2017年前三季度已過去，進入一年一度的“金九銀十”銷售旺季，車企們銷量紛紛攀上新高，迎來銷量豐收季。
根據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年9月中國狹義乘用車批發(fā)銷量達230.2萬輛，同比增長3.6%，環(huán)比增長24.3%，今年1-9月狹義乘用車累計批發(fā)銷量達1674.8萬輛，同比增長3.2%。而零售銷量方面，7月狹義乘用車共出售219.5萬輛，環(huán)比增長17.3%，同比增長1.2%?？梢钥闯?，“金九”中車市已進入回暖態(tài)勢。
在“金九”旺季，縱觀各大車企表現(xiàn)，幾家歡喜幾家憂。具體來看，在所統(tǒng)計的全國70余家車企中，華泰、東風雷諾等多家企業(yè)同比增幅過百，此外，昌河鈴木、廣汽三菱、比亞迪戴姆勒以及福汽啟騰亦增勢迅猛。而此次成績中，新能源企業(yè)的銷量可圈可點，如北汽新能源銷量達9143輛，漢騰汽車達5138輛，知豆電動達5084輛……。不過，也有部分車企本月表現(xiàn)則不是很理想，例如北京汽車由去年的45,668輛大幅下跌至17,915輛，而江淮的跌幅達到了50.08%……
具體情況如何，蓋世汽車根據(jù)乘聯(lián)會及車企官方數(shù)據(jù)進行了綜合統(tǒng)計，整理如下：
乘用車車企銷量TOP15：上汽大眾躍居首位，東風本田跌出前十
從乘用車整體銷量TOP15來看，前三名中，上汽大眾本月表現(xiàn)出色，以21.9萬輛的銷量躍升榜首，同比增幅達22.4%。一汽大眾則以同比15.3%的增幅退居第二位，上汽通用表現(xiàn)依然穩(wěn)健，繼續(xù)穩(wěn)居第三位。雖然吉利以10.9萬輛的銷量及同比41.9%的增幅表現(xiàn)搶眼，但東風日產(chǎn)還是以11萬輛銷量的微弱優(yōu)勢超越吉利躋身前五。除了上汽大眾和吉利外，本月度主流車企中，東風本田、一汽豐田、上汽乘用車、廣汽傳祺均有不俗的表現(xiàn)，增幅均達到20%以上。
在為上述車企歡呼的同時，我們也看到，長安汽車、北京現(xiàn)代和長安福特依然持續(xù)下滑，但在銷售旺季推動下，降幅已有所減小。其中，北京現(xiàn)代和長安福特1-9月累計銷量分別為48.9萬輛和57.7萬輛，年初定下的百萬目標才過半?yún)s已年末在望，兩家壓力依然不小。
自主車企：吉利蟬聯(lián)第一，長城和眾泰穩(wěn)步增長
從自主車企來看，前六排位不變，吉利繼續(xù)穩(wěn)坐自主冠軍寶座，較去年同期增長41.9%達到108,980輛，比排位第二的長安汽車多售出約1.1萬輛。長城汽車9月以90,720的銷量守住了第三的席位。和長安同比下降的局勢形成對比，長城繼上月告別負增長微增0.7%后，本月同比增幅上升至1.3%，長城新品牌“WEY”旗下VV7和VV5兩款車型9月累計銷售突破萬輛大關，達到12,013輛，成為助增長城銷量的新生力量。哈弗SUV家族新成員M6增長穩(wěn)定，售出新車6,790輛，也有力推動了長城銷量的強勁增長。
除自主三強外，眾泰汽車銷量取得突破，一改上月同比負增長的局面，與去年同比增長8.4%達到32,978輛，環(huán)比上月增幅更是達到43%，本月也上升一個位次排在第七位。此外，上汽乘用車、廣汽傳祺、東南汽車銷量表現(xiàn)出色，其中，上汽乘用車9月銷量50,028輛，同比增長41.7%。東南汽車9月與去年同期相比銷量翻番，增長53.1%達到16,129輛。在上述車企取得銷量大豐收的同時，我們也注意到，有部分車企如奇瑞、比亞迪、東風小康、江淮、北京汽車等表現(xiàn)欠佳繼續(xù)滑坡。
合資車企：長安福特持續(xù)下跌，韓法系回暖
從合資乘用車企銷量TOP15來看，本月依然有長安福特、北京現(xiàn)代、神龍汽車以及東風悅達起亞四家車企出現(xiàn)同比下滑。但值得注意的是，在經(jīng)歷大半年銷售寒冬后，韓系車9月份銷量獲得突破，其中，北京現(xiàn)代9月銷量超過8.5萬輛，伴隨著60.4%的環(huán)比增長，其同比降幅由8月的35.4%降低到9月的18.4%；東風悅達起亞9月銷量突破4萬輛，環(huán)比猛增73.9%，同比降幅也由8月的45.4%縮減到9月的27.3%。韓系車銷量的增長主要歸因于傳統(tǒng)汽車銷售旺季帶動及降價促銷。而以神龍汽車為代表的法系車銷量也有所回暖，9月神龍汽車銷量也突破4萬，環(huán)比大幅增長52.8%，同比降幅由8月的31.8%減少到9月的18.0%。長安福特雖然同比降幅回落到13.2%，但環(huán)比還是保持了18.8%的增長。
在增勢方面，和去年同期相比，上汽大眾、一汽豐田、北京奔馳增幅均有所上升，上汽大眾和一汽豐田增幅分別達到22.4%和24.1%，上汽大眾更是以環(huán)比大增43.9%躍居榜首；而上通五菱、東風日產(chǎn)、東風本田、廣汽本田和廣汽豐田的增幅均出現(xiàn)回落，一汽大眾、上汽通用、華晨寶馬增幅變化不大。
2017前三季度已過去，距離年終考核還有短短三個月時間，對于部分企業(yè)來說，能否抓住機會成功完成逆襲？具體如何，蓋世汽車后續(xù)會持續(xù)報道，敬請關注！
