世界客車聯盟秘書長呂克·格洛里厄近日在上海宣布,由世界客車聯盟、中國土木工程學會城市公共交通學會和VNU亞洲展覽集團聯合主辦的第五屆世界客車博覽亞洲展覽會,將于2005年3月15-17日在上海新國際博覽中心舉行。同期舉行的還有250家全球客運企業(yè)參加的世界客車與客運運營商大會。
2003年,在全球31萬輛客車產量中,7萬輛來自中國,占全球總產量的22.6%。呂克·格洛里厄認為,中國正在成為世界客車制造和市場的中心。
呂克·格洛里厄認為,與中國共同成為世界客車產業(yè)中心的還有巴西和印度。據世界客車聯盟統(tǒng)計,去年亞洲生產客車17萬輛,占全球總產量的54.8%。他說:“未來5年,中國客車產業(yè)仍會保持較快增長。”
根據有關預測,2005年,中國公路客運量將達180億人次,全國運營客車總量將達163萬輛,其中從事旅游客運的大中型客車將達64萬輛,中高級旅游客車占比將超過45%。北京奧運會和上海世博會分別于2008年和2010年舉辦,將促使中國旅游客車數量急劇增加。呂克·格洛里厄認為,外國客商來到中國,當然希望乘坐的車輛與本國是一樣或近似的,因此中國客車生產要盡快和國際標準接軌。
據介紹,已在上海舉辦了4屆的世界客車博覽亞洲展覽會,正在成為國內外客車產業(yè)最新產品展示窗口和客車投資貿易的重要平臺。明年的展覽面積達2萬平方米,預計專業(yè)觀眾可達1.5萬人次。目前已確定參展的國內客車廠商有鄭州宇通、金華尼奧普蘭、丹東黃海、桂林大宇、牡丹汽車、恒通華泰、中通客車等。
同期舉行的世界客車與客運運營商大會,由世界客車聯盟、國際道路運輸協(xié)會、國際公共交通聯會以及中國道路運輸協(xié)會、中國土木工程學會城市公共交通學會聯合主辦,被認為是當前全球客車與客運行業(yè)最高規(guī)格的大會。目前已確定的研討題目有:中國大城市如何解決交通難題,中國制造的客車如何適應內銷與外銷需求,如何確保歐洲客車在中國市場競爭力,如何確保中國客車市場的投資收益等。