在6月這個陽光明媚的夏日里，“冰城”客車市場再傳捷報，繼去年70輛裝載錫柴CNC天然氣發(fā)動機客車成功進入哈爾濱公交公司上線運行以來，用戶好評如潮，日前，錫柴再次在該公司招標中力拔頭籌，喜獲了104輛匹配錫柴CA6SF2-23E4N1天然氣機的客車動力大訂單。
哈爾濱市是被國家交通運輸部確定為第二批低碳交通運輸體系建設(shè)試點城市和公交都市建設(shè)城市，目前公交已升級到了“天然氣”時代。此次錫柴天然氣發(fā)動機再次在眾多競爭對手中脫穎而出，不僅憑借著產(chǎn)品品質(zhì)的雄厚技術(shù)優(yōu)勢，更是錫柴在“冰城”品質(zhì)服務(wù)上建立起的延續(xù)性優(yōu)勢，為錫柴機此次熱銷起到了推波助瀾的作用。
“同樣配置的前提下，去年70輛配錫柴天然氣系列發(fā)動機的公交車上路運行以來，氣耗比同類其他兩家品牌的CNG天然氣發(fā)動機產(chǎn)品低4～8立方米/百公里……”哈爾濱公交汽車總公司技術(shù)副總楊佑顯欣喜地說，有比較才能顯示其優(yōu)越性，去年哈爾濱公交公司同期購入了200余輛CNG的天然氣發(fā)動機的公交客車，其中錫柴天然氣機客車70輛，其余是其他兩家品牌的天然氣機客車，通過一年的氣耗跟蹤數(shù)據(jù)比較，3家中氣耗最低的是錫柴天然氣發(fā)動機，同時，錫柴天然氣發(fā)動機故障發(fā)生率也是3家中最低的。楊總說，錫柴與其他同類發(fā)動機相比，氣耗量、動力性、操控性和可靠性上優(yōu)勢明顯，尤其在氣耗量指標上，錫柴天然氣發(fā)動機占據(jù)著絕對的優(yōu)勢。因此，公司今年購車就認準了錫柴天然氣發(fā)動機，選擇了104輛裝載錫柴CNC天然氣發(fā)動機CA6SF2-23E4N1的廈門金旅客車。
“錫柴"保姆"式的全程服務(wù)也是哈爾濱公交用戶青睞錫柴天然氣發(fā)動機的原因”。錫柴駐黑龍江省事業(yè)部經(jīng)理劉國春說，去年錫柴組織了專業(yè)服務(wù)團隊，對70輛配置錫柴天然氣發(fā)動機的公交車進行了全程跟蹤服務(wù)，并多次對相關(guān)維修人員、駕駛員進行了天然氣發(fā)動機的相關(guān)專業(yè)知識、技術(shù)培訓(xùn)指導(dǎo)，使其充分掌握了天然氣發(fā)動機的使用和維修技能，種種“貼心”的服務(wù)舉措贏得了哈爾濱公交公司上下一致的交口稱贊。
“錫柴天然氣發(fā)動機CA6SF2-23E4N1具有的最大優(yōu)勢體現(xiàn)在環(huán)保、氣耗量、動力性、操控性和可靠性等方面?！睋?jù)錫柴天然氣項目組負責人林峰介紹，錫柴此次中標的該款天然氣發(fā)動機采用CNG燃氣多點噴射系統(tǒng)，具有起動性好、可靠性高等特點，尤其在環(huán)保、節(jié)能方面更具優(yōu)勢。并設(shè)有專門的進氣混合系統(tǒng)，可確保空燃比的穩(wěn)定性，實現(xiàn)各缸均衡燃燒；其先進的電控節(jié)氣門、氧傳感器和電控排氣放氣閥組成的空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)天然氣燃料的精確控制；通過精確標定和采用氧化催化器，實現(xiàn)無煙排放，且氣耗極低，運行成本可比柴油機降低30%。
種種跡象表明，錫柴系列天然氣發(fā)動機憑借著“搶眼”的流暢外型、低碳環(huán)保的性能優(yōu)勢，已成為國內(nèi)公交用戶稱道的亮點，更成為其占據(jù)市場制高點的重要砝碼。隨著節(jié)能減排政策的深入推進，有著專業(yè)化和系列化優(yōu)勢的錫柴天然氣發(fā)動機產(chǎn)品將會迎來一個更廣闊的發(fā)展空間。
