新春伊始，在滬寧高速路上，10臺榮威和10臺名爵共同組成的試乘試駕車隊(duì)奔馳而過，格外搶眼，車上的駕駛員和乘客，都是上汽南汽雙方的高層及職能部門領(lǐng)導(dǎo)：“我們是在當(dāng)一回用戶，給兩大自主品牌挑毛病。”
去年12月26日，上汽與南汽簽訂全面合作協(xié)議后，中國汽車業(yè)界最大的整合行動由此啟動。曾經(jīng)兩大對立的品牌，如今合作試車測驗(yàn)，僅僅是上南整合的一個縮影。今年初，被稱為新南汽"百日整合"工作全面啟動。上汽董事長胡茂元與南汽10多名高層干部促膝談心，他相信，"只要目標(biāo)一致，理念一致，行動一致，上南合作就一定會實(shí)現(xiàn)雙贏"。上海汽車總裁陳虹視察了MG名爵、南京依維柯等地，并提出指導(dǎo)性意見。而上汽派出的兩位副總裁分別坐鎮(zhèn)合作后新成立的新東華公司和新南汽，指導(dǎo)整合工作的全面展開和具體實(shí)施。據(jù)介紹，南汽原有的幾大板塊已陸續(xù)與上汽相關(guān)業(yè)務(wù)對接。在自主品牌上，名爵項(xiàng)目的整車資產(chǎn)將并入上汽股份，由上汽股份乘用車公司統(tǒng)一管理，包括原材料采購、IT信息系統(tǒng)、市場營銷等。目前，南汽MG名爵公司正在管理上與上汽實(shí)現(xiàn)同步：修訂2008年預(yù)算，引入成本管理體系；完善2008年生產(chǎn)計(jì)劃，引入精益制造管理體系；通過新品啟動，引入全球整車開發(fā)流程；通過質(zhì)量攻關(guān)，引入上汽質(zhì)量體系。就這樣通過做好每一件事情，建立起每一個具體有效的管理流程。今年，在上汽乘用車的統(tǒng)一部署下，名爵的新品將陸續(xù)上市。作為南汽曾經(jīng)的亮點(diǎn)，南京依維柯公司按照上汽商用車事業(yè)部規(guī)劃，1月份完成了首款歐系新品---歐卡的下線。南汽研究院與上汽商用車技術(shù)中心的對接工作也已展開，研究院"十一五"發(fā)展規(guī)劃的修訂工作正在進(jìn)行，新的商用車整車開發(fā)工作啟動，明確了上海和南京兩地技術(shù)中心在未來合作開發(fā)中的流程分工。與此同時，南汽400多名員工還赴上汽培訓(xùn)。雙方負(fù)責(zé)培訓(xùn)工作的人員此前進(jìn)行了30多次認(rèn)真細(xì)致的溝通和策劃。集中反映上汽文化、上汽歷史和上汽管理特點(diǎn)的《與世界對話》、《上汽50年》、《上汽文化管理》、《人人成為"經(jīng)營者"管理模式》等一批書籍已經(jīng)送到新南汽和新東華中高層管理人員手中。
