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陜汽2011年新升級(jí)、新能源、新服務(wù)沖擊15萬(wàn)輛銷售目標(biāo)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2010-12-14

  2010年12月3日的陜汽重卡商務(wù)年會(huì)上,陜汽集團(tuán)宣布2011年陜汽銷量要確保13萬(wàn),沖擊15萬(wàn)。15萬(wàn)輛,相對(duì)于陜汽2010年10萬(wàn)輛的銷售目標(biāo),增幅高達(dá)50%。臨近年末,業(yè)界人士紛紛表示2011年的重卡市場(chǎng)增幅將有所放緩。如此環(huán)境下,陜汽依然計(jì)劃沖擊50%的增幅,據(jù)透露,陜汽已經(jīng)規(guī)劃好一條新的發(fā)展道路。 
  
  新升級(jí)——輕量化、高端齊頭并進(jìn) 
  
  對(duì)于即將到來的2011年,陜汽可謂做足準(zhǔn)備。一方面,陜汽不僅對(duì)老產(chǎn)品進(jìn)行了更新,推出了2011馳久版重卡系列產(chǎn)品;另一方面,也針對(duì)其短板輕量化的中重卡細(xì)分市場(chǎng),推出了定位高端市場(chǎng)的德龍M3000系列。  
  
  據(jù)陜汽重卡技術(shù)人員介紹,此次升級(jí)的陜汽重卡2011馳久版系列涵蓋了多個(gè)品牌,包括德龍F(tuán)3000、德龍F(tuán)2000、奧龍、特種車以及2011年即將推向市場(chǎng)的陜汽德龍M3000。同時(shí)還括了牽引車、載貨車、自卸車、專用車等各種車型。 
  
  升級(jí)的車輛部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、膜片離合器、轉(zhuǎn)向機(jī)等專用配置,共計(jì)進(jìn)行了40余項(xiàng)重大改進(jìn)和22項(xiàng)性能優(yōu)化提升,使整車在可靠性、舒適性、輕量化、安全智能等方面進(jìn)一步優(yōu)化,全面解決了2010年用戶給我們的反饋和期望。此外,陜汽2011年重頭戲新品德龍M3000,這款新車的定位是公路物流運(yùn)輸及各類底盤改裝。德龍M3000是目前重卡行業(yè)里最輕的品種,而且在同類車型里配置是最高的。 
  
  新能源重卡——多方面突破 
  
  在國(guó)家節(jié)能減排理念的號(hào)召下,2010年除卻客車行業(yè)新能源技術(shù)的普遍應(yīng)用,,LNG、CNG等清潔能源重卡,也在眾多國(guó)內(nèi)重卡制造企業(yè)里掀起了一陣熱潮。2011年,這股熱潮將會(huì)得到更快的蔓延。在2010年的新能源重卡熱潮里,陜汽進(jìn)一步鞏固了一直以來在國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。目前陜汽LNG\CNG重卡是國(guó)內(nèi)惟一成熟并實(shí)現(xiàn)批量運(yùn)營(yíng)的天然氣重卡,市場(chǎng)占有率高達(dá)90%以上,此外,陜汽天然氣重卡還出口遠(yuǎn)銷到東南亞各國(guó)家?!?nbsp;

  在即將到來的十二五元年,據(jù)陜汽新能源研發(fā)人員介紹,除了推出新一代2011馳久版天然氣重卡,陜汽還在研發(fā)二甲醚商用車、純電動(dòng)重型商用車(國(guó)家863項(xiàng)目)、混合動(dòng)力重型商用車(國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目)。而陜汽倡導(dǎo)成立的中國(guó)新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟,業(yè)界普遍認(rèn)為將進(jìn)一步鞏固陜汽在新能源重卡方面的領(lǐng)先地位。顯然,隨著國(guó)家對(duì)新能源技術(shù)的推廣應(yīng)用,陜汽正把新能源重卡作為未來重卡市場(chǎng)的一大增長(zhǎng)點(diǎn)。 
  
  新轉(zhuǎn)變——服務(wù)型重卡制造企業(yè) 
  
  在陜汽公布的十二五發(fā)展規(guī)劃里,有這么一句話:開發(fā)有形產(chǎn)品—汽車和無(wú)形產(chǎn)品—技術(shù)服務(wù),支持服務(wù)與制造相融合的先進(jìn)制造模式。對(duì)這句話的解讀是,在以后的發(fā)展道路中,陜汽要把對(duì)客戶的服務(wù)放在更重要的地位,使之與提升產(chǎn)品的品質(zhì)實(shí)現(xiàn)更好融合,最終推進(jìn)陜汽向服務(wù)型制造企業(yè)的過渡目標(biāo)。 
  
  眾所周知,一直以來,售后服務(wù)都是中國(guó)重卡制造業(yè)發(fā)展的“軟肋”。究其原因,就是此前一部分重卡企業(yè)還沒有意識(shí)到,用戶在購(gòu)買產(chǎn)品后,無(wú)形中已與企業(yè)建立了一種關(guān)系,這種關(guān)系顯然不是用戶對(duì)企業(yè)的被動(dòng)依賴,而是企業(yè)的主動(dòng)服務(wù)。對(duì)像重卡這種重要的生產(chǎn)工具而言,這種關(guān)系更突出,也更應(yīng)該被重視??梢哉f,一個(gè)負(fù)責(zé)任的重卡企業(yè)在其發(fā)展道路中,必須要完成這種轉(zhuǎn)變,即把對(duì)用戶的服務(wù)放在越來越重要的位置。 
  
  顯然,在如今的重卡行業(yè)中,售后服務(wù)日益得到重視,而且越來越多的重卡企業(yè)也已經(jīng)開始這種轉(zhuǎn)變。無(wú)論是對(duì)中國(guó)卡車司機(jī)的生存狀況大調(diào)查,還是由其倡導(dǎo)的全國(guó)超級(jí)卡車越野大賽以及中國(guó)卡車司機(jī)節(jié)的設(shè)立,都讓以德贏天下理念著稱的陜汽,在服務(wù)方面始終走在前列。 

陜汽德龍M3000