多次傳出分拆獲批消息后，福特和馬自達(dá)終于實(shí)現(xiàn)了在華各自單分。上周，長安汽車、福特汽車、馬自達(dá)汽車發(fā)表聯(lián)合聲明：三方旗下中國合資企業(yè)“長安福特馬自達(dá)汽車有限公司”存續(xù)分立重組計劃已通過相關(guān)政府機(jī)構(gòu)的審批。長安福特馬自達(dá)存續(xù)分立為兩家合資公司。其中，在重慶的存續(xù)公司“長安福特汽車有限公司”由長安汽車和福特以50：50的比例出資，將承擔(dān)長安福特馬自達(dá)所有與福特相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括福特品牌的開發(fā)，制造，銷售和服務(wù)。在南京的新設(shè)立公司“長安馬自達(dá)汽車有限公司”由長安汽車和馬自達(dá)以50：50的比例出資，將承擔(dān)長安福特馬自達(dá)所有與馬自達(dá)相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括馬自達(dá)品牌的開發(fā)，制造，銷售和服務(wù)。
聲明還表示，各方已達(dá)成共識，在重組完成后將繼續(xù)保持戰(zhàn)略性合作關(guān)系。今后，各方在主要合資事業(yè)以及技術(shù)信息交換等可以形成三贏的領(lǐng)域內(nèi)仍將長期持續(xù)合作。
三方組成的長安福特馬自達(dá)最早始于2001年，福特汽車與長安汽車成立了長安福特合資公司，并于2003年初正式投產(chǎn)。2006年3月，馬自達(dá)參股長安福特，公司正式更名為長安福特馬自達(dá)，三方持股比例為長安50%、福特35%、馬自達(dá)15%。
而隨著中國汽車市場進(jìn)入爆發(fā)期，長安福特馬自達(dá)因掣肘過多等原因發(fā)展一直遲緩，福特汽車對馬自達(dá)汽車的股份減持為兩家在華單獨(dú)組建合資公司提供了契機(jī)。但其分拆過程可謂一波三折，從2010年，馬自達(dá)汽車公司社長兼CEO山內(nèi)孝首次承認(rèn)未來馬自達(dá)將從長安福特馬自達(dá)中獨(dú)立出來，到現(xiàn)在終于分拆獲批，其中經(jīng)歷了無數(shù)風(fēng)波。如今，拆分成功，福特和馬自達(dá)均將加快其在華事業(yè)的發(fā)展。福特將全力以赴實(shí)施其“1515”計劃。馬自達(dá)也將加快新車型的導(dǎo)入和國產(chǎn)。
