2017年9月，轎車市場銷量同比微增，但是今年前九個(gè)月累計(jì)同比有所下跌。根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù)，9月份，國內(nèi)轎車市場同比上升4.7個(gè)百分點(diǎn)，銷售新車1166346輛，在乘用車市場銷量占比同比上升0.6個(gè)百分點(diǎn)至50.7%。
自主品牌轎車重回前三
分派系來看，自主品牌轎車重新回歸前三，但增幅回落，美系品牌轎車以微弱劣勢退居第四，增幅較上月持平，韓系、法系轎車同比跌幅有所收窄。其中德系品牌轎車銷量依舊領(lǐng)先，9月份銷量實(shí)現(xiàn)399185輛，同比上漲14.5%，為轎車市場貢獻(xiàn)了34.2%的銷量。日系品牌轎車銷量同比上漲8.6%，漲幅進(jìn)一步收窄，9月份銷量實(shí)現(xiàn)243449輛，排名第二。自主品牌轎車以207847輛的銷量位列第三，較去年同期上升0.7%。
美系品牌轎車較為穩(wěn)定，9月銷量同比增幅4.9%，實(shí)現(xiàn)銷量195771輛；韓系、法系兩大品牌轎車依舊呈下跌趨勢，本月跌幅收窄明顯，其中法系品牌9月份實(shí)現(xiàn)銷量22875輛，同比下跌37.7%，韓系品牌9月份實(shí)現(xiàn)銷量89350輛，同比下跌16.4% 。
A00級(jí)轎車同比漲幅最大
從細(xì)分市場來看，A級(jí)轎車市場份額占到64.3%，與上月相比變化不大，9月銷量止跌轉(zhuǎn)增，共售新車749924輛，形式好轉(zhuǎn)。A0級(jí)轎車漲幅回落至7.8%，實(shí)現(xiàn)銷量133791輛；B級(jí)和C級(jí)轎車兩個(gè)細(xì)分市場份額持續(xù)上升，B級(jí)車漲幅擴(kuò)大、C級(jí)車漲幅回落，9月份銷量分別是197508輛和54240輛，同比均上升10個(gè)百分點(diǎn)。值得一提的是，A00級(jí)轎車在逐漸邊緣化的同時(shí)，產(chǎn)品迭代使其再次煥發(fā)活力，9月同比上升162.9%，實(shí)現(xiàn)銷量30883輛。
南北大眾領(lǐng)銜 上汽大眾轎車止跌轉(zhuǎn)增
今年9月份，轎車銷量前十企業(yè)依次是一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、長安福特、北京現(xiàn)代、吉利汽車、一汽豐田、廣汽本田和廣汽豐田。上汽大眾轎車本月止跌轉(zhuǎn)增，同比上升12個(gè)百分點(diǎn)，銷售新車166503輛，一舉超過上汽通用摘得榜單第二。上汽通用轎車銷量也不甘示弱，漲幅進(jìn)一步擴(kuò)大，同比上升8.6%，9月實(shí)現(xiàn)銷量132105輛。一汽大眾轎車本月依舊領(lǐng)跑榜單，9月實(shí)現(xiàn)銷量185073輛，同比增幅15.9%。
東風(fēng)日產(chǎn)轎車本月排名沒有變化，9月共銷售新車70203輛，漲幅回落，同比上升6.9個(gè)百分點(diǎn)。長安福特出現(xiàn)下滑，9月共銷售新車63666輛，同比下跌2.1%。轎車榜單前五車企除上汽通用和上汽大眾名次對調(diào)外未出現(xiàn)變化。
吉利汽車9月轎車銷量被現(xiàn)代汽車反超，自主品牌吉利汽車轎車銷量漲幅回落明顯，9月實(shí)現(xiàn)銷量52519輛，同比上升18.9%。北京現(xiàn)代轎車銷量本月跌幅有所收窄，9月實(shí)現(xiàn)銷量57138輛，同比下跌14.9%。日系品牌轎車三家車企排在榜單最后三位，其中一汽豐田轎車同比增幅達(dá)24.2%，銷售新車46856輛。
朗逸大比分領(lǐng)先 寶駿310進(jìn)入榜單
從車型角度來看，轎車市場9月銷量前十榜單被合資品牌大面積占據(jù)，依次是朗逸、軒逸、速騰、全新英朗、福睿斯、捷達(dá)、卡羅拉、新桑塔納、寶來和寶駿310。朗逸大比分領(lǐng)先，9月銷量53520輛，同比增幅34.7%，成為國內(nèi)乘用車市場月度冠軍。
軒逸銷量穩(wěn)居第二，以39789輛的成績成為國內(nèi)轎車市場月度亞軍，同比上浮5.7%，漲幅回落。速騰本月表現(xiàn)亮眼，一舉進(jìn)入前三，9月共銷售新車39358輛，同比上升15.3%。
轎車前十榜單中，寶來車型同比出現(xiàn)一定程度的下跌，9月共售新車25226輛，同比下跌7.1%，其余車型則保持增長或變化不大。
9月，前十榜單中的自主品牌轎車常客帝豪EC7（21138輛）被寶駿310取代，寶駿310（21705輛）以微小優(yōu)勢進(jìn)入前十，同比上浮308.8%。B級(jí)轎車邁騰（21011輛）銷量緊追前十梯隊(duì)，但遺憾沒有進(jìn)入榜單。
