下載手機(jī)汽配人

為什么柴油機(jī)點(diǎn)火方式是壓燃?

為什么柴油機(jī)點(diǎn)火方式是壓燃？為什么加壓可以使柴油燃燒？希望你們能告訴我 謝謝
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-10
最佳回答
呵呵，因?yàn)椴裼偷目扇级缺绕偷停圆裼蜋C(jī)不需要點(diǎn)火，通過高壓就可以使柴油燃燒哦油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa，同時溫度高達(dá)750-1000K（而汽油機(jī)在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa，溫度達(dá)600-700K），大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下，活塞向下運(yùn)動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“為什么柴油機(jī)點(diǎn)火方式是壓燃?”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。