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齒輪式轉(zhuǎn)向油泵的主要損傷是什么?怎樣修復(fù)?

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主要是主從動(dòng)齒輪齒面、齒輪齒頂與泵殼內(nèi)壁、齒輪端面與軸套以及齒輪軸與軸套等工作面磨損。當(dāng)主從動(dòng)齒輪齒面嚴(yán)重磨損時(shí)，將使齒輪嚙合間隙增大，油液流量減少，壓力降低。當(dāng)齒輪齒頂與泵殼內(nèi)壁磨損時(shí)，二者之間的間隙增大，低壓腔吸油能力減弱，高壓腔油液將滲漏回低壓腔，也會(huì)使油液流量減少，壓力降低。當(dāng)齒輪軸與軸套嚴(yán)重磨損時(shí)，不僅影響齒輪的嚙合間隙，進(jìn)而影響 油液的流量和壓力而且會(huì)使齒輪齒頂與殼體內(nèi)圓相碰(俗稱掃堂)，造成嚴(yán)重擦傷。當(dāng)齒輪端面與軸套嚴(yán)重磨損時(shí)，雖因軸套浮動(dòng)能自動(dòng)補(bǔ)償齒輪端面與軸套的間隙，但由于浮動(dòng)軸套彈簧片彈力減弱，壓緊力降低，齒輪端面與軸套之間的密封性變壞，同樣會(huì)影響油液的流量和壓力。若上述零件的工作面嚴(yán)重磨損后，應(yīng)予更換，由于軸套與齒輪軸以及同側(cè)兩軸套都是分組選配的，更換時(shí)應(yīng)成組更換。此外，齒輪軸油封損壞，安全閥和滋流閥的彈摘彈力減弱或折斷時(shí)，也會(huì)使油液的流量減小，壓力降低。對(duì)這些機(jī)件亦應(yīng)進(jìn)行檢查和修復(fù)。: 回答者：網(wǎng)友

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