shè)計、自行管理、自行建造，建設(shè)中共獲得250多項技術(shù)創(chuàng)新成果，形成了9大系列自主核心技術(shù)，創(chuàng)造了多項世界第一。
海格車隊駛上大橋
杭州灣跨海大橋的建成通車，對整個長江三角洲地區(qū)的發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。大橋通車后，上海和寧波的陸上距離縮短了120公里，在滬杭甬之間形成一個兩小時的“金三角”交通圈。長三角南翼諸城市與滬蘇之間的距離也相應(yīng)縮短，進(jìn)一步方便人流、物流往來，更加合理地配置區(qū)域內(nèi)要素資源，從而提高長三角城市群的一體化程度。
橋海連天別樣景致
此次海格客車被選為杭州灣大橋試運營通車儀仗用車，也表明了有關(guān)方面對蘇州金龍自主創(chuàng)新的技術(shù)實力和中國客車主流品牌的認(rèn)可。借助杭州灣大橋，海格客車也將會為加快長三角城市群交通一體化進(jìn)程做出自己的貢獻(xiàn)。
