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請問:汽車[僅限于柴油貨車]的同步器的作用?它被安裝在汽車的什么位置?謝謝

提問者:網(wǎng)友 2017-06-17
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同步器在變速箱內(nèi),是為了方便換檔,其結(jié)構(gòu)是在可滑動的換檔齒輪兩側(cè)有耐磨的錐形盤狀物。 在行駛中掛檔時,要接合的兩個齒輪轉(zhuǎn)速不同,為了避免掛不上檔、打壞齒輪和產(chǎn)生噪聲,在兩組齒結(jié)合前,滑動齒輪的錐型盤(同步器)與被結(jié)合齒輪的腹部先行接觸摩擦,使兩組齒輪轉(zhuǎn)速同步,便可順利使齒輪嚙合。 現(xiàn)在所有的變速箱都有同步器(國內(nèi)70年代末以后開始)。但一檔和倒檔部位可不需要同步器。 以前駕駛員考試路考時,必考的也是最難考的就是下坡?lián)寵n,要求在車速較快時換到低檔,以應(yīng)付剎車不靈時減速停車。那時變速箱里沒有同步器,直接換檔肯定掛不進(jìn)去,所以要做踩離合器—空檔—松離合器—轟油門—踩離合器—掛檔,六個動作要在兩三秒內(nèi)完成,其中轟油門就是要使中間齒輪的轉(zhuǎn)速與低檔齒輪的轉(zhuǎn)速同步,油門轟大轟小都不行,全靠經(jīng)驗了。 知道了同步器的原理,再告訴你個小經(jīng)驗:掛擋時(尤其是在高速時掛低檔),不要直接猛推,而是推動變速桿在吃進(jìn)到位前有個連貫而短暫的停頓,讓同步器發(fā)生作用,不僅掛擋輕巧而且齒輪壽命延長。不必緊握變速桿球頭,用掌心推(大車)或手指撥(小車)來操縱變速桿,猶如指揮樂隊和彈鋼琴的感覺,把開車當(dāng)成一種瀟灑。
回答者:網(wǎng)友
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