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雪鐵龍C5和雅閣選哪款？

雪鐵龍C5和雅閣選哪款？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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理所當(dāng)然地要選擇雪鐵龍C5，既然買中型車，光看保值沒什么大的意義，關(guān)鍵看操作性、安全性及配置。首先從配置上說，雪鐵龍采用的225輪胎，除2.0L手動和自動款外，全部采用六速手自一體變速器，天窗是標(biāo)配，價格比雅閣還要低一萬元左右；雅閣采用的是215輪胎，除一款手動外，采用五速手自一體變速器，天窗不是標(biāo)配，在這方面雪鐵龍略勝一籌。在安全配置上，雪鐵龍C5車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、剎車輔助系統(tǒng)是標(biāo)配，這些在應(yīng)急情況下能夠很好地發(fā)揮作用，雅閣只有2。4L以此配置，此方面雪鐵龍又勝出一籌。東風(fēng)雪鐵龍C5在車身結(jié)構(gòu)上“硬”、“軟”兼顧。其采用了太空救生艙級的高強度車身設(shè)計，體現(xiàn)了領(lǐng)先的科技含量。其“救生艙”式的艙體結(jié)構(gòu)使整車車身安全性比普通車身提高30%，能夠在發(fā)生災(zāi)難或意外事故時，有效保障人員的生命安全，具有最高水準(zhǔn)的安全保證。C5還用60%的高強度鋼板和70%的雙面鍍鋅鋼板，配合全球最為先進的ALW航空激光焊接技術(shù)，全面提高了整車的強度和精度。同時，C5采用了整體沖壓成型的側(cè)圍，增強了側(cè)碰時的安全性，這種整體沖壓制造工藝比日系的分段式車門強度提高15%，并且需要更高的制造成本；此外，C5還裝備了四級潰縮式轉(zhuǎn)向柱，能夠在發(fā)生碰撞時通過預(yù)先設(shè)計的潰縮變形來吸收能量，可謂博采眾長。第八代雅閣則采用了ACE“高級兼容性車身”設(shè)計，主張利用吸能緩沖設(shè)計保障駕乘者及行人安全，是“吸能論”的典型代表。ACE系統(tǒng)能夠?qū)⒄媾鲎材芰客瑫r疏導(dǎo)至上部和下部的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，包括底板縱梁、側(cè)門檻和A柱。但當(dāng)碰撞能量超過疏導(dǎo)極限時，這種吸能式的結(jié)構(gòu)將導(dǎo)致車身的整體潰縮。作為發(fā)生事故時降低人員傷害的第二道防線，安全氣囊則成為衡量汽車安全性能的最重要指標(biāo)。在這方面，東風(fēng)雪鐵龍C5多達8.5個的安全氣囊無論在數(shù)量、位置還是形狀等方面都更加周全、更加人性化。在安全氣囊的設(shè)計上，東風(fēng)雪鐵龍C5完成了突破性的改進，除了傳統(tǒng)的前排雙氣囊、前排雙側(cè)氣囊及兩側(cè)大型安全氣簾外，C5還裝備了后排雙側(cè)氣囊為乘客提供全面的安全保護。而最后的0.5個氣囊更是暗藏玄機，它實為雪鐵龍專利技術(shù)的“仿身”異型駕駛員安全氣囊，除傳統(tǒng)頭部保護功能外，特別增加胸部保護功能，保護面積相當(dāng)于普通氣囊的1.5倍。極具突破性的8.5安全氣囊使得C5在安全方面全面超越同級車型。與C5相比，第八代雅閣卻只配備了6個安全氣囊，主要包括傳統(tǒng)位置上的正面安全氣囊、前座椅側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾。其正面安: 回答者：網(wǎng)友

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