“汽車企業(yè)沒有局部的、地方的、乃至國家的，只有世界的。未來能生存下來的只有世界級車企，所以我們必須要在全球銷售，成為國際化企業(yè)?！痹谌涨八押?008中國制造全國行”巡訪活動中，福田汽車總經(jīng)理王金玉再一次向記者表達(dá)了福田立志成為國際化車企的決心。
事實(shí)上，此前在福田歐曼ETX、福田歐V和歐馬可等系列歐版產(chǎn)品上市之時(shí)，福田的國際化進(jìn)程就已經(jīng)啟動，隨著搭載康明斯的該系列產(chǎn)品以及MPV車型蒙派克成功登陸歐洲，福田的目標(biāo)也早已不滿足于成為亞洲一流的汽車企業(yè)。
2007年，福田汽車年產(chǎn)銷商用車超過40萬輛，成為亞洲最大、全球第二的商用車制造企業(yè)。經(jīng)世界品牌實(shí)驗(yàn)室評估，2006年福田汽車品牌價(jià)值達(dá)到175.38億元，而據(jù)相關(guān)專家預(yù)測，其2007年將超過200億元。
隨著福田汽車整體實(shí)力的增長，其在海外市場的營銷能力也得以大幅度提升。在2007年中國出口汽車企業(yè)總排名中，福田汽車以3萬輛的銷量位于奇瑞、長城、本田中國、哈飛4家轎車生產(chǎn)企業(yè)之后排名第五。
在俄建廠對日出口海外拓展即將加速
據(jù)了解，目前福田汽車在海外的銷售區(qū)域主要包括東歐、西亞、北非、南亞、中南美、中南非和東南亞等地區(qū)，出口國家達(dá)70多個(gè)，并已在巴基斯坦、烏克蘭、菲律賓和越南建立了4家KD生產(chǎn)廠。今年，福田汽車計(jì)劃在俄羅斯、印度等國家注冊公司，加強(qiáng)海外本土化生產(chǎn)能力建設(shè)。而第一家海外整車制造廠會首先在俄羅斯投建。
王金玉表示，選擇俄羅斯主要出于市場的考慮，俄羅斯市場是福田最大的目標(biāo)市場，且福田奧鈴已經(jīng)在當(dāng)?shù)叵碛辛撕芨叩闹?，去年福田在俄的總銷售額達(dá)8000萬元。此外，與其毗鄰的東歐各國也是目前出口最活躍的市場。
據(jù)他透露，福田目前正與俄羅斯一家企業(yè)商談合資建廠事宜，年底前將完成俄羅斯工廠的組建投產(chǎn)。
王金玉說，福田今年海外市場的另一場硬仗就是進(jìn)軍日韓市場，他表示，福田與康明斯合作建設(shè)的各占50%股份的發(fā)動機(jī)工廠將在8月完工，并將成為目前世界最大的發(fā)動機(jī)工廠，年生產(chǎn)能力可達(dá)40萬臺。屆時(shí)搭載康明斯發(fā)動機(jī)的歐馬可日本版產(chǎn)品將開發(fā)投產(chǎn)，出口日本等高端市場。
據(jù)悉，根據(jù)福田的未來發(fā)展規(guī)劃，到2010年，福田汽車銷量達(dá)到80萬~100萬輛，海外銷量占總銷量的20%以上；到2015年，銷量超過150萬輛，海外銷量占總銷量的30%以上。
與奔馳合作穩(wěn)步推進(jìn)
為進(jìn)一步縮短與世界知名汽車企業(yè)的差距，福田汽車近幾年來先后與德國BOSCH公司、奧地利AVL公司、美國伊頓、英國蓮花公司等國際知名企業(yè)開展了廣泛的合作。而福田從2002年起開始與奔馳在商用車上的談判，至今仍未有結(jié)果。對此，王金玉表示合作議程在穩(wěn)步向前推進(jìn)，雙方的態(tài)度都非常積極。
王金玉說，相比于中國轎車市場的合作，商用車企業(yè)成功的案例很少，因此福田在與奔馳合作的問題上非常慎重，目前仍在商討具體的合作模式。不過，對于合作的最終成行，王金玉表示不用懷疑，“我們完全認(rèn)可奔馳的潛在價(jià)值?！?nbsp;
據(jù)王金玉介紹，雖然2007年福田商用車銷量達(dá)到40萬輛，僅次于奔馳，不過奔馳的利潤是20億歐元，福田的利潤則不到5億元人民幣。這種差距正是王金玉所看好的發(fā)展?jié)摿?，對于致力于國際高端市場的福田來說，與奔馳合作無疑大有益處。“目前公司內(nèi)部一致認(rèn)為，如果福田與奔馳達(dá)成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，那么其效果一定是1+1>2的。”王金玉向記者肯定地表示。
