在一些汽車隊(duì)發(fā)現(xiàn)，不少特種車輛使用時(shí)間不長(zhǎng)，卻出現(xiàn)了不同程度的損壞，尤其是那些新型的特種車損壞程度較為突出和嚴(yán)重，那么，如何延長(zhǎng)特種車輛的使用壽命，使特種車輛更好地發(fā)揮其效能呢？
要掌握特種車輛的技術(shù)性能，熟悉其基本構(gòu)造及操作規(guī)范?，F(xiàn)代汽車行業(yè)飛速發(fā)展，新型車輛大多采用了先進(jìn)的電子設(shè)備，制造工藝精、技術(shù)含量高。所以，對(duì)操作的規(guī)范化也要求較高。車管干部及駕駛員不了解其技術(shù)性能，無(wú)法掌握其規(guī)范的操作，就容易出現(xiàn)各種問題。如奔馳2026型牽引車，由于駕駛員對(duì)其性能不夠了解，上崗前也沒組織培訓(xùn)，在執(zhí)行任務(wù)中，連續(xù)造成近10臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)輪差速鎖裝置因操作不當(dāng)而損壞，加之該車隊(duì)離奔馳汽車的特約維修站較遠(yuǎn)，損壞的配件一時(shí)又無(wú)法更換，致使這些車輛長(zhǎng)期無(wú)法動(dòng)用，直接影響該車隊(duì)的車輛完好率。這就需要車勤人員勤于學(xué)習(xí)，熟練掌握駕馭新裝備的技能。
要做好特種車輛的走合期保養(yǎng)。車輛的使用壽命及其工作可靠性很大程度上取決于走合期的保養(yǎng)。據(jù)資料介紹，在走合期，車輛相配零件磨損大，堅(jiān)固零件易松動(dòng)。在使用初期的1500km內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損量很大，機(jī)油中金屬顆粒含量很高。而超過1500km后，氣缸的磨損強(qiáng)度幾乎是定值，磨損量及機(jī)油中金屬顆粒含量的增加量也甚微。因此，做好走合期的技術(shù)保養(yǎng)，對(duì)延長(zhǎng)特種車輛的使用壽命至關(guān)重要。
駕駛員要正確操作車輛，合理控制車速＊汽車起步后，應(yīng)及時(shí)換擋，用低擋行駛時(shí)間不宜過長(zhǎng)，以防汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)裝置在高轉(zhuǎn)速下工作引起過熱，加速磨損。在特殊條件下行車，要根據(jù)不同車型的特有性能正確操作，盡量做到高速擋不使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，低速擋不使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，保持經(jīng)濟(jì)車速，延長(zhǎng)車輛使用壽命。
