由中國汽車報(bào)主辦的2007年“首屆中國卡車年度車型評(píng)選”活動(dòng)近日在北京隆重揭曉，江淮重卡格爾發(fā)（6X4牽引車）摘得了“節(jié)油車型”桂冠，這是江淮格爾發(fā)出道四年來第二次獲得（權(quán)威機(jī)構(gòu)）最佳節(jié)油車型獎(jiǎng)。
活動(dòng)遵循經(jīng)濟(jì)性、可靠性以及先進(jìn)性的評(píng)選原則，通過對(duì)參選產(chǎn)品的油耗、操控性、安全性和舒適性等方面，進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)選。最終評(píng)出了年度車型、年度受歡迎車型、節(jié)油車型和卓越設(shè)計(jì)車型等獎(jiǎng)項(xiàng)，江淮格爾發(fā)（6X4牽引車）憑借著節(jié)油經(jīng)濟(jì)、承載力強(qiáng)、可靠性好等特點(diǎn)，在重卡品牌中脫穎而出，一舉奪得“節(jié)油車型”獎(jiǎng)，另外江淮帥鈴Ⅱ也榮獲了輕卡界唯一一家“年度車型”獎(jiǎng)。
格爾發(fā)屢獲節(jié)油車型獎(jiǎng)并非偶然，據(jù)重卡技術(shù)專家介紹：一輛重卡能否節(jié)油，除了看發(fā)動(dòng)機(jī)外，還要看與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的其他總成是否具有節(jié)油的特性以及這些總成之間的匹配是否得當(dāng)。據(jù)了解，格爾發(fā)重卡使用的發(fā)動(dòng)機(jī)主要為國內(nèi)主流的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)應(yīng)商濰柴、玉柴、錫柴等廠家的節(jié)油型發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能以及車輛的總體匹配，對(duì)底盤系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其油耗比同類產(chǎn)品低5%左右；格爾發(fā)匹配的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)具有10升排量、進(jìn)氣量足，燃燒充分等特點(diǎn)，先進(jìn)的四氣門技術(shù)，使燃油噴射更均勻、更充分，達(dá)到節(jié)油性，提高了格爾發(fā)使用的經(jīng)濟(jì)性；還有格爾發(fā)重卡匹配的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)吸收了奧地利AVL和德國FEV技術(shù)，采用高耐熱和抗震性能的蠕墨鑄鐵缸蓋。其中，增壓器布置有多種位置，能滿足不同客戶配套要求。配套繼承性好，設(shè)計(jì)更優(yōu)化，使燃油經(jīng)濟(jì)性和廢氣排放得到了大幅改善，排放全面達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
另外，法士特變速箱采用主、副箱組合式設(shè)計(jì)，帶前置副箱，主箱手操縱，前、后副箱操縱，速比分布更廣泛、變化更均勻，能夠適應(yīng)更復(fù)雜的路況環(huán)境，滿足不同路況時(shí)的最佳速比要求，為節(jié)油提供條件。格爾發(fā)后橋采用專門設(shè)計(jì)的江淮468單極減速驅(qū)動(dòng)后橋以及斯太爾加強(qiáng)型后橋，并充分考慮與動(dòng)力總成、變速箱的完美匹配，將三者的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極至，效率更高、更省油，性能更加穩(wěn)定。格爾發(fā)駕駛室是根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)的原理設(shè)計(jì)，長度與寬度互成比例，線條和曲面的變化非常流暢，進(jìn)一步減少了汽車行駛中的空氣阻力，不僅增強(qiáng)了車輛行駛中的穩(wěn)定性，而且對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性貢獻(xiàn)也十分明顯。
2007年格爾發(fā)重卡滿載盛譽(yù)與成就奔向2008年，先后榮獲了“2007年度中國汽車服務(wù)品牌星級(jí)評(píng)選五星級(jí)企業(yè)”、“最佳港口物流用車”、“中國強(qiáng)勢(shì)媒體聯(lián)盟武漢地區(qū)的物流類風(fēng)云商用車年度大獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)。據(jù)了解，2007年格爾發(fā)銷售量一路走高，始終保持200%以上的增幅，全年銷售近11000輛，接近去年銷量的3倍。格爾發(fā)重卡的快速穩(wěn)定的發(fā)展，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，面對(duì)贊譽(yù)，格爾發(fā)重卡營銷公司查副總表示，雖然格爾發(fā)起點(diǎn)高，發(fā)展速度快，但我們也認(rèn)識(shí)到格爾發(fā)重卡品牌建設(shè)是個(gè)長遠(yuǎn)過程，還有很長一段路要走。
