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活塞環(huán)槽為什么要帶錐度

活塞環(huán)槽為什么要帶錐度
提問者:網(wǎng)友 2017-02-19
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活塞環(huán)的種類活塞環(huán)按功能分類,可以分為以氣密功能為主導的氣環(huán)和以控油功能為主導的油環(huán)。1 氣環(huán)氣環(huán)以安裝位置分,有第一道壓縮環(huán)、第二道壓縮環(huán)和第三道壓縮環(huán)。氣環(huán)以結構形狀分,有矩形環(huán)、桶面環(huán)、錐面環(huán)、梯形環(huán)和扭曲環(huán)。其中扭曲環(huán)又包括內(nèi)倒角環(huán)、內(nèi)臺階環(huán)、外臺階環(huán)、鼻形環(huán)和楔形環(huán)等。(1) 矩形環(huán)剖面是矩形的氣環(huán)。幾何形狀簡單,在正常工作條件下具有足夠的密封性,便于加工,曾為中小功率柴油機經(jīng)常采用,但隨著發(fā)動機的日益強化,活塞熱負荷增加,熱變形加大,活塞頭搖擺加劇等原因,致使矩形環(huán)在工作中失去與氣缸壁的良好貼合,其上緣與氣缸壁接觸,而下緣離開缸壁,就起不到刮油作用,反而向上泵油,增大滑油耗量,因此矩形環(huán)的使用受到限制,在低速十字頭發(fā)動機中還廣泛采用。(2) 桶面環(huán)桶面環(huán)的表面形狀多呈凸圓弧形。一般取公稱直徑的一半作桶形面的半徑(即桶面半徑等于氣缸半徑)。它主要用作第一道氣環(huán)(通常經(jīng)鍍鉻處理),常與錐面環(huán)串聯(lián)使用。其優(yōu)點如下:a 因桶面環(huán)的兩面均是楔形,機油的入口間隙大,則機油以楔形進入并產(chǎn)生一個使環(huán)浮起的油壓形成液體潤滑,因此磨損可以減??;b 桶面環(huán)與氣缸之間是線接觸,能適應活塞的晃動,因改善接觸情況,減少粘著磨損的發(fā)生;c 磨合性能好,桶面環(huán)實質(zhì)上是雙向微錐面環(huán),所以易于磨合;d 密封性能好。環(huán)與氣缸線接觸,即使表面發(fā)生變形時仍能保持良好的接觸。(3) 錐面環(huán)錐面環(huán)的外圓呈錐形,錐度一般為8.7~26.2mR(0.5º~1.5º)采用鍍層或非鍍層結構。錐面環(huán)是在活塞環(huán)外圓面上加工一個很小的斜角,由于減少了環(huán)與氣缸壁接觸面,從而提高表面接觸壓力,有利于磨合和氣密,同時,活塞下行時,易于刮油;活塞上行時,由于斜角的“油楔”作用,能在油膜上“飄浮”過去,不會引起熔著磨損。錐面環(huán)斜角選取必須恰當,一般在20ˊ~60ˊ范圍內(nèi)。安裝時注意斜面角不能倒裝,否則會引起很大的竄油現(xiàn)象。一般用于中間環(huán)。(4) 梯形環(huán)兩側面傾斜的氣環(huán)。由于梯形剖面,環(huán)在徑向運動時,側隙將不斷變化,因而能使燃燒室積碳減到最低程度。
回答者:網(wǎng)友
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