好了，咱言歸正傳，之后，我問了司機具體情況，他說車輛已運行一年多了，后來發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的燒機油，廢氣大，就更換了四配套，同時更換了氣門，氣門座口，并研磨了氣門，剛修完覺得勁頭還行，可是越來越差，并且從一缸.四缸的排氣支管處滴機油，于是再次檢修，抬下缸蓋以后發(fā)現(xiàn)一.四缸拉缸了，但是活塞卻沒有事，于是又更換了兩個缸套，索性又更換了一組活塞環(huán)，裝機完畢后，發(fā)動機的勁頭有所改善，但是耗油量太大，沒工作幾天，又出現(xiàn)原來的情況；排氣支管排油，沒勁，又找到修理工，結(jié)果車主與修理工，還有配件商發(fā)生爭執(zhí)，他說他修的不行，他又說他的配件不是原廠的。。。。。。結(jié)果鬧得挺不好的，車主連件錢和修理費都沒有給。司機問我到底是何種原因，是修得不行還是件不行？我沒有回答他（傻子才回答他呢，再說我還沒有拆機呢），之后我把缸蓋抬了下來，發(fā)現(xiàn)每個氣門座口附近都沾滿的積碳，那情形就像是運行了幾十萬公里的模樣，又發(fā)現(xiàn)二缸和一缸缸套出現(xiàn)了不同程度的拉缸現(xiàn)象，但把活塞抽出后，活塞裙部卻未有劃痕，只是活塞環(huán)槽處的積碳特多，存在明顯嚴(yán)重?zé)Z機油的現(xiàn)象，司機說上一次的時候就是這樣的，我把六個活塞全抽了出來，結(jié)果情況大致一樣，檢查了一下，活塞環(huán)也沒有裝反，開口方向也接近正確，裝配沒有問題，大家可能都知道，就算是配件質(zhì)量不行，也不至于在短短的時間里出現(xiàn)這么嚴(yán)重的情況，而且缸套拉缸，活塞卻沒有事，顯然發(fā)動機并沒有高過溫，當(dāng)我拆下活塞環(huán)的時候，發(fā)現(xiàn)各個缸的第一道及二道活塞環(huán)的側(cè)面都變成了黑色，很顯然，活塞環(huán)槽處有內(nèi)燃的現(xiàn)象，拆卸完畢后，大致的結(jié)論是發(fā)動機燒竄機油嚴(yán)重，內(nèi)部過臟，最后查看放出的機油，別提了，就像是很長時間沒有換過一樣，據(jù)司機講，這也是從第一次修到現(xiàn)在換了兩次了，那就沒有理由了，機油里的灰塵主要來源于空氣，如果進氣干凈，機油不會這么臟，我于是打開第一道空濾蓋一看，好家伙，蓋里面全是土，第二道也是如此，清理了一下，足足有好幾斤，而我也似乎找到了此發(fā)動機的病因所在，我懷疑氣門都已經(jīng)密封不嚴(yán)，為進一步確定，我拆下了氣門組件一看，排氣門工作面上布滿了麻點，氣門座口上也都是，這樣的氣門密封度恐怕連機油都能滲進去。這時，車主來了，問我什么原因，我跟他說：主要是空濾器太臟，一共兩個空濾進氣軟管，全壞了，而且沒有處理，導(dǎo)致兩個濾芯雖然更換了，但形同虛設(shè)，空氣已經(jīng)走了近道，再加上空濾器里的積土過多，使得吸入氣缸的空氣太臟，在很短的時間內(nèi)就污染了機油，使?jié)櫥潭却蟠蟮慕档?，對活?缸套造成急速磨損，使活塞環(huán)的刮油能力下降，活塞環(huán)槽處機油過多，造成內(nèi)燃， 剩下的機油隨著排氣排出，另一方面，由于吸入的空氣臟，里面的顆粒物質(zhì)墊在氣門的工作面上，使得氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸的壓縮壓力嚴(yán)重不足，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，油耗增加。但是車主卻說在半年以前這兩個進氣管就壞掉了，咋也沒有出現(xiàn)這樣的情況，我說：這個毛病不是一天兩天就造成的，而是積累出來的，再者，由于剛換了四配套，各部間隙都比較緊，舉個例子：你穿了好幾年的鞋子，加幾雙鞋墊你不一定擠腳，但是新買的鞋子，就只能加一雙鞋墊或不加，加多了，你會擠腳，修車也是這個道理，舊的零部件配合間隙已經(jīng)變大，對臟機油不是過分的敏感，而新的零部件配合間隙小，還沒有達到互相適應(yīng)狀態(tài)，對臟機油的反應(yīng)是可想而知的！而車主還是用那種半信半疑的態(tài)度說著，最后我有點不耐煩了，對他講：你要是想在我這里修就別廢話，不想修就拖走，你別以為你明白，你要明白你不來找我。最后他說修吧！
那我就不管他了，我更換了兩只被拉傷的缸套，又用表測量了其它缸套，磨損很小，可以用，然后又更換了活塞環(huán)，處理了活塞，更換了氣門及口，并進行了研磨，更換了兩個進氣軟管。裝機完畢后，試車，動靜很好，然后我對車主說：你從修車到來我這里之前一共９天，而我給你１０天時間，沒有問題，把錢一分不少的給我送來，你算是個特殊，因為我這里從來不欠賬...
這不昨天，車主過來，說車挺好，比原來有勁多了，一趟?。叮岸嘣湾X，一天省２００多。你這里修理費多少錢，我問他在別人那里多少錢，他說２６０元，我說好，給我３６０，頓時車主有點糊涂，我說，別糊涂，按理我也應(yīng)該收你２６０，這是咱們這邊的透明價，但是多要你１００，是對你的懲罰，你沒有信任我，因為人活在世，不管干啥，要想讓別人去做一件事，就要對別人持信任態(tài)度，結(jié)果那個車主乖乖的拿出了錢１
說到這里，我一是想跟大家分享一下修理經(jīng)驗，二是想跟廣大的修理工師傅說一聲，不要太慣著這些車主，尤其是有些人不懂裝懂，在你面前比比劃劃，對于這樣的人，我的標(biāo)準(zhǔn)是：少在我面前裝，該怎么做我比你明白，你明白你不來找我，總之一句話，愿意修少說話，不修滾蛋，你不找我你照樣養(yǎng)車，我離了你照樣修車！但是有重要一點，就是你的技術(shù)必須過硬，這一點是咱們搞修理行業(yè)的“金锏”！
