“現(xiàn)在只是匯眾發(fā)力的第一步，兩三年后再看匯眾，我們將沖進行業(yè)前三?！鄙虾R眾副總經(jīng)理趙旭東在該公司國Ⅲ新重卡推介會后作出上述表述。在他眼中，如今的匯眾重卡適應國Ⅲ標準，進行全車系技術升級后，市場競爭優(yōu)勢將長期保持。
此次上海匯眾汽車制造有限公司是聯(lián)手濰柴動力、杭發(fā)動力、上柴動力、海沃機械等公司宣布即將推向市場的新款國Ⅲ重卡的。此舉一方面響應了國家推行國Ⅲ標準的號召，一方面順應了國家節(jié)能降耗的大趨勢。據(jù)悉，匯眾國Ⅲ重卡功率覆蓋230-380PS范圍段，燃油消耗低，較同類機型省油5%-15%。
事實上，目前種種跡象表明，節(jié)能降耗業(yè)已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。而作為生產(chǎn)工具的重卡更無法回避這一大趨勢。專家分析認為，近年來，隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，解決汽車污染和汽車能源需求的問題已經(jīng)迫在眉睫。因此對重卡市場，節(jié)能降耗成為解決目前燃油價格上漲帶來的能源問題的重要手段。
上海匯眾相關人士表示，明年匯眾將生產(chǎn)400馬力的新車型，產(chǎn)品線進一步擴大。不過，在重卡領域匯眾要想進入前三仍較困難，目前排名靠前的商用車企業(yè)一汽、東風、重汽、陜汽的產(chǎn)銷量都在3萬輛以上，而匯眾重卡的產(chǎn)能目前只有6000臺套，也就是說，匯眾要想進入前三，產(chǎn)銷量必須再翻幾番，這對其而言是個不小的壓力。
