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燃油壓力過(guò)低為什么會(huì)導(dǎo)致爆震

能引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的其他原因都知道了，就是不知道燃油壓力過(guò)低為什么會(huì)導(dǎo)致爆震！
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-09-04
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可能是提前點(diǎn)火，因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間)。而過(guò)于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時(shí)未燃燒的油氣會(huì)承受極大的壓力自燃，而造成爆震。 油泵輸出的具有一定壓力與流量的液體(不同粘度的硅油)通過(guò)橡膠管道傳輸給分配器，分配器將液體分成三路輸給電磁閥。輸出的壓力、流量的大小可通過(guò)分配器內(nèi)部的調(diào)節(jié)閥和泄流閥任意調(diào)節(jié)。分配器由金屬材料制成，內(nèi)部有一個(gè)容積腔，其功能是對(duì)油泵的輸出進(jìn)行穩(wěn)壓和濾波，以改善脈搏波的輸出質(zhì)量。 標(biāo)準(zhǔn)壓力2.8KPa，急踩油門可以到3.1-3.4KPa. 活塞、活塞環(huán)，氣缸嚴(yán)重磨損造成活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。 也有可能導(dǎo)致燃油壓力過(guò)低。
回答者：網(wǎng)友
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