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10月31日,中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱“中保協(xié)”)與中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“兩協(xié)會(huì)”)第八次聯(lián)合發(fā)布汽車(chē)零整比數(shù)據(jù)體系。值得關(guān)注的是,上海大眾被調(diào)查的7款車(chē)型中,有四款車(chē)登上了“零整比系數(shù)”和“常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)”的漲幅榜前五名。其中不乏凌渡這樣通過(guò)整車(chē)降價(jià)拉動(dòng)銷(xiāo)量暴漲,繼而常用配件價(jià)格上漲明顯的車(chē)型。這意味著,整車(chē)降價(jià)帶來(lái)的損失,整車(chē)廠家正在通過(guò)提升售后環(huán)節(jié)配件價(jià)格的方式來(lái)彌補(bǔ)。
“零整比系數(shù)”是車(chē)輛配件價(jià)格總和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值,可以直觀反映不同車(chē)型維修成本的差異,業(yè)界慣用的通俗說(shuō)法即“一輛車(chē)的所有配件價(jià)格加起來(lái)能夠買(mǎi)幾輛整車(chē)”。對(duì)比4月的數(shù)據(jù),汽車(chē)零整比系數(shù)上漲的有60個(gè)車(chē)型,下降的有29個(gè)車(chē)型,其余11個(gè)車(chē)型數(shù)據(jù)無(wú)變化。其中,上漲幅度較大的前五個(gè)車(chē)型零整比平均增長(zhǎng)了21.65個(gè)百分點(diǎn),對(duì)應(yīng)的整車(chē)所有配件價(jià)格平均上漲29525.37元。與4月相比,漲幅為6%-10%不等。
引人關(guān)注的是,上汽大眾三款車(chē)型——途觀、polo和朗行占據(jù)了漲幅榜前五名的主要位置。其中,途觀零整比系數(shù)上漲了22.18個(gè)百分點(diǎn),也即所有途觀的零配件價(jià)格總額漲價(jià)的幅度相當(dāng)于整車(chē)價(jià)格的22.18%。
同樣,在“常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)”的漲幅榜前五名,上汽大眾依然占據(jù)了三個(gè)席位,其中除了途觀和polo,上汽大眾凌渡也以7.32%的漲幅位列其中。值得關(guān)注的是,凌渡今年出現(xiàn)了銷(xiāo)量先暴跌后暴漲的異常表現(xiàn),市場(chǎng)監(jiān)控顯示,其銷(xiāo)量增長(zhǎng)是通過(guò)整車(chē)大幅降價(jià)、損失利潤(rùn)而獲取的。整車(chē)降價(jià),而配件價(jià)格上漲,這意味著,至少在凌渡身上,上汽大眾正在通過(guò)墻外損失墻內(nèi)補(bǔ)的方式,也即提高售后維修中環(huán)節(jié)消費(fèi)者常用零配件的價(jià)格,來(lái)彌補(bǔ)整車(chē)降價(jià)帶來(lái)的損失。
據(jù)悉,一貫以加價(jià)和價(jià)格堅(jiān)挺著稱的大眾車(chē)型在價(jià)格底線上已全面失守,上汽大眾尤為突出。今年以來(lái),上汽大眾旗多款主力車(chē)型都在銷(xiāo)售終端出現(xiàn)不同程度的降價(jià),其中由于車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力的下降和受到來(lái)自競(jìng)品的壓力,主銷(xiāo)車(chē)型途觀、帕薩特的優(yōu)惠促銷(xiāo)此起彼伏,其中帕薩特終端優(yōu)惠已超過(guò)3萬(wàn)元,經(jīng)銷(xiāo)商層面關(guān)于賣(mài)車(chē)賠錢(qián)的消息也不斷傳來(lái)。
由于中保協(xié)的所有數(shù)據(jù)都是根據(jù)主機(jī)廠授權(quán)的4S店中公開(kāi)的原廠零配件零售價(jià)格整理所得,因此,從上汽大眾零整比系數(shù)和常用配件指數(shù)同步上漲的趨勢(shì)來(lái)看,借配件漲價(jià)來(lái)提高售后環(huán)節(jié)的利潤(rùn)率,正在成為上汽大眾減少整車(chē)降價(jià)損失的主要途徑。
而從整個(gè)汽車(chē)零整比100指數(shù)體系的100款車(chē)型明細(xì)表中可以看出,與4月份相比,上汽大眾其他三款車(chē)型的零整比系數(shù)同樣處于上漲態(tài)勢(shì),其中,朗逸從283.44%增長(zhǎng)至290.98%,桑塔納從302.81%增至310.08%,而帕薩特則從234.02%增至245.61%,增長(zhǎng)了11.59個(gè)百分點(diǎn),增幅4.9%,與零整比系數(shù)增長(zhǎng)值排名第五的上汽大眾朗行相去并不遠(yuǎn)。
而從整體數(shù)據(jù)來(lái)看,在此前兩次數(shù)據(jù)分別實(shí)現(xiàn)一定程度下滑的基礎(chǔ)上,此次發(fā)布的國(guó)內(nèi)100款熱銷(xiāo)車(chē)的零整比系數(shù)和常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)皆出現(xiàn)一定的漲幅。其中,汽車(chē)零整比系數(shù)為329.50%;常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)為15.07,而今年4月分別為327.95%和14.92。
自2014年第一次發(fā)布汽車(chē)零整比指數(shù)以來(lái),這已是第八次兩協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布汽車(chē)零整比數(shù)據(jù)(每年4月發(fā)布,10月更新)。2016年10月,兩協(xié)會(huì)將單獨(dú)的零整比指數(shù)升級(jí)為包含三項(xiàng)數(shù)據(jù)的“汽車(chē)零整比100指數(shù)體系”,三項(xiàng)指數(shù)分別為“汽車(chē)零整比指數(shù)”、“消費(fèi)者常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)”以及“消費(fèi)者養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)指數(shù)”,覆蓋從購(gòu)車(chē)、用車(chē),到養(yǎng)車(chē)的整個(gè)過(guò)程?!?00”是指調(diào)查樣本為由100款保有量最大、上一年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)居前的車(chē)型組成。
在此次統(tǒng)計(jì)的汽車(chē)零整比系數(shù)上,奔馳繼續(xù)高居榜首。100個(gè)樣本車(chē)型中最高的車(chē)型為北京奔馳GLK級(jí),零整比系數(shù)為827.58%;最低的車(chē)型為力帆620,零整比系數(shù)為155.12%。常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)方面,在樣本車(chē)型中最高的車(chē)型為北京奔馳C級(jí),常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)為27.80;最低的車(chē)型為哈弗H6,常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)為9.30。
兩協(xié)會(huì)的分析指出,部分國(guó)產(chǎn)、合資車(chē)型零整比保持較低水平,部分高端品牌車(chē)型的零整比和高端進(jìn)口品牌車(chē)型汽車(chē)配件價(jià)仍居高不下。
“養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)指數(shù)”的比值就是車(chē)主每百公里養(yǎng)護(hù)所需的費(fèi)用。此次統(tǒng)計(jì)中,保養(yǎng)指數(shù)最高的車(chē)型為奧迪A8,保養(yǎng)指數(shù)為40.80;最低的車(chē)型為長(zhǎng)城C30,保養(yǎng)指數(shù)為5.24。分析指出,自主品牌車(chē)型在三項(xiàng)指數(shù)上的數(shù)值都較低。
附表1:環(huán)比汽車(chē)零整比指數(shù)漲幅前五車(chē)型表
車(chē)型名稱 汽車(chē)零整比指數(shù)(%)汽車(chē)零整比指數(shù)(%) 增長(zhǎng)值 增長(zhǎng)幅度
(201704) (201710)
廣汽三菱勁炫347.99 381.61 33.62 9.66%
上汽大眾途觀284.19 306.37 22.18 7.80%
上汽大眾波羅349.45 371.06 21.61 6.18%
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸350.52 366.62 16.10 4.59%
上汽大眾朗行254.99 269.75 14.76 5.79%
附表2:環(huán)比常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)漲幅前五車(chē)型表
車(chē)型名稱常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù) 常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù) 增長(zhǎng)值 增長(zhǎng)幅度
(201704) (201710)
廣汽三菱勁炫 11.91 17.99 6.08 51.05%
上汽大眾波羅 15.66 17.63 1.97 12.58%
東風(fēng)英菲尼迪Q50L 20.87 22.98 2.11 10.11%
上汽大眾途觀 15.07 16.37 1.30 8.62%
上汽大眾凌渡 12.28 13.18 0.90 7.32%
附表3:保養(yǎng)指數(shù)最高的十個(gè)車(chē)型表
車(chē)型名稱 保養(yǎng)指數(shù)(201710)
奧迪A8 40.80
奔馳S級(jí) 35.71
一汽奧迪Q5 30.26
一汽奧迪A6 29.42
寶馬7系 24.95
上海通用凱迪拉克CT6 23.92
邁銳寶 23.79
北京奔馳E級(jí) 23.17
昂科威 23.13
一汽奧迪Q3 23.01