十二五期間，我國(guó)新能源以及新能源汽車將得到進(jìn)一步發(fā)展，作為我國(guó)汽車行業(yè)的中堅(jiān)力量四大汽車集團(tuán)將會(huì)采取怎樣的新能源發(fā)展戰(zhàn)略備受矚目。
中國(guó)一汽：
投資額：“十二五”規(guī)劃投資98億元，獲科技部“863”計(jì)劃最新項(xiàng)目的7.2億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)。
投資落實(shí)情況：中國(guó)一汽發(fā)布“藍(lán)途戰(zhàn)略”，計(jì)劃推出13款乘用車和3款商用車共計(jì)16款新能源車。一汽還在“十二五”規(guī)劃中強(qiáng)調(diào)了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，將以強(qiáng)混客車、強(qiáng)混中高級(jí)及以上轎車、插電式中級(jí)轎車和純電動(dòng)經(jīng)濟(jì)型轎車為主打商品，重點(diǎn)突破包括動(dòng)力電機(jī)、機(jī)電耦合、動(dòng)力電池、整車控制以及必須電子化的關(guān)鍵零部件等60項(xiàng)核心技術(shù)。
研發(fā)部門(mén)：一汽技術(shù)中心下設(shè)的電動(dòng)汽車研發(fā)部。
●中國(guó)長(zhǎng)安：
投資額：100億元。據(jù)中國(guó)長(zhǎng)安董事長(zhǎng)徐留平介紹，該集團(tuán)新能源汽車的發(fā)展路徑是“十年三步走”：到2012年將在新能源汽車上重點(diǎn)投資10億元，全力推動(dòng)純電驅(qū)動(dòng)汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力提升，節(jié)能與新能源汽車銷售占有率達(dá)到20%；到2015年，實(shí)現(xiàn)綜合實(shí)力基本達(dá)到國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)；到2020年將形成節(jié)能與新能源汽車銷售占有率達(dá)到30%，超過(guò)100萬(wàn)輛。
投資落實(shí)情況：長(zhǎng)安汽車已掌握了整車系統(tǒng)集成和標(biāo)定匹配、一體化專用發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)等新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，獲得純電動(dòng)、PLUG-IN、混合動(dòng)力技術(shù)專利144項(xiàng)，其中發(fā)明專利52項(xiàng)。在混合動(dòng)力領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車已掌握中度混合動(dòng)力的關(guān)鍵技術(shù)及控制策略，基本突破重度混合動(dòng)力技術(shù)難關(guān)，成功繞開(kāi)豐田的技術(shù)壁壘和標(biāo)準(zhǔn)封鎖。長(zhǎng)安汽車集團(tuán)A股增發(fā)計(jì)劃是長(zhǎng)安實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加速推進(jìn)新能源汽車發(fā)展的前期步驟。在未來(lái)幾年內(nèi)，長(zhǎng)安將陸續(xù)投入100億元用于科技創(chuàng)新，加速推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，堅(jiān)持按照混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池三頭并進(jìn)的模式，加快推進(jìn)新能源汽車和自主研發(fā)產(chǎn)品的戰(zhàn)略升級(jí)。
研發(fā)部門(mén)：中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)下設(shè)的重慶長(zhǎng)安新能源汽車公司
●東風(fēng)集團(tuán)：
投資額：30億元
投資落實(shí)情況：未來(lái)5年，東風(fēng)將投入30億元用于節(jié)能與新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，預(yù)計(jì)2012年、2013年有產(chǎn)品面世，包括混合動(dòng)力汽車及純電動(dòng)汽車。到2015年，東風(fēng)混合動(dòng)力汽車保有量將達(dá)到10萬(wàn)輛，具備純電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化條件并形成5萬(wàn)輛的產(chǎn)銷規(guī)模。
研發(fā)部門(mén)：東風(fēng)集團(tuán)下設(shè)的東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司。
上汽集團(tuán)：
投資額：120億元
投資落實(shí)情況：從2010年開(kāi)始，上汽集團(tuán)累計(jì)投入孵化費(fèi)用7.9億元。2010年，榮威750中混項(xiàng)目按計(jì)劃投放市場(chǎng)，順利達(dá)到20%節(jié)油率的挑戰(zhàn)目標(biāo)；榮威550插電強(qiáng)混項(xiàng)目已完成整車安全性能驗(yàn)證和碰撞試驗(yàn)，進(jìn)入功能樣車試制階段；2012年，榮威550插電式強(qiáng)混轎車將上市。
純電動(dòng)小車項(xiàng)目已進(jìn)入模擬樣車開(kāi)發(fā)階段；上汽自行開(kāi)發(fā)的榮威350EV樣車、E1和榮威350 V2G純電動(dòng)概念車還分別參加了世界電動(dòng)車大會(huì)和上海世博會(huì)的展演。同時(shí)，在新能源關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)上，電池系統(tǒng)的合資公司已承接起上汽插電強(qiáng)混項(xiàng)目和電動(dòng)車項(xiàng)目的部分開(kāi)發(fā)工作；新能源汽車電機(jī)研發(fā)合作項(xiàng)目也已正式簽約，集成式起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電力電子等關(guān)鍵零部件項(xiàng)目正在按計(jì)劃推進(jìn)。去年年底，上汽自主品牌混合動(dòng)力轎車已實(shí)現(xiàn)批量投產(chǎn)，產(chǎn)品節(jié)油率可達(dá)20%。
研發(fā)部門(mén)：上汽集團(tuán)新能源汽車事業(yè)部。
