時近年末，走過連續(xù)兩年的“井噴”行情之后，中國汽車市場明年走勢如何？據(jù)中國進口汽車貿(mào)易中心專家預(yù)測，２００４年我國汽車市場可能發(fā)生以下八大變化：
國產(chǎn)車在繼續(xù)快速增長的情況下，總體供求關(guān)系可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)折。汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷超高速發(fā)展期后將轉(zhuǎn)入快速發(fā)展時期，內(nèi)部經(jīng)營管理將由粗放更趨精細化發(fā)展，投資將趨向理性，廠家在制定戰(zhàn)略時，要關(guān)注競爭形勢的變化；國產(chǎn)車某些區(qū)位市場將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的供過于求和產(chǎn)能過剩。在某些區(qū)位市場上，由于有效需求的增長跟不上生產(chǎn)能力的增長速度，將出現(xiàn)庫存和部分產(chǎn)能過剩；國產(chǎn)廠家和品牌之間的分化將大大加劇。由于各廠家的總體戰(zhàn)略、車型競爭力、生產(chǎn)規(guī)模、品牌管理和營銷策略、質(zhì)量保障和售后保障的不同，各廠家之間和車型之間的競爭力將迅速分化。一部分車型繼續(xù)暢銷、大部分平銷、一部分可能滯銷，全行業(yè)所有廠家都快速增長的局面將被打破；新車型繼續(xù)不斷推出，老車型面臨降價壓力，車型更新周期進一步縮短。一些定位不準、不具有相對競爭力，形不成規(guī)模的車型將“曇花一現(xiàn)”；廠家之間、品牌之間、車型之間的競爭將更加殘酷，規(guī)模競爭、成本競爭和品牌競爭更加白熱化，通過競爭，各區(qū)位的主流車型將逐步形成，市場將進一步細分化；汽車產(chǎn)業(yè)整體平均盈利水平將隨著降價逐步降低，部分優(yōu)勢廠家和優(yōu)勢產(chǎn)品仍將取得高回報；汽車越來越像一個“時尚品”，品種越來越多、更新越來越快、價格越來越低、競爭越來越激烈；汽車營銷模式將隨著供求關(guān)系的變化更趨現(xiàn)實，更加理性。汽車經(jīng)銷商的暴利時代即將結(jié)束。
