東風(fēng)天龍2006年5月18日上市后，當(dāng)年銷量不到2000輛。
很多人擔(dān)心這條天龍只能永遠(yuǎn)沉在深淵中，難以騰云駕霧，行云布雨。
但業(yè)內(nèi)目光獨(dú)到的人士已經(jīng)聽到了這條天龍攪動的隱隱春雷。
果然，天龍上市的第二年，銷量就達(dá)到了2.3萬輛。
一路走來。2010年至2011年，東風(fēng)天龍連續(xù)兩年銷量接近10萬輛，上市以來累計(jì)銷量已經(jīng)超過30萬臺。
天龍的良好市場表現(xiàn)使東風(fēng)商用車公司站到了重卡行業(yè)第一的位置。
東風(fēng)天龍上市6年來，從“潛龍”到“飛龍”，其中最有效的措施就是在比拼車輛技術(shù)指標(biāo)的同時(shí)，為客戶用車提供實(shí)用方案，提升品牌附加值。通過深化營銷轉(zhuǎn)型，實(shí)施分品系營銷，在取得銷量提升的同時(shí)，也在不斷提升客戶價(jià)值。
東風(fēng)商用車公司以天龍為基礎(chǔ)，積極推出車輛整體解決方案，通過幫助客戶建立行業(yè)解決方案來助推公路運(yùn)輸高效、安全。經(jīng)過幾年實(shí)踐，他們在零擔(dān)物流、?；锪?、冷鏈物流以及煤炭運(yùn)輸?shù)绕邆€(gè)行業(yè)市場做出了比較有效的探索，為行業(yè)客戶提供了專業(yè)的運(yùn)輸解決方案。特別是在危化物流行業(yè)，東風(fēng)天龍被客戶賦予“量身定制危化行業(yè)的標(biāo)桿車”、“東風(fēng)奉獻(xiàn)給危化物流客戶的最好禮物”等美譽(yù)。
在為行業(yè)客戶提供完善的物流解決方案同時(shí)，東風(fēng)商用車公司利用國家政策，主動地做出前瞻性的探索。他們在目前物流行業(yè)還沒有全面實(shí)施甩掛運(yùn)輸?shù)臈l件下，以天龍產(chǎn)品為基礎(chǔ)，結(jié)合物流行業(yè)的特點(diǎn)，在商品技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)管理以及銷售模式等方面開發(fā)了一套行之有效的公路甩掛運(yùn)輸方案，為促進(jìn)甩掛運(yùn)輸做出積極探索，取得了物流行業(yè)的認(rèn)可。
公司總經(jīng)理黃剛說，在長期的發(fā)展過程中，東風(fēng)商用車公司越來越清晰肩負(fù)的使命：一是通過專業(yè)的車輛和服務(wù)方案來促進(jìn)公路運(yùn)輸業(yè)的效率提升。也就是說不光是一個(gè)卡車制造商，還是一個(gè)公路運(yùn)輸解決方案的提供商。二是通過客戶滿意度的提升來提高東風(fēng)的品牌價(jià)值，使東風(fēng)品牌成為一個(gè)備受信賴的國際品牌。
顯而易見，體系競爭力的建立，從賣產(chǎn)品到提供解決方案經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)型，對東風(fēng)商用車公司來說，這只是開啟“中國的東風(fēng)，世界的東風(fēng)”的一個(gè)新起點(diǎn)。
6年來，東風(fēng)商用車公司在中國逐步取得了重卡行業(yè)領(lǐng)先地位。2011年，“天龍”榮獲中國馳名商標(biāo)，這是商用車行業(yè)單一商品平臺的第一個(gè)馳名商標(biāo)；東風(fēng)商用車連續(xù)三年保持中、重卡的品牌美譽(yù)度行業(yè)第一，市場銷量行業(yè)第一，中國的東風(fēng)在國內(nèi)家喻戶曉。
在海外市場，東風(fēng)商用車公司商品已經(jīng)進(jìn)入了東南亞、中東、非洲市場，同時(shí)也在開發(fā)南美市場、俄羅斯以及中西亞市場。盡管東風(fēng)商用車為海外市場準(zhǔn)備了充足的商品，但是仍然穩(wěn)步謹(jǐn)慎推進(jìn)。黃剛說：“東風(fēng)商用車追求的不是短期銷量，而是東風(fēng)品牌在當(dāng)?shù)厥袌鲩L期的存在感，我們不要曇花一現(xiàn)?！?/FONT>
今年年初以來，在行業(yè)大幅下滑的情況下，前四個(gè)月東風(fēng)商用車公司重卡銷售5.4萬輛，東風(fēng)天龍1月至4月已經(jīng)累計(jì)銷售3萬輛，東風(fēng)商用車公司市場占有率提升0.57個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)保持重卡行業(yè)第一。
