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車的EBS是什么意思？可以詳細說明嗎？

車的EBS是什么意思？可以詳細說明嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-06-16

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EBS(E1ectric Braking System)是在ABS的基礎(chǔ)上，用電子控制取代傳統(tǒng)的機械傳動來控制制動系統(tǒng)，以達到良好的制動效果，增加汽車制動安全性。汽車制動時，車輪的制動力與地面附著系數(shù)有關(guān)，當車輪處于半滑動半滾動狀態(tài)時，地面附著系數(shù)可以達到最大，即制動力可以達到較大，此時的側(cè)向穩(wěn)定性也較好。當車輪完全抱死無滾動時，地面附著力有所下降，而側(cè)向穩(wěn)定性為零。極易出現(xiàn)側(cè)滑和甩尾現(xiàn)象，容易造成事故 ABS(Anti?lock Braking System)防抱死制動系統(tǒng)就是在汽車制動時，使車輪始終處于即將抱死又未能完全抱死的狀態(tài)。即保證汽車獲得最大的附著力，同時又能保持相應(yīng)的側(cè)向穩(wěn)定性，徹底解決常規(guī)系統(tǒng)中，要么車輪未抱死制動力不夠，要么完全抱死，使汽車失去橫向穩(wěn)定性的問題。汽車制動時，ABS系統(tǒng)不斷檢測車輪的轉(zhuǎn)動情況。當車輪將要抱死時，ABS系統(tǒng)發(fā)一信號給壓力調(diào)節(jié)器，以控制制動器的制動力，使制動力停止增加。這時制動器中的制動液少量回流減壓，然后又增壓，制動力增長，如此連續(xù)幾次達到最佳的制動效果，可以達到10?20次／秒。 EBS系統(tǒng)比ABS系統(tǒng)增加了各種傳感器，包括三維力傳感器、制動器摩擦片磨損傳感器等。制動時，制動踏板位置信號傳給電控單元，同時各力傳感器把載荷、地面附著力和制動氣壓信號傳給電控單元，由電控單元自動調(diào)節(jié)制動壓力，形成閉環(huán)控制。該系統(tǒng)用電子控制取代機械傳動，減少制動系機械傳動的滯后時，縮短制動距離，在低強度時，使摩擦片磨損最小；中等強度時，利用ABS達到最佳的道路附著系數(shù)利用率；高強度時，施加最大的制動壓力，從而獲得最佳的控制制動力。摩擦磨損傳感器可以監(jiān)測得各制動片的摩擦情況，控制各制動器壓力分配延長使用壽命。 EBS系統(tǒng)可以與其它電子控制系統(tǒng)一起由一個電控單元進行集中統(tǒng)一控制。實現(xiàn)各種不同要求的控制功能: 回答者：網(wǎng)友

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EBS系統(tǒng)比ABS系統(tǒng)增加了各種傳感器，包括三維力傳感器、制動器摩擦片磨損傳感器等。制動時，制動踏板位置信號傳給電控單元，同時各力傳感器把載荷、地面附著力和制動氣壓信號傳給電控單元，由電控單元自動調(diào)節(jié)制動壓力，形成閉環(huán)控制。: 回答者：網(wǎng)友

電子控制制動系統(tǒng)EBS 為保證行車安全，重型載貨汽車和掛車要安裝防抱死制動系統(tǒng) (ABS)，該系統(tǒng)用于在難以制動的情況下防止車輪打滑，讓駕駛員能夠轉(zhuǎn)動方向盤。載貨汽車的ABS與轎車的ABS一樣，它能在車輪快要鎖住時迅速釋放制動，然后再制動，以免失去車輪抓地的摩擦力。它們的區(qū)別是，載貨汽車的制動系統(tǒng)是以壓縮空氣為動力，不像轎車的制動系統(tǒng)那樣采用液壓制動。載貨汽車生產(chǎn)商已經(jīng)推出了對駕駛員的腳踏反應(yīng)更靈敏的制動系統(tǒng)。這種被稱為EBS的電子控制制動系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在一些載貨汽車上了。載貨汽車上通常使用的氣壓制動系統(tǒng)功能強大，但是對制動板踩下去的反應(yīng)有一些延遲。新駕駛員必須學會如何安全地使用這些系統(tǒng)。: 回答者：網(wǎng)友