福田汽車與康明斯公司共同組建的北京福田康明斯發(fā)動機有限公司投產(chǎn)了福田康明斯ISF系列環(huán)保輕型柴油發(fā)動機。安裝此發(fā)動機的福田整車，燃油消耗可降低8％，氮氧化物和顆粒物排放減少20％～30％，能滿足歐Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
據(jù)有關(guān)工程師介紹，福田康明斯ISF發(fā)動機，將電控高壓共軌技術(shù)、增壓中冷技術(shù)、改良進(jìn)氣道與燃燒室、先進(jìn)后處理技術(shù)(如SCR、EGR技術(shù))等先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了整和集成，實現(xiàn)了節(jié)油、環(huán)保等諸多方面的突破，完全滿足美國和歐洲兩大排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
福田汽車于2005年投資6億元建設(shè)了國內(nèi)商用車企業(yè)第一家節(jié)能減排重點實驗室。試驗室的建立為福田汽車的研發(fā)提供了有力技術(shù)支持。其中重卡產(chǎn)品的油耗因此降低了10％以上，二氧化碳以及顆粒物的排放減少了5％。
為了進(jìn)一步加快新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，福田發(fā)起成立北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，通過整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的研發(fā)、設(shè)計、制造、零部件供應(yīng)和終端用戶等資源，加強官、產(chǎn)、學(xué)、研、用的有效銜接，切實降低新能源的研發(fā)成本、共享技術(shù)成果，打造新能源技術(shù)的規(guī)?；a(chǎn)業(yè)配套體系以及具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
