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新的東風(fēng)汽車和解放汽車行駛不到兩萬公里,變速器直接擋出現(xiàn)跳擋現(xiàn)象,經(jīng)檢查,變速器齒輪及各部無異常,這是什么原因?如何排除?
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-01-26
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答:這種現(xiàn)象是發(fā)動機
氣缸
體曲軸軸線、飛輪殼承孔軸線、變速器第一軸承孔軸線不正所引起的。
載重汽車的飛輪殼承擔(dān)和連接著發(fā)動機和變速器的重量及驅(qū)動載荷,飛輪殼由于下部形狀關(guān)系,強度比較低,飛輪殼后端面與變速器前端面只接觸多一半,就容易因受力不均而變形。飛輪殼后端面變形后,導(dǎo)致變速器第一軸軸線后傾,形成三軸線偏移不同軸的現(xiàn)象。當(dāng)變速器(即第一軸)后傾時,第一軸就會跳動,套合在直接擋的套齒圈也就隨之?dāng)[動,套齒圈受到搓動而退出嚙合,形成直接擋跳擋。
出現(xiàn)這種現(xiàn)象后不要操之過急,勿亂拆亂換變速器零件,以免造成不應(yīng)有的損失。應(yīng)該先將變速器與飛輪殼的連接螺栓松開,用千斤頂將變速器下面頂上,用不同厚度的軸承墊片一次一次地加入飛輪殼與變速器接合面下端,使變速器第一軸軸線后傾得到糾正,以達到三線同軸的要求。飛輪
殼的變形應(yīng)該在車輛或發(fā)動機大修時處理。飛輪殼軸承線要與發(fā)動機曲軸承孔軸線同心,所以飛輪殼承孔修整要在發(fā)動機幢曲軸承孔時進行。這樣就能消除因飛輪殼變形而引起的變速器直接擋或四擋跳檔現(xiàn)象。
回答者:網(wǎng)友
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