經(jīng)歷了2009年長(zhǎng)時(shí)期回落，2010年商用車市場(chǎng)逐漸達(dá)到一個(gè)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，尤其在三季度。而2010年11月份的商用車市場(chǎng)雖然同比達(dá)到18.59%，但環(huán)比已經(jīng)跌入一位數(shù)為5.84%。臨近年關(guān)，這個(gè)態(tài)勢(shì)或許將印證業(yè)內(nèi)的預(yù)測(cè)：2011年商用車市場(chǎng)將比乘用車的回落幅度更大，有人甚至認(rèn)為，2011年商用車市場(chǎng)將迎來(lái)負(fù)增長(zhǎng)。
2010年1-11月，全國(guó)商用車產(chǎn)銷分別為394.82萬(wàn)輛和394.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.96%和31.44%?？梢哉f(shuō)，這是商用車恢復(fù)性增長(zhǎng)后一個(gè)全年應(yīng)有的態(tài)勢(shì)。商用車包含有非常多的產(chǎn)品門(mén)類，其中當(dāng)屬半掛牽引車的增長(zhǎng)最高。2010年1-11月，半掛牽引車銷售33.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)79.42%，這說(shuō)明了公路運(yùn)輸市場(chǎng)行情看漲；而客車銷量為32.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.16%，客車市場(chǎng)維持了較好的態(tài)勢(shì)；貨車銷量為258.81萬(wàn)輛，同比26.13%，是較為正常的增長(zhǎng)率。
商用車包含了非常多的產(chǎn)品門(mén)類，客車和貨車非完整車輛２０１０年前11月冰火兩重天，增速分別為7.28%和38.8%，這也說(shuō)明，基建和運(yùn)輸市場(chǎng)態(tài)勢(shì)好于公路客運(yùn)市場(chǎng)。2010年前11月，銷量排名前10位的商用車生產(chǎn)企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、金杯股份、中國(guó)重汽、江鈴、重慶長(zhǎng)安、陜汽和南汽，分別銷售61.54萬(wàn)輛、58.59萬(wàn)輛、36.74萬(wàn)輛、23.91萬(wàn)輛、21.28萬(wàn)輛、19.68萬(wàn)輛、16.01萬(wàn)輛、15.93萬(wàn)輛、10.83萬(wàn)輛和10.40萬(wàn)輛。２０１０年1-11月，上述10家企業(yè)共銷售商用車274.91萬(wàn)輛，占商用車銷售總量的70%。
