近日，東風日產(chǎn)在襄陽市交付了30輛啟辰晨風純電動車。至此，啟辰晨風在一個月內連續(xù)在廣州、大連和襄陽大批量投入運營。東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，“現(xiàn)在啟辰晨風純電動車已經(jīng)進入量產(chǎn)階段，跟幾大城市的示范運營計劃全面升級。而今年晨風也將進軍私人市場?！?BR>
今年將投放超過1000輛
今年東風日產(chǎn)將加速推進純電動車商業(yè)化。上個月，東風日產(chǎn)已分別向廣州花都和大連投放了120輛和136輛晨風。東風日產(chǎn)在廣州、大連和襄陽均擁有生產(chǎn)基地，因此這三個城市也成為啟辰純電動車率先進入的市場。據(jù)介紹，除了在公共領域與政府合作展開示范運營，東風日產(chǎn)還將在北京、上海、廣州、深圳四地啟動面向私人用戶的試點運行。在這四個城市，啟辰晨風將接受普通消費者預約試駕。未來一年，將有超過1000輛啟辰晨風純電動車陸續(xù)交付全國多個城市。
在合資車企中，東風日產(chǎn)較早確立了發(fā)展純電動汽車的技術路線，從2009年就啟動了“綠色城市計劃”。2011年起，東風日產(chǎn)純電動汽車也先后在武漢、廣州、大連投入示范運營。截至2013年底，東風日產(chǎn)純電動汽車累積無故障運行已超過百萬公里，用戶使用情況良好，無發(fā)生一例安全事故。
東風日產(chǎn)的純電動汽車推廣遵循“以點帶面，縱貫南北”的原則，通過小范圍示范帶動大規(guī)模投放，同時南北兼顧，全面布局。在推進節(jié)奏上也循序漸進，通過“三步走”實現(xiàn)商業(yè)化普及。首先是與意向城市建立推廣合作關系，其次聯(lián)手試點展開運營，最后是批量生產(chǎn)，規(guī)模推廣。今年，啟辰晨風將正式走入私人消費市場。
新能源車迎來提速契機
啟辰晨風的量產(chǎn)得益于日產(chǎn)汽車在純電動車技術上的積累。從2010年底開始，日產(chǎn)開始在全球銷售純電動車聆風，目前累計銷量已達10萬輛。美國是聆風在全球銷量最好的市場，去年銷售了22610輛，相比上一年增長了1.3倍。目前聆風已在全球35個國家上市，最新款車型起步價為28980美元。
東風日產(chǎn)將日產(chǎn)領先的純電動汽車技術導入自主品牌啟辰。晨風是一款立足于實際市場的量產(chǎn)車型，造型設計上采用溫和、流暢的線條和曲面，而不是一般概念車的前衛(wèi)、夸張造型。在續(xù)航里程上，綜合工況下，啟辰晨風充滿電后可連續(xù)行駛180公里左右，可以滿足城市日常使用。在快充模式下，啟辰晨風只需充電5分鐘就能持續(xù)行駛60公里，30分鐘便可充電80%。它通過電池逆變器和電機實現(xiàn)了最高車速145km/h，0-50km/h為4.4秒，百公里耗電為14.6度。據(jù)測算，晨風日常使用成本僅相當于同級別獲得燃油補貼汽油車型的1/7。
啟辰晨風的商業(yè)化，也將需要面對成本、基礎設施等問題。但也存在有利的時機。這包括政策面繼續(xù)強化推廣電動車，與在城市紛紛通過限購治堵和治污的背景下，享有政策優(yōu)惠的新能源汽車將能提高自身的吸引力。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2013年全國新能源汽車銷量為17642輛，比上年增長37.9%，其中包括純電動汽車14604輛、插電式混合動力3038輛。業(yè)內預計，今年新能源汽車銷量可望翻倍增長。
