慶鈴汽車公司與日本五十鈴汽車公司共同對(duì)外宣布：五十鈴最新全球戰(zhàn)略車型700P中型商用車在重慶慶鈴正式下線，即日投放中國(guó)市場(chǎng)。這款車的推出，標(biāo)志著主要產(chǎn)銷輕、重型商用車的慶鈴正式加入中型車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也預(yù)示著慶鈴與五十鈴的戰(zhàn)略合作進(jìn)入新的階段。
國(guó)內(nèi)中型商用車一般載重5至7噸，廣泛運(yùn)用于區(qū)域物流市場(chǎng)，也可改裝為冷藏車、消防車、掃地車、垃圾收集車、機(jī)場(chǎng)用車等高附加值專用車。去年，我國(guó)共銷售這類商用車23萬(wàn)輛，年增幅在10％以上，是商用車領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的車型。慶鈴此次推出700P中型車，正是要在這一市場(chǎng)中有所作為，使慶鈴形成輕、中、重全系列商用車產(chǎn)品陣容。在下線儀式上，慶鈴沒有公布700P的市場(chǎng)售價(jià)，不過，該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，慶鈴計(jì)劃用三年時(shí)間，讓700P占領(lǐng)國(guó)內(nèi)10％以上的市場(chǎng)份額。
慶鈴的信心來源于五十鈴的重要戰(zhàn)略車型700P，這款去年在日本上市、計(jì)劃海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)35萬(wàn)輛銷量的高端中型商用車，額定載重6噸級(jí)，最大貨箱容積35立方米，搭載全球領(lǐng)先的五十鈴4H柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，175馬力。百公里油耗18升，比國(guó)內(nèi)同類車型省油22％；車輛較同類車型輕850公斤，在車輛總質(zhì)量相同情況下，可多拉850公斤貨物，由此1年可為用戶創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益4.1萬(wàn)元；排放達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，并有潛力對(duì)應(yīng)歐Ⅳ、Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)；安全、舒適，采用新型寬體駕駛室，人性化內(nèi)外飾設(shè)計(jì)；維修成本低，同等使用條件下，年維修費(fèi)用比國(guó)內(nèi)同類車型節(jié)省53％；全壽命成本低，即從車輛購(gòu)買、使用到報(bào)廢的全壽命周期內(nèi)用戶所支付的全部費(fèi)用，比國(guó)內(nèi)同類車型低20％。
慶鈴700P的下線，也預(yù)示著慶鈴與五十鈴的合作進(jìn)入新的時(shí)期。五十鈴在中國(guó)曾有多個(gè)合作伙伴，在商用車市場(chǎng)上更是各種“鈴”齊聚。在慶鈴700P的下線儀式上，日本五十鈴副社長(zhǎng)堤直敏正式表示，慶鈴成為唯一使用五十鈴最新技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)五十鈴產(chǎn)品的公司。他介紹，五十鈴在中國(guó)的另兩家合作伙伴，廣州五十鈴已解除合作關(guān)系，在江鈴汽車五十鈴股份已經(jīng)降為12.5％，并且沒有進(jìn)口散件組裝的產(chǎn)品和新產(chǎn)品技術(shù)合作。
雙方戰(zhàn)略合作不斷緊密的過程中，自2005年以來，雙方構(gòu)筑互利雙贏、共同經(jīng)營(yíng)新機(jī)制，不斷產(chǎn)生成果：2005年五十鈴增持慶鈴股份，2006年啟動(dòng)700P項(xiàng)目，2007年設(shè)立新的發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司。700P的下線，使慶鈴成為五十鈴全球伙伴中首家同步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的廠家，標(biāo)志著慶鈴與五十鈴的合作關(guān)系進(jìn)入新的發(fā)展階段，其合作范圍越來越廣，層次越來越深。
合資企業(yè)過去的傳統(tǒng)作法是車型引進(jìn)、KD件貿(mào)易、零部件國(guó)產(chǎn)化的合作模式，近幾年來，雙方合作已轉(zhuǎn)入到市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品開發(fā)、制造工藝、品質(zhì)管理、成本控制、售后服務(wù)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)以及資源共享、零部件、總成全球調(diào)達(dá)等方面全方位、一體化新的合作模式。在此過程中，慶鈴也快速培養(yǎng)了自己的技術(shù)、管理隊(duì)伍，極大增強(qiáng)了企業(yè)創(chuàng)新能力。
700P項(xiàng)目的實(shí)施正體現(xiàn)了改變的過程，雙方為讓700P更加適應(yīng)中國(guó)用戶的使用環(huán)境和條件及共同參與國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的需要，以700P原型車為基礎(chǔ)，在保證五十鈴技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下，在車輛使用地共同進(jìn)行本土適應(yīng)性二次開發(fā)。包括優(yōu)化改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)，有效解決發(fā)動(dòng)機(jī)堵油的難題；利用慶鈴底盤制造優(yōu)勢(shì)，開發(fā)不同軸距、不同載貨容積的產(chǎn)品，以滿足中國(guó)客戶的多樣化需求等。
雙方圍繞700P成本競(jìng)爭(zhēng)力展開合作，最大限度利用慶鈴現(xiàn)有的總成及零部件的基礎(chǔ)和制造平臺(tái)，對(duì)部分零部件、總成進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，避免重復(fù)投資；雙方對(duì)700P零部件合理分工，資源互補(bǔ)，按照“一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、兩個(gè)市場(chǎng)”要求，慶鈴所生產(chǎn)的700P零部件，分別供給在慶鈴和在日本制造的700P使用，使700P零部件產(chǎn)量最大化，從而降低整車成本。
此外，雙方還共同開展700P市場(chǎng)調(diào)查、提升售后服務(wù)系統(tǒng)、完善備件供應(yīng)體制、強(qiáng)化銷售網(wǎng)絡(luò)等方面工作。
