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發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整的詳細(xì)步驟

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-25

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　　氣門間隙的檢查和調(diào)整，對(duì)于維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工況是至關(guān)重耍的。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中，由于配氣機(jī)構(gòu)某些零件的磨損或松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致原有氣門間隙的變化，因此一般行駛一萬(wàn)公里左右維護(hù)時(shí)，應(yīng)檢查和調(diào)整氣門間隙，使之符合技術(shù)規(guī)范。　　氣門間隙過(guò)小時(shí)，雖然噪音小，但運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)因氣門受熱膨脹而使氣門關(guān)閉不嚴(yán)引起漏氣，使氣門和氣門座口過(guò)熱而燒蝕。尤其是柴油機(jī)，如果氣門間隙太小，還會(huì)導(dǎo)致汽缸壓縮壓力不足，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，嚴(yán)重時(shí)起動(dòng)困難(柴油機(jī)是靠壓縮點(diǎn)火)。同時(shí)，氣門間隙過(guò)小還會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣燃燒不完全，從而使尾氣排放中的HC含量明顯增高。　　氣門間隙過(guò)大、氣門晚開(kāi)早閉，不但工作噪音大，而且會(huì)造成進(jìn)氣不足和排氣不凈，出現(xiàn)活塞下行時(shí)，混合氣仍在繼續(xù)燃燒現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)(尤其排氣岐管處)過(guò)熱，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加了燃料消耗。　　氣門間隙檢查和調(diào)整方法　　常見(jiàn)氣門間隙檢查和調(diào)整的方法有兩種：一是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，可對(duì)此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。二是采用兩次調(diào)整法，即搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，飛輪記號(hào)與檢查孔刻線對(duì)正(如EQ6100型發(fā)動(dòng)機(jī))，這時(shí)可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動(dòng)機(jī)氣門由前向后排列順序)；然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，再調(diào)3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門，這實(shí)際上是記憶法調(diào)整。調(diào)整時(shí)一邊擰調(diào)整螺釘，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來(lái)回拉動(dòng)，感到有輕微阻力為宜，然后重新檢查一遍，直到合適為止。逐缸法需搖轉(zhuǎn)的曲軸次數(shù)多，檢調(diào)所花費(fèi)時(shí)間多，但對(duì)于磨損較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，用逐缸法檢調(diào)氣門間隙比較精確。兩次法調(diào)整氣門間隙比較省時(shí)省力，但對(duì)于不同車型需記憶不同的可調(diào)氣門順序號(hào)，車型復(fù)雜，對(duì)維修人員記憶就有些難度。　　氣門間隙檢查調(diào)整注意事項(xiàng) 　　1、根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家對(duì)氣門間隙調(diào)整的具體要求和規(guī)定進(jìn)行。　　2、調(diào)整時(shí)應(yīng)注意溫度影響：氣門搖臂、氣門桿的溫度會(huì)對(duì)氣門間隙產(chǎn)生影響，一般來(lái)說(shuō)熱機(jī)時(shí)氣門間隙調(diào)整應(yīng)比冷機(jī)時(shí)要求的間隙值小，有些汽車要求在冷機(jī)時(shí)調(diào)整，有的汽車在熱、冷態(tài)時(shí)均可調(diào)整，但其間隙值各不相同。　　3、各缸氣門間隙應(yīng)調(diào)整一致，以免在工作中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡。　　4、氣門間隙調(diào)整時(shí)，所調(diào)的氣門應(yīng)完全在關(guān)閉狀態(tài)，這時(shí)調(diào)整的間隙值才是準(zhǔn)確的。　　5、調(diào)整前注意檢查搖臂頭工作面。發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，搖臂頭弧形工作面不斷地與氣門桿端部撞擊、滑磨，尤其在潤(rùn)滑不良的情況下，會(huì)引起磨損，磨出凹坑，嚴(yán)重時(shí)氣門桿端部卡入凹坑而折斷搖臂，因此應(yīng)根據(jù)磨損情況予以修復(fù)或更換新件，以免影響其調(diào)整的準(zhǔn)確性。　　氣門間隙調(diào)整是維修、保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)必須完成的項(xiàng)目之一，也是一項(xiàng)重要作業(yè)內(nèi)容，調(diào)整是否得當(dāng)將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)引起駕修人員重視。: 回答者：網(wǎng)友

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