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真空胎啥意思
真空胎啥意思
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提問者:網(wǎng)友
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2017-09-16
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隨著國產(chǎn)摩托車制造技術(shù)的發(fā)展,無內(nèi)胎輪胎(俗稱真空胎)已廣泛地應(yīng)用于摩托車上),特別是高檔的騎式車和踏板車,大部分車型均有標(biāo)準(zhǔn)的無內(nèi)胎輪胎裝備。 一、無內(nèi)胎輪胎的特點(diǎn) 無內(nèi)胎輪胎常稱"低壓胎"、"真空胎",分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。無內(nèi)胎輪胎有較高的彈性和耐磨性,并有良好的附著力和散熱性能。特別是子午線輪胎,由于胎冠角為零,在車輛高速前進(jìn)時(shí)變化量小,并能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦,有利于震動(dòng)沖擊的吸收和車速的提高。無內(nèi)胎輪胎比一般內(nèi)胎式輪胎厚得多,且表面又有一層優(yōu)質(zhì)橡膠,充氣后外表張力增大,在內(nèi)表面形成一定的壓力,提高了對(duì)破口的自封能力,一旦扎破,不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完,會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間,保障了高速行車時(shí)的完全。 無內(nèi)胎輪胎由于輪胎與
車輪
圈密封為一體,對(duì)其制造精度要求高,多數(shù)為壓鑄鋁一體化車輪轂,車胎間的定位性高,車輪的徑向跳動(dòng)量極小。使用無內(nèi)胎輪胎的摩托車其舒適性、穩(wěn)定性都比使用普通車胎的摩托車要好得多。 二、使用中注意的幾個(gè)方面 1.必須保持規(guī)定的氣壓 無內(nèi)胎輪胎為優(yōu)質(zhì)橡膠制造,彈性好,柔性強(qiáng),對(duì)氣壓適應(yīng)范圍大,即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發(fā)硬的感覺,故對(duì)氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外,無內(nèi)胎輪胎一般不會(huì)自行放氣,因此充氣時(shí)要用氣壓表進(jìn)行檢查并保持規(guī)定的壓力,切不可像對(duì)普通輪胎一樣憑手感來決定是否補(bǔ)氣。 2.無內(nèi)胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破,避免與酸、堿接觸,被油類沾污也會(huì)加速橡膠的分解。應(yīng)保持車胎的清潔,以防橡膠老化,延長(zhǎng)使用壽命。 3.無內(nèi)胎輪胎對(duì)柏油、水泥路面的適應(yīng)性較好,即使路面有水也能保持較強(qiáng)的附著力,具有較好的穩(wěn)定性。但對(duì)土質(zhì)路面,特別是泥濘路面附著力小、穩(wěn)定性差。使用無內(nèi)胎輪胎的摩托車最好在市區(qū)使用,不宜在郊外土路行駛。 三、無內(nèi)胎輪胎的冷補(bǔ) 輪胎扎破后可用專用的修補(bǔ)工具進(jìn)行修補(bǔ),如果摩托車修理部不具備修理?xiàng)l件,可自己動(dòng)手用冷補(bǔ)膠進(jìn)行冷補(bǔ),其方法是: 1.卸下車輪,扒下輪胎。扒胎時(shí)最好用竹板撬起一邊后,車胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下,注意不要把車胎兩邊緣弄破。 2.將破口處的異物清理后,在胎內(nèi)用砂紙將破口周圍打毛涂上冷補(bǔ)膠水(可多涂些,但只涂一次)待5分-7分鐘后用大片的冷補(bǔ)膠片貼在胎內(nèi)即可。如果車速較高,可冷補(bǔ)咸雙層以提高修補(bǔ)強(qiáng)度,并在胎內(nèi)對(duì)稱位置粘上同樣大小的兩層冷補(bǔ)膠片,以保持車輪平衡。 3.裝上 無內(nèi)胎輪胎常稱"低壓胎"、"真空胎",分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。無內(nèi)胎輪胎有較高的彈性和耐磨性,并有良好的附著力和散熱性能。特別是子午線輪胎,由于胎冠角為零,在車輛高速前進(jìn)時(shí)變化量小,并能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦,有利于震動(dòng)沖擊的吸收和車速的提高。無內(nèi)胎輪胎比一般內(nèi)胎式輪胎厚得多,且表面又有一層優(yōu)質(zhì)橡膠,充氣后外表張力增大,在內(nèi)表面形成一定的壓力,提高了對(duì)破口的自封能力,一旦扎破,不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完,會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間,保障了高速行車時(shí)的完全。 無內(nèi)胎輪胎由于輪胎與車輪圈密封為一體,對(duì)其制造精度要求高,多數(shù)為壓鑄鋁一體化車輪轂,車胎間的定位性高,車輪的徑向跳動(dòng)量極小。使用無內(nèi)胎輪胎的摩托車其舒適性、穩(wěn)定性都比使用普通車胎的摩托車要好得多。 不會(huì)凝固,加入之后就不用擔(dān)心跑氣問題了。使用方便絕對(duì)牛??梢苑判氖褂?。 就是像自噴漆一樣的一個(gè)罐子,用的時(shí)候晃半天,輪胎打上氣以后,從輪胎的嘴子往里面擠這種液體,挺簡(jiǎn)單的,化學(xué)成分不知道 一直保持液體在里面 不會(huì)凝固,加入之后就不用擔(dān)心跑氣問題了。使用方便絕對(duì)牛??梢苑判氖褂?。 就是像自噴漆一樣的一個(gè)罐子,用的時(shí)候晃半天,輪胎打上氣以后,從輪胎的嘴子往里面擠這種液體,挺簡(jiǎn)單的,化學(xué)成分不知道 一直保持液體在里面 只有顏色,只能猜了 FJ Cruiser也有黃白相間的。 圖: http://car.southcn.com/AUTONEWS/Mauto/content/2007-11/13/content_4273991.htm JEEP 牧馬人 山地~~~車? 聽著怎么這么別扭? 只有顏色,只能猜了 FJ Cruiser也有黃白相間的。 圖: http://car.southcn.com/AUTONEWS/Mauto/content/2007-11/13/content_4273991.htm JEEP 牧馬人 山地~~~車? 聽著怎么這么別扭? 正面?zhèn)梢孕?,?cè)面?zhèn)麆e修了直接換,有爆胎隱患 去修車的地方,自己弄不了 真空胎自己是不能修的,需要專業(yè)的烙鐵的。 正面?zhèn)梢孕?,?cè)面?zhèn)麆e修了直接換,有爆胎隱患 去修車的地方,自己弄不了 真空胎自己是不能修的,需要專業(yè)的烙鐵的。 估計(jì)30年吧!技術(shù)很成熟了,反正比有內(nèi)胎的好用安全!高速車都用,貨車也大部分用了嘛! 估計(jì)30年吧!技術(shù)很成熟了,反正比有內(nèi)胎的好用安全!高速車都用,貨車也大部分用了嘛!
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