中智自由貿(mào)易協(xié)定11月中旬簽署，雙方貨物貿(mào)易的關(guān)稅減讓進(jìn)程將于明年7月1日起全面啟動(dòng)。
11月中旬簽署的《中華人民共和國(guó)政府和智利共和國(guó)政府自由貿(mào)易協(xié)定》，是繼中國(guó)-東盟自貿(mào)協(xié)定之后中國(guó)對(duì)外簽署的第二個(gè)自貿(mào)協(xié)定，也是中國(guó)與拉美國(guó)家簽署的第一個(gè)自貿(mào)協(xié)定。根據(jù)該協(xié)定，兩國(guó)將從2006年7月1日起，全面啟動(dòng)貨物貿(mào)易的關(guān)稅減讓進(jìn)程，占兩國(guó)稅目總數(shù)97%的產(chǎn)品將在10年內(nèi)分階段降為零關(guān)稅。
記者從商務(wù)部國(guó)際司了解到，中國(guó)對(duì)智利出口的產(chǎn)品主要為機(jī)電(包括汽車(chē))、輕紡、家電等。此次中智自貿(mào)協(xié)定的簽署，將進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)業(yè)與智利方面的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
1萬(wàn)美元左右的汽車(chē)受歡迎
智利駐華使館提供的數(shù)字顯示，2004年，中智雙邊貿(mào)易額約為52.5億美元，同比增長(zhǎng)52%。今年前9個(gè)月，中智雙邊貿(mào)易額已達(dá)53億美元，同比增長(zhǎng)36%。
參與中智自貿(mào)協(xié)定談判的我國(guó)商務(wù)部國(guó)際司有關(guān)人員介紹說(shuō)，中智自貿(mào)協(xié)定生效后的5年內(nèi)，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品包括汽車(chē)，將以零關(guān)稅進(jìn)入智利市場(chǎng)。
據(jù)智利全國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)估計(jì)，今年智利汽車(chē)銷量有望達(dá)到17.5萬(wàn)～18.5萬(wàn)輛，可比2004年增加18%，并將與1997年該國(guó)汽車(chē)銷量的歷史最高紀(jì)錄持平。另?yè)?jù)該協(xié)會(huì)調(diào)查，售價(jià)在1萬(wàn)美元左右的汽車(chē)在當(dāng)?shù)氐匿N量增長(zhǎng)較快，2004年增長(zhǎng)幅度達(dá)40%，超出汽車(chē)銷量平均增長(zhǎng)幅度。
智利全國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)還估計(jì)，到2007年時(shí)，智利的汽車(chē)擁有量可達(dá)到每6人一輛車(chē)，到2010年時(shí)將達(dá)到每5人一輛車(chē)，分別趕上阿根廷和巴西。家庭轎車(chē)和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的客貨兩用車(chē)占據(jù)了智利汽車(chē)市場(chǎng)的大部分份額，但近年來(lái)，小型客車(chē)也開(kāi)始在智利汽車(chē)市場(chǎng)上嶄露頭角。
半數(shù)進(jìn)口車(chē)來(lái)自日韓
據(jù)商務(wù)部國(guó)際司有關(guān)人員介紹，目前智利出口的產(chǎn)品主要以資源密集型產(chǎn)品為主，如農(nóng)產(chǎn)品、林產(chǎn)品等，與我國(guó)向智利出口的產(chǎn)品形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
智利《戰(zhàn)略報(bào)》報(bào)道說(shuō)，根據(jù)智利海關(guān)的統(tǒng)計(jì)，今年1～7月，智利共進(jìn)口汽車(chē)10.9萬(wàn)輛，進(jìn)口額達(dá)到9.64億美元，分別比2004年同期增長(zhǎng)了35.4%和45.4%。其中，從日本進(jìn)口的汽車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)了32%，從韓國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)了43%。來(lái)自日本和韓國(guó)的汽車(chē)，目前占智利進(jìn)口汽車(chē)總量的49%。報(bào)道還顯示，由于中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)成本較低，具有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，不少智利汽車(chē)經(jīng)銷商看好中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入智利市場(chǎng)后的表現(xiàn)。他們認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)將主要面向購(gòu)買(mǎi)能力較低的消費(fèi)人群。
當(dāng)?shù)仄?chē)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，中國(guó)汽車(chē)可能比智利同檔次汽車(chē)的價(jià)格低15%～30%，因而具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其將對(duì)目前在智利國(guó)內(nèi)較熱銷的派力奧(PALIO)和CORSA車(chē)構(gòu)成巨大威脅。
明年將強(qiáng)制實(shí)行歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)
“中智自貿(mào)協(xié)定的簽署，不僅意味著智利市場(chǎng)的大門(mén)進(jìn)一步向中國(guó)產(chǎn)品敞開(kāi)，從更深層面來(lái)看，智利也將成為中國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入拉美等市場(chǎng)的橋梁。”智利駐華使館二秘、亞太經(jīng)合組織預(yù)算和管理委員會(huì)主席馬里奧·阿爾塔薩樂(lè)觀地表示。
他告訴記者，智利是目前世界上對(duì)外簽署自由貿(mào)易協(xié)定最多的國(guó)家，此前已與美國(guó)、歐盟、加拿大、墨西哥等13個(gè)國(guó)家及經(jīng)濟(jì)共同體簽署了自由貿(mào)易協(xié)定?！霸谥抢钠髽I(yè)，可以以低關(guān)稅甚至零關(guān)稅把產(chǎn)品賣(mài)給拉美、美國(guó)和歐洲等數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的消費(fèi)者。”
他提醒說(shuō)，中國(guó)企業(yè)借自由貿(mào)易協(xié)定的“東風(fēng)”擴(kuò)大產(chǎn)品出口甚至到智利建廠，可能面臨的最大的問(wèn)題就是要克服文化障礙，包括語(yǔ)言障礙。
此外，智利汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品大多可滿足歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，2006年智利還將強(qiáng)制實(shí)施歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)?shù)氐囊恍┢?chē)經(jīng)銷商認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入智利市場(chǎng)面臨的最大挑戰(zhàn)，是如何滿足智利對(duì)汽車(chē)環(huán)保性和安全性的要求。
我國(guó)商務(wù)部國(guó)際司有關(guān)人士表示，中智貿(mào)易協(xié)定簽署后，已有不少企業(yè)致電該司，咨詢?nèi)绾胃玫剡M(jìn)入智利市場(chǎng)。商務(wù)部將攜同有關(guān)各方，在中智自貿(mào)協(xié)定過(guò)渡期內(nèi)，協(xié)助企業(yè)更快、更好地走出去。(劉曉冰)
