雷諾汽車和東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“東風(fēng)汽車集團(tuán)”）的合作障礙將被掃清。
昨日，沃爾沃集團(tuán)宣布：董事會(huì)決定公開競(jìng)購(gòu)日本卡車制造商日產(chǎn)柴油公司。由于目前，沃爾沃集團(tuán)持有日產(chǎn)柴油公司5820萬(wàn)股（約19％的投票權(quán)和資本）、5750萬(wàn)股優(yōu)先股，如果競(jìng)購(gòu)成功，沃爾沃集團(tuán)將成為日產(chǎn)柴油公司第一大股東，并有望通過與日產(chǎn)株式會(huì)社的聯(lián)盟，沃爾沃集團(tuán)旗下子公司———雷諾卡車實(shí)現(xiàn)與東風(fēng)汽車集團(tuán)的合資。
沃爾沃集團(tuán)中國(guó)表示：沃爾沃集團(tuán)將以每股540日元現(xiàn)金購(gòu)買日產(chǎn)柴油公司的股權(quán)，收購(gòu)總價(jià)為75億瑞典克朗。 這一收購(gòu)價(jià)為日產(chǎn)柴油公司過去三個(gè)月平均股價(jià)的1.32倍。沃爾沃集團(tuán)計(jì)劃在2007年3月29日前支付競(jìng)購(gòu)款。
此前，記者獲悉：東風(fēng)汽車集團(tuán)正與沃爾沃汽車、日產(chǎn)汽車談判，三方計(jì)劃合資生產(chǎn)商用車。但該談判曠日持久，仍無(wú)音信。有消息指出，原因之一是，沃爾沃集團(tuán)與東風(fēng)汽車集團(tuán)因合資企業(yè)設(shè)址問題有分歧，沃爾沃集團(tuán)希望設(shè)在廣州，而東風(fēng)汽車集團(tuán)中意湖北；而另一原因則是中國(guó)汽車政策的障礙。按照《汽車產(chǎn)業(yè)政策》：任何一家跨國(guó)汽車企業(yè)在商用車或乘用車項(xiàng)目上，最多只能擁有2個(gè)合資伙伴。沃爾沃集團(tuán)已經(jīng)擁有3個(gè)中國(guó)商用車合作伙伴———申沃客車、西沃客車、華沃卡合資。
在業(yè)內(nèi)看來，沃爾沃集團(tuán)擁有3家商用車合資伙伴在新《汽車產(chǎn)業(yè)政策》出臺(tái)前，可以不追溯處理。但想突破這一政策，尋找新的合資伙伴，很難獲得政策許可。因此，沃爾沃集團(tuán)和日產(chǎn)株式會(huì)社建立強(qiáng)大的戰(zhàn)略聯(lián)盟和資本紐帶關(guān)系后，可以用日產(chǎn)株式會(huì)社或者日產(chǎn)柴油公司的合資名額。
如果此舉成功，沃爾沃集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)雙重目標(biāo)。一方面沃爾沃集團(tuán)成功獲得中國(guó)合資名額外，使雷諾汽車未來實(shí)現(xiàn)中國(guó)本土化生產(chǎn)；另一方面，沃爾沃集團(tuán)可以享受到和日本企業(yè)合資的協(xié)同效應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在未來5年中，沃爾沃和日產(chǎn)柴油公司的合作每年將產(chǎn)生價(jià)值約2億歐元（略超過18億瑞典克朗）的協(xié)同效應(yīng)。
目前，在國(guó)際市場(chǎng)上，最具成本競(jìng)爭(zhēng)力的汽車企業(yè)多在日本。日產(chǎn)柴油公司是日本第四大卡車制造商，2005年，日產(chǎn)柴油公司總銷量為4.2萬(wàn)臺(tái)，占據(jù)了日產(chǎn)24％的重型卡車市場(chǎng)和15％的中型卡車市場(chǎng)，其中近四成以上銷往海外市場(chǎng)（主要為歐洲和美國(guó)）；其總銷售額為325億瑞典克朗。
此項(xiàng)收購(gòu)?fù)瓿珊?，沃爾沃集團(tuán)副首席執(zhí)行官約瑪 · 海羅納將被任日產(chǎn)柴董事會(huì)副董事長(zhǎng)。約瑪·海羅納表示，“日產(chǎn)柴油公司將獲益于沃爾沃集團(tuán)的資源和技術(shù)，同時(shí)日產(chǎn)柴油公司在中型卡車以及諸如混合動(dòng)力技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)也將令沃爾沃受益?！?nbsp;
