一、離合器片過(guò)早損壞的原因
離合器片失效損壞一般表現(xiàn)為打滑、分離不開(kāi)、摩擦片斷裂、傳動(dòng)無(wú)力等。出現(xiàn)上述情況的原因主要有以下幾點(diǎn): 二、降低離合器故障的途徑 1.加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的技術(shù)培訓(xùn)及嚴(yán)肅崗位操作規(guī)程教育。 三、離合器的裝配調(diào)整及保養(yǎng)時(shí)注意事項(xiàng)
1.在貨物裝卸水平運(yùn)輸過(guò)程中，由于運(yùn)距短，因此行駛過(guò)程中換檔頻繁，加之碼頭貨場(chǎng)道路不平，鐵路道口較多，增加了牽引車的換檔次數(shù)，加劇離合器片的磨損。
2.司機(jī)在駕駛運(yùn)行中不能按正規(guī)的要求操作，致使離合器片處在半接合分離狀態(tài)，使摩擦片面受熱燒損，加劇了離合器片的損壞。
3.離合器各構(gòu)件的性能狀況及相關(guān)零件的技術(shù)性能下降，如分離軸承磨損松曠，分離壓爪磨損，彈簧疲勞，張力不均，離合器壓蓋撓曲，使離合器片與壓板平面接觸不良，變速箱一軸處端花鍵磨損過(guò)大或變形嚴(yán)重，使離合器片承受沖擊振動(dòng)載荷，飛輪磨損變形過(guò)火等都將加速離合器片的損壞。
4.離合器摩擦片與鋼片鉚接不良并有間隙，鉚片孔不均勻分布，當(dāng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)導(dǎo)致片面振動(dòng)，邊緣離心力加大，使離合器片產(chǎn)生裂紋、折斷損壞?！ ?/FONT>
司機(jī)是設(shè)備的操作者，操作水平及保養(yǎng)水平的高低，直接影響著離合器的使用壽命。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)司機(jī)技術(shù)培訓(xùn)，要求他們嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，起步時(shí)掛低速檔，上坡穿過(guò)鐵路道口時(shí)減速，換檔慢行，不開(kāi)超速車，不超負(fù)荷作業(yè)。
2.維修人員正確檢修，是延長(zhǎng)離合器使用壽命的基礎(chǔ)。
(1)離合器片的檢修方法。
離合器片襯片磨損不太嚴(yán)重，鉚釘頭部埋入深度大于0.5毫米時(shí)可不必更換襯片；若襯片有輕微油污可用汽油清洗或用噴燈火焰烤除，表面輕微燒損，可用砂紙打磨；當(dāng)襯片磨損嚴(yán)重超過(guò)使用限度或有裂紋、脫落，有較大的燒損面積或嚴(yán)重油污，則必須更換襯片。更換摩擦片時(shí)要檢查鋼片的翹曲情況，如在半徑120～150毫米處擺差大于0.80毫米則需用冷壓校正，鉆鉚釘孔時(shí)將兩片襯片同放在鋼片一邊，按鋼片上鉚釘孔的大小，選擇合適的鉆頭鉆通孔，鉆埋頭坑時(shí)埋頭坑深度為片厚的三分之二，摩擦片與鋼片的鉚合應(yīng)與鋼片接合緊密，而且不易產(chǎn)生龜裂。離合器摩擦片的檢修是離合器修理中最基本的一項(xiàng)工作。
(2)壓盤的檢修。
當(dāng)壓盤工作表面損壞不嚴(yán)重，可用砂紙或油石打磨光。若擦傷的溝槽深超過(guò)0.50毫米，翹曲超過(guò)0.20毫米時(shí)，應(yīng)車光或磨光，壓盤磨光后其厚度應(yīng)不小于16.5毫米。
(3)分離杠桿及其它零件的檢修。
分離杠桿端面磨損超過(guò)0.20～0.25毫米時(shí)應(yīng)補(bǔ)焊修復(fù)或更換。分離軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異常的響聲和卡滯，分離軸承套軸向間隙不得超過(guò)0.60毫米，徑向間隙不得超過(guò)0.30毫米，否則應(yīng)更換。由于3TD45型牽引車的分離軸承系采用密封式軸承，故裝配前應(yīng)放在潤(rùn)滑油中浸泡半小時(shí)后再進(jìn)行裝配。離合器壓板分離彈簧的自由高度應(yīng)不低于60毫米，單根彈簧垂直方向傾斜不應(yīng)大于2.5毫米，各彈簧之間的高度差應(yīng)低于2毫米。
(4)飛輪和離合器殼的檢修。
如何保證曲軸和飛輪的同軸度是飛輪和離合器殼裝修的一個(gè)重要問(wèn)題。為此，在修理中，曲軸和飛輪不可互換，飛輪不應(yīng)有裂紋，工作表面應(yīng)平整光潔，當(dāng)飛輪表面平面度誤差超過(guò)0.12毫米，溝槽深超過(guò)0.50毫米時(shí)，應(yīng)磨削平面，但磨削總限度不得超過(guò)1毫米，修復(fù)后的飛輪要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。飛輪與曲軸裝配后，飛輪平面對(duì)曲軸軸心線的跳動(dòng)在距飛輪中心線150毫米處應(yīng)不大于0.10毫米。
變速箱一軸外花鍵的磨損及變形嚴(yán)重應(yīng)予更換，否則一軸花鍵齒隙過(guò)大將引起離合器片承受不必要的沖擊和振動(dòng)載荷，并加速離合器片內(nèi)花鍵的磨損。
離合器殼上的裂紋長(zhǎng)度大于150毫米時(shí)應(yīng)予報(bào)廢，小于150毫米應(yīng)予焊接修復(fù)，離合器殼上座孔磨損超過(guò)0.30毫米可鑲套后鏜孔修復(fù)。
3TD45型牽引車離合器系液壓操縱分離機(jī)構(gòu)，離合器的分離靠分離踏板柱塞壓分離總泵產(chǎn)生壓力，通過(guò)高壓油管到達(dá)離合器分泵，分泵工作，推動(dòng)分泵挺桿及撥叉，使離合器分離，踏板松開(kāi)，分泵內(nèi)油液在分離撥叉彈簧力的作用下，回到分離總泵，離合器接合，這樣不斷地循環(huán)動(dòng)作，就實(shí)現(xiàn)了離合器的分離或接合。
離合器各部分零部件的正確檢修是保證離合器片使用壽命的前提，離合器的裝配、調(diào)整及保養(yǎng)對(duì)離合器使用壽命的延長(zhǎng)具有重要影響。
1.離合器裝配應(yīng)注意事項(xiàng)。
離合器裝配時(shí)，分離杠桿及各活動(dòng)部分均應(yīng)涂以少許潤(rùn)滑脂，各分離杠桿距離合器蓋上平面高度應(yīng)在16.2毫米，分離杠桿端面高低差應(yīng)不大于0.30毫米，鎖緊螺母，緊固力矩應(yīng)在4～5公斤·米以保證分離杠桿正常工作，裝配時(shí)應(yīng)注意裝配記號(hào)，如壓盤和離合器蓋，平衡塊與離合器及離合器蓋與飛輪的相對(duì)位置記號(hào)，以免影響離合器的靜、動(dòng)平衡，從而影響離合器片的使用壽命。
2.離合器安裝后的調(diào)整。
離合器踏板自由行程是由分離杠桿端與分離軸承之間距離及離合器總泵活塞推桿與活塞之間的間隙形成的，此間隙應(yīng)為15～20毫米。離合器踏板距離底板高度應(yīng)為170毫米左右，自由行程過(guò)大會(huì)使總泵到達(dá)分泵的油液不足，分離不徹底。自由行程過(guò)小會(huì)使分泵內(nèi)油液處于不受力狀態(tài)，使分離軸承與分離杠桿始終處于接合狀態(tài)，造成離合器踏板操作力加大及各部分零件壽命縮短，尚且牽引力不足。
此外，要做好離合器分離分泵推桿的調(diào)整。離合器分離泵推桿與分離撥叉應(yīng)有3～5毫米的間隙，調(diào)整不當(dāng)所造成的危害與踏板自由行程過(guò)小類同。應(yīng)當(dāng)注意，將離合器安裝完畢以后，應(yīng)先進(jìn)行離合器分泵推桿與分離撥叉間隙的調(diào)整，然后再進(jìn)行離合器自由行程的調(diào)整按順序依次類推。
總之，在維修、更換、保養(yǎng)工作中要嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還應(yīng)注意，在日常的點(diǎn)檢、一保工作中應(yīng)增加離合器的保養(yǎng)調(diào)整項(xiàng)目，只有這樣才能延長(zhǎng)離合器片的使用壽命。
