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起亞汽車怎么樣?
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2018-07-27
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起亞汽車是韓國(guó)最老牌的汽車公司。1944年底,二戰(zhàn)還沒(méi)有結(jié)束,勢(shì)衰力竭的日軍還沒(méi)有完全撤離朝鮮半島。在12月的一天,起亞公司的前身京城精工終于突破種種困難在漢城成立了,對(duì)于每個(gè)起亞人甚至整個(gè)韓國(guó)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō),這一時(shí)刻是值得紀(jì)念的。 當(dāng)時(shí),韓國(guó)國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)和工業(yè)百?gòu)U待興,多年的戰(zhàn)火洗禮使韓國(guó)人民生活水平已經(jīng)接近了最低標(biāo)準(zhǔn),汽車在當(dāng)時(shí)還是件奢侈的玩意。當(dāng)年京城精工所生產(chǎn)的是流行的代步工具--腳踏車。 1945年初,生產(chǎn)腳踏車的工廠已初具規(guī)模,到第二年春天,韓國(guó)國(guó)內(nèi)第一款腳踏車出廠。之后的15年中,公司一直默默生產(chǎn)他們的腳踏車,同時(shí)投入利潤(rùn)不斷擴(kuò)大工廠規(guī)模。1960年工會(huì)成立后不久,公司決定生產(chǎn)他們的第一種摩托化產(chǎn)品,而被命名c-100的摩托車在1961年10月正式出廠,第二年,一輛小型的廂式三輪貨車k360也面世。從此,起亞走上了“automobile”之路。 1971年,起亞服務(wù)公司成立,開(kāi)始對(duì)已經(jīng)大量售出的三輪貨車提供保障,并且有意發(fā)展四輪汽車,畢竟這是公司發(fā)展和壯大的必然路徑。同年公司推出四輪廂式貨車titan。由于當(dāng)時(shí)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,這種輕型的多用途貨車非常受一些剛開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的小公司和個(gè)體戶青睞,銷量急速攀升。1974年,公司第一輛采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的小型轎車brisa誕生,從此,起亞開(kāi)始與世界車廠的發(fā)展方向接軌,并且介入競(jìng)爭(zhēng)激烈的轎車市場(chǎng)之中。 1975年,brisa的皮卡版本b-1000出廠,沒(méi)多久,起亞就推出了一款新車--k303,這款家庭轎車與十分稚嫩的brisa相比有明顯的進(jìn)步和成熟,所以取得較大的銷售效益。但是,由于多種原因,起亞當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的轎車還存在明顯的缺陷,加上在新車型的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)上出現(xiàn)了問(wèn)題,公司決定首先要借鑒國(guó)外行進(jìn)車型生產(chǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)。于是在1979年,起亞仿制了法國(guó)標(biāo)致的604轎車,并且組裝了意大利菲亞特的132型轎車。 為了公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,1984年,起亞r&d中心正式建立,肩負(fù)起起亞汽車的技術(shù)研究和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的任務(wù),為日后起亞公司豐富完善的車型體系和先進(jìn)的科技含量打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),同時(shí)也堅(jiān)定了起亞“走自己路”的決心。1986年,起亞自行設(shè)計(jì)的小型乘用車brisa出廠,同年起亞與美國(guó)福特汽車公司達(dá)成合作協(xié)議,并且開(kāi)始設(shè)計(jì)和生產(chǎn)采用了福特技術(shù)的pride車型。 1988年,rhino和trade兩款廂式貨車出廠,標(biāo)志著公司在大力發(fā)展轎車的同時(shí)仍然對(duì)貨車生產(chǎn)給予高度重視。1989年7月,起亞在東
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