歲月如煙，彈指飄散，五年歷多少艱難險(xiǎn)阻，解放騰躍志在高位；
奮斗如歌，激情燃燒，雙手繪幾許改觀藍(lán)圖，全員奮進(jìn)重塑輝煌。
2010年的時(shí)光正匆匆逝去，站在十一五和十二五的交替點(diǎn)上，總讓人感慨萬千。五年的沉穩(wěn)做實(shí)，五年的苦練內(nèi)功，五年的自主創(chuàng)新，五年的奮力攻堅(jiān)，使一汽解放銷量高歌猛進(jìn)，企業(yè)邁上了科學(xué)發(fā)展的新臺(tái)階。結(jié)構(gòu)調(diào)整、增效提速、產(chǎn)品優(yōu)化、質(zhì)量改進(jìn)、營銷升級(jí)、管理變革等一個(gè)個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，讓解放悄然間發(fā)生著巨大變化，積聚了高效運(yùn)轉(zhuǎn)的能量，核心競爭力顯著提升，下一個(gè)五年，一汽解放公司重塑輝煌、再圖偉業(yè)的藍(lán)圖正在徐徐展開。
這個(gè)年終歲尾，一汽解放人變得豪邁，工作的辛苦已被銷量攀升的喜悅所替代，身上的疲憊也因豐碩的回報(bào)而一掃而空。歷經(jīng)跌宕起伏的五年，解放人走出低谷，高舉自主旗幟，激情豪邁揚(yáng)眉吐氣，一汽集團(tuán)內(nèi)頻傳的是解放的喜訊，行業(yè)內(nèi)重現(xiàn)的是解放的魅力。爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任，這是解放人骨子里就帶來的基因，更是血脈里生生不息的精神寫照。
數(shù)字總是枯燥的，但卻可以真實(shí)記錄解放前行的腳步。
十一五期間，一汽解放公司交出了如下讓人滿意的成績單。從2005年到2010的11月份，實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1477.7億元，預(yù)計(jì)2010年底超過1500億元；利潤總額為29.4億元；生產(chǎn)總量為76.1萬輛，銷售為76.5萬輛，預(yù)計(jì)2010年底為78萬輛，其中2010年表現(xiàn)尤為搶眼，預(yù)計(jì)可突破25萬輛；資產(chǎn)總值達(dá)到224億元；市場(chǎng)占有率達(dá)到20%，比2007年最低點(diǎn)的17.5%提升了個(gè)2.5%；品牌價(jià)值達(dá)到135.67億元，比十一五初期的114億元，提高了18%，牢牢占據(jù)著國產(chǎn)重卡第一品牌的地位。
為清晰再現(xiàn)解放的進(jìn)步和改觀，本文將從產(chǎn)品、生產(chǎn)、質(zhì)量、營銷、管理、黨建六個(gè)方面，詳細(xì)回顧一汽解放公司“十一五”期間的斐然成就。
產(chǎn)品篇：從國內(nèi)一流到世界水平
如果說，十五期間是奧威闖天下的時(shí)代。那么，十一五就是解放J6重卡贏得未來的時(shí)代。
2007年7月15日，解放J6重卡首次下線，代表著解放的自主發(fā)展結(jié)出了豐碩果實(shí)，而到2009年10月20日，解放J6重卡成為中國汽車年產(chǎn)銷量跨越1000萬輛的代表車型，獲得了矚目和殊榮，解放J6重卡更成為中國汽車自主發(fā)展的驕傲。
解放J6重卡自投產(chǎn)以來，為了適應(yīng)中國重卡高端市場(chǎng)大馬力、高速化、舒適環(huán)保的市場(chǎng)需求，不斷完善產(chǎn)品平臺(tái)和技術(shù)升級(jí)，2010年先后推出J6P11L機(jī)和J6平地板、J6牽引、J6自卸、J6載貨全系列新車型。
經(jīng)過多年的持續(xù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，解放目前已經(jīng)形成以重型車為主導(dǎo)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，重型車占解放總銷量比例達(dá)到了70%以上,實(shí)現(xiàn)重型車銷量第一。解放重型車在產(chǎn)品性能、可靠性、售后服務(wù)、品牌價(jià)值等方面已經(jīng)形成了一定的競爭優(yōu)勢(shì)。
多年的自主創(chuàng)新，使解放產(chǎn)品具備了強(qiáng)大的競爭實(shí)力，目前已經(jīng)構(gòu)建了完備的產(chǎn)品系列平臺(tái)。解放重型牽引車，形成了以解放J6、奧威及大威共同組成的高、中、低端產(chǎn)品組合，解放J6和奧威牽引車市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁；解放中、重型自卸車，突出奧威自卸，導(dǎo)入J6自卸，夯實(shí)小金牛經(jīng)濟(jì)型自卸，實(shí)現(xiàn)解放自卸上量；解放中、重型載貨車，以解放J6、駿威和三賽系列產(chǎn)品為主打，在卡車行業(yè)始終處于領(lǐng)先地位；開發(fā)出的水泥攪拌車、罐式類、環(huán)衛(wèi)類為代表的各式專用車，已經(jīng)成為用戶的首選。
一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)總成也不斷推陳出新，11升機(jī)再顯威力；而解放10TA變速箱在2009年7月實(shí)現(xiàn)了批量投產(chǎn)，一舉填補(bǔ)了解放重型車變速箱空白。
生產(chǎn)篇：一舉攀上20萬輛產(chǎn)能高峰
十五期間，由老一輩創(chuàng)業(yè)者李嵐清等人親自奠基的解放新基地拔地而起。而在十一五，一汽解放公司的產(chǎn)能開始得到最大限度的提升和釋放，長春和青島兩個(gè)整車基地實(shí)現(xiàn)了雙突破、雙增長。解放新基地生產(chǎn)能力由2006年日產(chǎn)180輛份提升到現(xiàn)在的500輛份，青汽廠整車日產(chǎn)能力由320輛份提高到360輛份。
在一汽解放公司整車攀上年產(chǎn)20萬輛生產(chǎn)規(guī)模的帶動(dòng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋三大總成產(chǎn)能也實(shí)現(xiàn)了突破。錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)2009年創(chuàng)造了年產(chǎn)36萬臺(tái)的歷史最好紀(jì)錄，變速箱分公司脫胎換骨，重型變速箱批量投放市場(chǎng)，車橋分公司屢屢攻堅(jiān)，其年產(chǎn)量五年間更是翻了數(shù)番。
為科學(xué)利用合理配置資源，一汽解放公司有效運(yùn)用精益生產(chǎn)方式，嘗試5日生產(chǎn)計(jì)劃管理模式，使生產(chǎn)秩序進(jìn)入良性循環(huán)。裝配可動(dòng)率穩(wěn)步提高，整車入庫率逐漸提升，超期車比例明顯下降，也讓各大總成和零部件供應(yīng)商有一定準(zhǔn)備時(shí)間，保證了生產(chǎn)資源協(xié)調(diào)，既提高了產(chǎn)能，同時(shí)也為零部件質(zhì)量提高創(chuàng)造了條件。
生產(chǎn)能力的增加必然意味著解放員工勞動(dòng)生產(chǎn)率的大幅提升，與此同時(shí)，2010年產(chǎn)品延遲交付客戶的數(shù)量同比下降40%左右，對(duì)市場(chǎng)銷售也起到了有效促進(jìn)作用。
質(zhì)量篇：永遠(yuǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)領(lǐng)先
歷經(jīng)幾年貫標(biāo)歷程與不懈努力，一汽解放公司在十一五取得的一項(xiàng)重要成果，那就是在于鍥而不舍地推進(jìn)質(zhì)量體系管理上水平。2009年順利通過ISO/TS16949國際汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證，以此強(qiáng)化了新產(chǎn)品認(rèn)證、質(zhì)量改進(jìn)、過程控制等環(huán)節(jié)，為解放追求永遠(yuǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)領(lǐng)先夯實(shí)了基礎(chǔ)。
深入貫徹TS16949質(zhì)量管理體系，通過強(qiáng)化體系內(nèi)審，積極推進(jìn)五大工具、8D方法應(yīng)用和推廣，開展質(zhì)量績效指標(biāo)評(píng)價(jià)，提高質(zhì)量體系運(yùn)行的有效性。在新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，建立新產(chǎn)品質(zhì)量門和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，保證新產(chǎn)品質(zhì)量。
堅(jiān)持不接受不合格、不制造不合格、不流出不合格的三不原則，強(qiáng)化采購產(chǎn)品入口管理，完善大總成轉(zhuǎn)序及整車質(zhì)量控制，提高裝調(diào)質(zhì)量，強(qiáng)化過程控制能力，在總裝配線上設(shè)立13道質(zhì)量門，嚴(yán)把過程關(guān)，堵住失誤漏洞。
開展對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行體系審核、產(chǎn)品審核及過程審核，實(shí)施質(zhì)量否決，提升供應(yīng)商質(zhì)量保證能力，建立了完善的零部件供應(yīng)商獎(jiǎng)懲機(jī)制，實(shí)施了對(duì)供應(yīng)商的幫扶計(jì)劃，使A級(jí)供應(yīng)商比例逐年增加，有效提升了供應(yīng)質(zhì)量管理水平。
依靠不斷建立質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目，快速落實(shí)解決市場(chǎng)問題，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升，索賠率逐年下降，顧客滿意度持續(xù)增加。據(jù)第三方調(diào)查，目前在國內(nèi)商用車中，解放品牌中重型卡車單車可動(dòng)率為最高。
營銷篇：為用戶創(chuàng)造財(cái)富、帶來感動(dòng)
從2006到2010年，“十一五”期間，解放的銷量增長強(qiáng)勁，連年持續(xù)攀升，2006年為9.15萬輛，2010年前9個(gè)月就突破20萬輛，預(yù)計(jì)全年將突破25萬輛。五年間，解放銷量增長275%，銷售收入也大幅增長。這種向好態(tài)勢(shì)，得益于集團(tuán)的鼎力支持，更離不開一個(gè)高效、扎實(shí)的營銷體系，是這個(gè)體系為用戶創(chuàng)造了價(jià)值，帶來了感動(dòng)。
這五年，一汽解放公司在營銷上，實(shí)行了分品系營銷、訂單制等管理模式，營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、備品服務(wù)、庫存管理進(jìn)一步加強(qiáng)和改善，夯實(shí)了營銷基礎(chǔ)管理，大幅提升了營銷管理能力。一汽解放公司建立并有效實(shí)施了銷售目標(biāo)分級(jí)、分層管理和責(zé)任、考核的激勵(lì)機(jī)制，對(duì)實(shí)現(xiàn)年度銷售目標(biāo)提供了重要支撐；應(yīng)用4P+2S分析方法，建立標(biāo)準(zhǔn)化市場(chǎng)和產(chǎn)品分析模型，提升了市場(chǎng)和營銷策劃能力；通過狠抓訂單制、交貨期、備品改善、用戶感動(dòng)服務(wù)再升級(jí)、營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、市場(chǎng)調(diào)研等基礎(chǔ)管理工作，促進(jìn)了營銷體系能力的提升和改善。
與此同時(shí)，一汽解放公司堅(jiān)持適應(yīng)性改進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃日評(píng)審制度，及時(shí)滿足用戶特殊需求；強(qiáng)化庫存管理，實(shí)施“過程控制”和“關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)”控制，實(shí)現(xiàn)了合理庫存和結(jié)構(gòu)改善，達(dá)到歷史最好水平；按照“銷售到市、服務(wù)到縣、備品到街”網(wǎng)絡(luò)布局總體思路，制定并積極推進(jìn)五年網(wǎng)路建設(shè)規(guī)劃的實(shí)施。
“十一五”期間，通過調(diào)整優(yōu)化，一汽解放公司已經(jīng)形成了布局合理、形象好、功能全、能力強(qiáng)的營銷、服務(wù)、備品和出口網(wǎng)絡(luò)體系，到2008年解放品牌網(wǎng)員單位已達(dá)到240家，具有四位一體功能的代理商130家；備品服務(wù)網(wǎng)站557家，解放品牌平均服務(wù)半徑67公里，市場(chǎng)覆蓋率95% 以上，解放感動(dòng)服務(wù)營銷網(wǎng)絡(luò)遍布全國。
管理篇：在變革和創(chuàng)新中提速增效
面對(duì)日益激烈的國內(nèi)外市場(chǎng)競爭，一汽解放“十一五”期間堅(jiān)持改革創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，構(gòu)建國際化的管理平臺(tái)，建立內(nèi)部母子公司體制，實(shí)現(xiàn)本部扁平化管理。
公司通過了ISO/TS16949國際汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理體系、國軍標(biāo)質(zhì)量管理體系（GJB 9001A-2001）、保密資格審查認(rèn)證和環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系（GB/T24001/28001）認(rèn)證。
全面實(shí)施了企業(yè)資源計(jì)劃ERP系統(tǒng)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理PDM系統(tǒng)、銷售TDS系統(tǒng)、電子標(biāo)簽系統(tǒng)、生產(chǎn)控制管理MES系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理SCM系統(tǒng)和辦公自動(dòng)化OA系統(tǒng)等信息化工程，基本形成基本完整的企業(yè)信息系統(tǒng)，居于國內(nèi)汽車制造行業(yè)先進(jìn)水平；在集團(tuán)公司統(tǒng)一組織下，一汽解放公司所屬分、子公司的信息系統(tǒng)實(shí)施工作也在陸續(xù)上線或啟動(dòng)實(shí)施；訂單制、制造BOM、材料定額和工時(shí)定額、二級(jí)核算、投入產(chǎn)出差異分析等初見成效，解決了一些長期難以解決的基礎(chǔ)管理難題；全面推進(jìn)企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理，完成培訓(xùn)500人/次，梳理文件1267個(gè)，確定公司本部重大風(fēng)險(xiǎn)39個(gè)、分子公司重大風(fēng)險(xiǎn)78個(gè)，整改后將極大降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)。
深入學(xué)習(xí)推進(jìn)日本豐田生產(chǎn)方式，積極推進(jìn)現(xiàn)地現(xiàn)物改進(jìn)改善成為一汽解放員工的自覺自愿行為，每年都有大量的班組級(jí)、一線員工層面的優(yōu)秀改進(jìn)涌現(xiàn)和獲獎(jiǎng)。
節(jié)約增效是企業(yè)的永恒主題。一汽解放公司連續(xù)多年不間斷進(jìn)行成本改善項(xiàng)目的推進(jìn)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)改進(jìn)、工藝改進(jìn)、節(jié)能降耗、降工裝費(fèi)用、降物流成本、廢舊物資等扎扎實(shí)實(shí)開展降成本工作，收到了明顯效果。五年間，實(shí)現(xiàn)降成本20.28億元。
黨建篇：和諧促穩(wěn)定、促發(fā)展
十一五期間，一汽解放逐步駛?cè)肟燔嚨溃矠樽龊命h群工作提供了有利契機(jī)，并取得了五大成果，帶來企業(yè)的和諧局面，反過來也保證了企業(yè)的穩(wěn)定，加快了發(fā)展。
兩級(jí)班子經(jīng)營能力顯著提升。通過深入開展四好班子創(chuàng)建，兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，政治意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)不斷增強(qiáng)，科學(xué)引領(lǐng)自主發(fā)展的信心更加堅(jiān)定，科學(xué)管理水平及經(jīng)營決策能力顯著提高。一汽解放公司及所屬7個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)班子先后被集團(tuán)公司授予創(chuàng)建四好班子先進(jìn)集體。
黨的基層組織建設(shè)得到加強(qiáng)。通過深入開展先進(jìn)性教育和學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，一汽解放黨組織和黨員的先進(jìn)性得到有效發(fā)揮，涌現(xiàn)出一大批品牌黨員。一汽解放公司黨委連續(xù)榮獲集團(tuán)公司模范黨委和中央企業(yè)先進(jìn)基層黨組織稱號(hào)。
員工隊(duì)伍的素質(zhì)和面貌發(fā)生重大變化。通過開展一年一個(gè)主題的全員主題實(shí)踐活動(dòng)，一汽解放全體員工積極投身改善，克服了設(shè)備產(chǎn)能不足等困難，提質(zhì)量、降成本、增效益、促改觀，自主意思、創(chuàng)新意識(shí)和責(zé)任意識(shí)極大提高。
解放核心文化理念構(gòu)建形成。通過回顧總結(jié)解放50年的文化積淀，著眼現(xiàn)實(shí)，支撐未來，形成了一汽解放公司三為使命、兩最愿景、爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任的核心價(jià)值觀以及企業(yè)精神和經(jīng)營理念。
企業(yè)和諧穩(wěn)定、凝聚力加強(qiáng)。通過深入細(xì)致的宣傳思想工作，促進(jìn)企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定。市場(chǎng)冷時(shí)，帶領(lǐng)員工練內(nèi)功，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競爭的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)；市場(chǎng)熱時(shí)，鼓動(dòng)宣傳，服務(wù)一線，凝聚力量，為持續(xù)高產(chǎn)提供保障。
靠科學(xué)發(fā)展指引方向，靠自主創(chuàng)新增加實(shí)力，靠轉(zhuǎn)變觀念提高效率，靠加快產(chǎn)出搶占市場(chǎng)，一汽解放初步贏得了十一五的輝煌。
放眼2015年，解放公司鎖定了更高的發(fā)展目標(biāo)：中重型卡車產(chǎn)銷量要達(dá)到31.8萬輛，市場(chǎng)份額達(dá)到22%。保持中重卡車領(lǐng)域的國內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先地位，參與國際市場(chǎng)競爭；保持解放品牌價(jià)值第一，中重型卡車行業(yè)占有率第一。
未來的任務(wù)更艱巨，競爭更激勵(lì)，問題更復(fù)雜。前路迢迢，一汽解放要踏實(shí)前行，更要以非常之勇，想非常之謀，付出非常之力，實(shí)現(xiàn)銷量、份額的新突破，續(xù)寫十二五自主發(fā)展新輝煌！
