08年7月1日起，我國機動車全面實施國三排放標準，中國客車也因此跨入國Ⅲ時代。在各客車廠商隨市場需求緊鑼密鼓的搭乘國Ⅱ轉國Ⅲ末班車之際，08年上半年的業(yè)績大考也哨響交卷。近日了解到，2008年上半年宇通集團整體銷售額超過66億元，同比增長44%；客車板塊銷售整車15200多臺，增幅達50%。宇通交出的這張年中大考答卷無疑是令人振奮的。據悉今年1月至5月，國內大中輕型客車銷量增長了17.5%，宇通的增幅是41.5%，其增長速度遠遠高于行業(yè)同期增長速度。08年上半年以來宇通呈現出更快的業(yè)績增長和更強的發(fā)展勢頭，也因此成為了中國客車業(yè)值得驕傲的一種表情。
繼2006年宇通率先在業(yè)內實現銷售過百億，07年銷售客車整車25522臺抬升客車業(yè)新標桿，08年宇通突破客車銷量3萬臺的目標已經越來越清晰可見。
成績 可圈可點
上半年受鋼材漲價等因素的影響，客車制造成本上升明顯，但宇通通過內部管理的持續(xù)提升，確保了公司產品價格體系的相對穩(wěn)定，銷售呈現了強勁的增長勢頭。宇通集團整體銷售額超過66億元，同比增長44%；客車板塊銷售整車15247臺，增幅達50%。高于行業(yè)增長，而且好于競爭對手，行業(yè)領袖再次領跑08市場。
為促進經濟增長，宇通07年上半年就開始累計投入3,900萬余元用于產能提升。五月以來面對業(yè)務量急劇增長的市場需求，宇通日平均接單量已達到240臺，日最高接單量達到了500臺。這讓宇通迎來了2008年第一個高產期，生產系統(tǒng)各生產車間面臨很大的產能釋放和提升壓力。關鍵時刻宇通員工發(fā)揚頑強拼搏的優(yōu)良傳統(tǒng)，同時關注細節(jié)，關注過程，提高生產效率，實現穩(wěn)定日產能140臺的目標，全面完成生產任務及產品質量目標，打好2008年高產攻堅第一仗，也為全年銷量邁上新的臺階打下了基礎。
4月下旬，第九屆國際公路交通水運技術與設備展覽會(中國交通展)和俄羅斯第9屆國際商用車展同期舉行，宇通在北京、莫斯科跨國同時參加了這兩項國際權威專業(yè)展會，同步發(fā)布《價值宣言》，并號召客車同行為客戶、行業(yè)，乃至全社會，創(chuàng)造最大化的價值回報。此舉，可以看作是宇通實施海外市場戰(zhàn)略的又一重要步驟，也再次體現出一個行業(yè)領導者不斷尋求為全行業(yè)創(chuàng)造價值的可行性方案，推動行業(yè)求真務實、開拓創(chuàng)新、和諧發(fā)展的使命感。
08年，宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)顯著的節(jié)油效果深受越來越多客戶的推崇，分壓平衡座椅、NVH靜音技術、金剛封閉環(huán)、底盤裝甲等，無論從細節(jié)設計方面還是高端新技術的應用上，都體現出企業(yè)技術研發(fā)上的超前性、獨創(chuàng)性、適用性和對市場的把握能力，更符合客車環(huán)保性、人性化發(fā)展趨勢。全新“7”系ZK6107H客運版、ZK6117H團體版、ZK6117H旅游版被并稱為宇通“三劍客”，涵蓋了客運、旅游、團體市場，這一陣容業(yè)已引起業(yè)內外的共同關注。
表情 至真至誠
有關比爾•蓋茨的新聞一直吸引著大家的眼球，最近關于他的轟動性事件就是他將連“人”帶“錢”全部投入慈善事業(yè)，總計市值為580億美元的個人資產將“以最能夠產生正面影響的方法回饋社會”。在這個已被我們奉作“顧客至上”的年代，愛市場還有必要上升到愛社會的層次，“如果企業(yè)在獲取生存所需的利潤之外，找到更高的目標，他們成功的可能性會更大一些”。宇通，讓我們感受到了一個企業(yè)公民的溫度。
今年5月，汶川大地震的消息傳出后，商用車行業(yè)內首先作出反應并立即開展捐贈的是以宇通、陜汽等為代表的自主品牌企業(yè)；汶川大地震發(fā)生后，商用車行業(yè)中掀起一波又一波的賑災高潮還是以宇通、重汽等為首的民族自主品牌。據新浪等媒體對汽車行業(yè)的捐助信息統(tǒng)計，13日10：04，收到的第一個汽車企業(yè)捐款消息來自于“宇通客車”。
“現在，我們宇通救援隊的兩輛車輛以及運送的60名人員正在綿竹市九龍鎮(zhèn)的抗震救災指揮中心。九龍鎮(zhèn)距離這次受災最嚴重的漢旺鎮(zhèn)不到30公里” …… 這是宇通救援隊在災區(qū)一線發(fā)回的救援日志，飽含著人性化的光輝。宇通救援隊成功完成多次接送救災人員、救援物資以及轉移災區(qū)群眾的救援任務，他們的感人行為也體現了宇通“以人為本”的深厚企業(yè)文化積淀，以及回饋社會、回饋國家的強烈責任感。
多年來，宇通以公益活動回饋社會的機制得以常態(tài)化。一個個公益事件背后放大的是企業(yè)的文化和真實內心。
前方 愈戰(zhàn)愈勇
論及宇通快速增長背后的驅動力，向管理要效益，向管理要成績是不得不提的?！半m然客車大廠基本都是訂單式生產，遵循客戶導向，但企業(yè)做大之后是否能保持共識、目標是否一致、管理是否協(xié)同、是否對市場有足夠的敏感和認識深度，都會決定最終的能力差異。保持整個企業(yè)一致響應客戶，比對手為客戶創(chuàng)造更大價值，這是宇通之所以能夠領先的核心，而價值能力上的優(yōu)勢，來自宇通一系列前瞻性的深度變革?！?nbsp;宇通公司副總經理王文兵如此談到。
2008年，宇通緊緊圍繞管理轉型和管理提升的主題開展工作，強化核心競爭力。在企業(yè)管理層面，宇通打的基礎十分堅實，4個方面不斷升級：一是戰(zhàn)略管理升級，每年都要進行回顧總結，保證提前邁準每一步；二是在綜合管理和績效管理中保證每年都有重點；三是產品研發(fā)實行項目經理制，基礎研發(fā)依靠以博士后工作站為中心的宇通實驗中心，捕捉市場需求不斷調整產品結構；四是優(yōu)化供應鏈管理，將需求、采購、生產、交付、服務等各個環(huán)節(jié)納入大供應鏈管理體系。
從創(chuàng)業(yè)階段向管理階段轉型，從流程再造、戰(zhàn)略咨詢、績效管理到CRM等項目，從供應鏈管理演化到業(yè)務模式整體轉型，這種重大轉軌的背后，是使企業(yè)能夠保持持續(xù)領先能力的戰(zhàn)略追求和魄力，是宇通對于自身價值創(chuàng)造能力的自我挑戰(zhàn)。
3月新建底盤裝配線正式批量投產、5月車架電泳線試生產成功……宇通通過技術和生產系統(tǒng)的結合進行產能提升項目來解決產能瓶頸問題，已經取得明顯效果。產品提升項目包含結構優(yōu)化、工藝革新、車間各工序的優(yōu)化同時輔以精益生產項目來實現產能的提升。
對于“創(chuàng)造客戶價值”的認識和實踐，宇通也從早期的樸素和模糊發(fā)展到今天的清晰和系統(tǒng)，堅持價值理念已經成為其品牌建設的基本方針。在宇通的市場實踐中我們可以看到：宇通提倡賣產品就是賣盈利方案。08年的“價值連城”活動歷時數月深入廣大客戶門口進行針對性的體驗營銷溝通，宇通車顯著的節(jié)油效果因為搭載實效性很強的活動形式而彰顯，“宇通金牌價值”受到客戶和業(yè)界的普遍認同。從香港站接奧運圣火入境，到2600臺左右的奧運服務用車，宇通以更安全、更舒適、更貼心的服務鼎力相助08北京奧運盛會，正在打造另一枚服務金牌。
中國汽車行業(yè)在發(fā)展，客車行業(yè)水漲船高，而長期以來中國客車以更快的發(fā)展速度，成績也更突出。無論是從世界客車第一大國地位的取得，還是從客車大國向客車強國的奮進，領軍企業(yè)的功勞都功不可沒。有記者從國內幾家主流客車企業(yè)得到粗略的統(tǒng)計信息，今年1-6月，主流客車企業(yè)銷量已經達到或接近全年銷量目標的50%，基本上時間過半，任務過半。對于下半年的客車市場，大部分企業(yè)表示出謹慎樂觀的態(tài)度，估計7-8月銷售會出現低潮，10-12月需求則還會增長。下半年，宇通也將全力以赴以實際行動保障08年公司經營目標的實現。我們期待宇通順利跨過3萬臺客車的年銷量大關，讓“戰(zhàn)勝自己” 與“征服世界” 日益貼的更近。
