汽車柴油機水腔和水箱里有油漬。最初懷疑柴油機的機油進入了冷卻系統(tǒng)，但檢查發(fā)現(xiàn)柴油機的機油里沒有水。隨之檢查氣缸墊，氣缸套，汽缸體和氣缸蓋，均沒有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。
也由于沒有查到故障原因，便對柴油機行進了大修，更換了氣缸套，氣缸墊等可能使油進入水腔的零部件，并將柴油機的水腔和水箱進行了清洗，結(jié)果一試車，柴油機水腔及水箱油仍又出現(xiàn)了油漬。
在束手無策的情況下，該柴油機因其水泵在行車途中損壞，便更換了一只新水泵。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，柴油機水腔及水箱里有油漬的現(xiàn)象，竟意外消失了。顯然，故障現(xiàn)象與水泵有關(guān)。
該車柴油機采用的水泵為離心式，其工作原理是當(dāng)水泵皮帶輪旋轉(zhuǎn)時，帶動水泵葉輪旋轉(zhuǎn)，由葉輪徑向進入泵內(nèi)的水被葉輪帶動一起轉(zhuǎn)動。在離心力的作用下，水向葉輪邊緣運動流向水泵出口，并被壓送到氣缸體的冷卻水腔內(nèi)。柴油機的回水，經(jīng)過水泵的進口被吸入葉輪中心，水循環(huán)往復(fù)運動。
由于該柴油機經(jīng)常從黃油嘴給水泵軸承腔內(nèi)加注鈣基潤滑脂（俗稱黃油），其耐熱性差。當(dāng)溫度升高到一定程度時，油脂水分蒸發(fā)，出現(xiàn)油皂分離散失現(xiàn)象。
原有的水泵因水泵軸和軸承松曠，水泵水封老化失去彈性，水泵軸油封損壞，當(dāng)溫度水高時，水泵軸承腔內(nèi)的潤滑脂熱化，油脂從水封處流向水殼內(nèi)。在水泵工作時，熱化了的油脂被水泵吸入柴油機的冷卻水腔和水箱內(nèi)，在高溫冷卻水中形油膜和油漬。故此，在柴油機冷卻系統(tǒng)水腔和水箱內(nèi)出現(xiàn)油漬。
