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江淮瑞鷹的越野通過(guò)性怎么樣?

看到瑞鷹在搞穿越東北林海雪原活動(dòng),想聽(tīng)聽(tīng)真正開(kāi)過(guò)的車(chē)主們的看法。
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-12
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瑞鷹很大的資本就是擁有207mm的較大離地間隙,行駛一般的野外道路不必?fù)?dān)心車(chē)底會(huì)受到傷害。懸掛雖然是四輪獨(dú)立,理論上不能保持一定的離地距,但實(shí)際上懸掛有不錯(cuò)的支撐力,即使以較高的車(chē)速通過(guò)溝溝壑壑的路面,懸掛收縮和彈跳的動(dòng)作都比預(yù)期中更小,總的來(lái)說(shuō),瑞鷹對(duì)付爛路的能力相當(dāng)不錯(cuò)。瑞鷹采用了江淮汽車(chē)賴以成名的“五星底盤(pán)”,前麥弗遜后雙叉臂式四輪獨(dú)立懸掛加前后充氣雙筒式減振器,充分展現(xiàn)了瑞鷹的“越野之能,轎車(chē)之本”。瑞鷹27度和24度的接近角和離去角,達(dá)到了悍馬H2的水平;安全側(cè)傾角達(dá)35度,與大眾頂級(jí)豪華越野車(chē)途銳處于相同水準(zhǔn),這意味瑞鷹幾乎可以在任何坡度上啟動(dòng)和駕馭。
回答者:網(wǎng)友
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