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康明斯歐IV、歐V國產(chǎn)與進(jìn)口發(fā)動機(jī)閃亮2011年上??蛙囌?/h1>
作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-04-01
  2011年3月30日,康明斯攜旗下四款歐V環(huán)保動力及四款歐IV、國IV產(chǎn)品在上海2011世界客車博覽亞洲展覽會上閃亮登場??得魉勾舜螀⒄沟目蛙嚢l(fā)動機(jī)包括ISF3.8升、ISB6.7升、ISL8.9升、ISM11升及ISZ13升等八款產(chǎn)品,功率覆蓋107-550馬力,排量涵蓋輕、中、重型系列。除進(jìn)口的ISB、ISL兩款歐V動力外,分別由福田康明斯和西安康明斯生產(chǎn)的ISF3.8升和ISM11升發(fā)動機(jī)也已相繼通過歐V認(rèn)證,成為進(jìn)一步支持國內(nèi)優(yōu)秀客車企業(yè)拓寬海外市場的重要力量。 
      
  福田康明斯ISF3.8升發(fā)動機(jī)是康明斯先進(jìn)技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)而推出的一款面向未來的創(chuàng)新產(chǎn)品,功率覆蓋141-168馬力,是6-8米客車的理想動力。ISF結(jié)構(gòu)精簡,較同級發(fā)動機(jī)零件數(shù)量減少40%,便于維護(hù)。平均50萬公里超長大修里程,2萬公里保養(yǎng)間隔,維護(hù)保養(yǎng)成本低。這款輕型動力產(chǎn)品體積小,重量輕,油耗低,在同級中具備有最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。ISF在開發(fā)之初就為升級歐V排放標(biāo)準(zhǔn)做好了充分準(zhǔn)備,目前已成為中國首批取得歐V認(rèn)證的輕型發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。在進(jìn)入市場短短一年多時(shí)間內(nèi),ISF已與國內(nèi)優(yōu)秀客車廠商福田、宇通、蘇州金龍、廈門金旅等實(shí)現(xiàn)配套,并成功打入歐洲、澳大利亞、新加坡、俄羅斯、及巴西等海外市場。在剛剛舉行的客車零部件博覽獎的評選中,備受市場青睞的ISF榮獲動力獎的殊榮。  
     
  ISM11升發(fā)動機(jī)是2007開始在西安康明斯投產(chǎn)的康明斯重型旗艦動力,功率范圍345-440馬力,以歐III、歐IV為基礎(chǔ),在通用主要零部件的情況下,輕松升級歐V,油耗穩(wěn)定,排放更低。ISM11升發(fā)動機(jī)集成康明斯全球研發(fā)實(shí)力,可靠性強(qiáng),具備低速扭矩大、重載起步能力強(qiáng)、平路加速快、爬坡勁大不減速等優(yōu)異品質(zhì)。選用全球最成熟制動系統(tǒng),制動功率高達(dá)326馬力,大幅縮短制動距離的同時(shí)減少剎車片磨損。配合OBD車載診斷系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行狀況??得魉笽SM11升發(fā)動機(jī)全球保有量超過50萬臺,經(jīng)過4500億公里驗(yàn)證100萬公里無大修,表現(xiàn)穩(wěn)定卓越,是大型客車的動力首選。 
    
  康明斯ISB6.7升全電控發(fā)動機(jī)(185-300馬力)是國際、國內(nèi)市場久經(jīng)考驗(yàn)的經(jīng)典機(jī)型,具有無與倫比的可靠性和耐久性,其基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)平臺B系列產(chǎn)品的全球保有量超過700萬臺,ISB在歐洲的銷量超過10萬臺。在秉承了歐四產(chǎn)品平臺卓越的動力和周期運(yùn)營成本優(yōu)勢的同時(shí),ISB6.7發(fā)動機(jī)進(jìn)一步提升了發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性,降低了噪音和排放,為全球范圍內(nèi)的用戶創(chuàng)造了更大的利潤空間。春節(jié)前夕,首批裝載康明斯ISB6.7升歐五排放發(fā)動機(jī)的北京公交環(huán)??蛙囌酵度脒\(yùn)營。 這也是首批投放國內(nèi)公交市場的經(jīng)過國際市場驗(yàn)證的歐五動力產(chǎn)品。 
   
  作為全球環(huán)保動力技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者,康明斯總是率先把滿足最嚴(yán)格排放法規(guī)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品投向市場。2007年,康明斯先行一步向全球市場推出滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)系列。截至目前,康明斯歐V發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的全球銷量已超過2萬臺。歐五排放標(biāo)準(zhǔn)要求氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)排放分別降低到2克每千瓦時(shí)和0.02克每千瓦時(shí),氮氧化物排放與上一階段相比減少了40%以上??得魉共捎酶變?nèi)燃燒優(yōu)化和選擇性催化還原技術(shù)(SCR) 來滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。SCR技術(shù)能夠?yàn)榘l(fā)動機(jī)帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性、更長的維修保養(yǎng)間隔和更高的可靠性。 
  
  自2009年以來,康明斯歐V產(chǎn)品已與中國主要主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)配套,成為國內(nèi)優(yōu)秀客車廠邁向國際高端市場的“敲門磚”。此外,康明斯遍布全球190多個國家和地區(qū)的分銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也為中國客車企業(yè)的海外戰(zhàn)略提供了強(qiáng)有力的售前、售中和售后全周期的支持。