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詳細(xì)介紹一下法拉利FXX和法拉利P4/5,并且做個(gè)比較,哪款車比較給力一點(diǎn)

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-27
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  P4/5 ,使用Enzo Ferrari的底盤基礎(chǔ),并大量采用碳纖維材質(zhì),車重將維持在1365kg,動(dòng)力系統(tǒng) 在動(dòng)力與操控方面,P4/5動(dòng)力心臟與Enzo同為6.0升V12引擎,660匹馬力與67kgm扭力可讓車重僅1200公斤的P4/5,在3.5秒內(nèi)完成0~100km/h加速,而極速表現(xiàn)則落在362km/h;P4/5的基礎(chǔ)終究是Enzo,因此包括EBD、ABS、ASR、E-Diff、可調(diào)式懸掛系統(tǒng)等,Enzo有的,P4/5也通通都有!此外加強(qiáng)了空調(diào)系統(tǒng),還加上了i-pod nano以及GPS。 將同樣沿用可輸出660hp的V12發(fā)動(dòng)機(jī),這輛可以稱做戰(zhàn)斗機(jī)的新車,將命名為612 P4/5,   FXX采用了強(qiáng)大的6,262ccV12引擎,它能以8,500rpm的轉(zhuǎn)速達(dá)到800hp的功率。它的齒輪箱來(lái)源于F1賽車的設(shè)計(jì)方案,換檔時(shí)間不到100ms,這幾乎和那些F1單座賽車一樣快,它們可是當(dāng)今技術(shù)成就的絕對(duì)巔峰。Fxx的氣體運(yùn)動(dòng)學(xué)外觀設(shè)計(jì)尤其具有創(chuàng)新性,其形狀能使向下壓力比之前所能達(dá)到的提高40%。此外,可調(diào)整FXX的活動(dòng)阻流板設(shè)置以適應(yīng)特定賽道。法拉利與普利斯通公司合作,為這款車型設(shè)計(jì)了專用的19"光滑車胎。Brembo為FXX的特大號(hào)合成陶瓷碟剎器設(shè)計(jì)了特殊的剎車?yán)鋮s與踏板系統(tǒng)。第一批FXX車將在今年底交付。目前,正在Fiorano對(duì)其進(jìn)行最初測(cè)試。每輛FXX及其相關(guān)項(xiàng)目總售價(jià)為150萬(wàn)歐元(不含稅),這并不表明只要有錢就可以買到FXX,只有真正的法拉利車迷才有機(jī)會(huì)擁有它,用戶購(gòu)買申請(qǐng)將接受一個(gè)內(nèi)部特別委員會(huì)的評(píng)估。最高時(shí)速km/h3500~100km/hs≤3.0產(chǎn)量(輛)29(廠家指定客戶)法拉利FXX是一款帶有實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的原型車,也是迄今為止法拉利生產(chǎn)的最先進(jìn)的GT車型,堪稱法拉利跑車技術(shù)的集大成者。FXX限產(chǎn)29輛,售價(jià)150萬(wàn)歐元,但是如果你只是擁有足夠的錢,可能還買不到這款限量車型,只有法拉利的頂級(jí)客戶才有資格坐上尊貴的駕駛座椅,   本人覺(jué)得是FXX!
回答者:網(wǎng)友
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