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福田康明斯多元化戰(zhàn)略擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)領(lǐng)軍輕型發(fā)動機(jī)市場

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-05-05
  從2009年投產(chǎn)到2010年批量生產(chǎn),并占有國內(nèi)共軌輕型柴油機(jī)市場30%左右的市場份額,福田康明斯在短短的2年時間內(nèi),取得了跨越式發(fā)展。在排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級的背景下,福田康明斯未雨綢繆,提供多元化產(chǎn)品來滿足市場需求,為客戶提供最優(yōu)的排放升級解決路線。

  汲取母公司優(yōu)勢不斷拓展市場

  康明斯,一個擁有90多年專業(yè)發(fā)動機(jī)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及在全球市場強(qiáng)大的分銷網(wǎng)絡(luò)及品牌認(rèn)知的公司。福田汽車,一家驅(qū)動力最強(qiáng)、在國內(nèi)具有強(qiáng)大的分銷能力以及最大輕型車制造的企業(yè)。這兩個母公司給予福田康明斯在產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)、市場等方面占據(jù)明顯優(yōu)勢。目前福田康明斯一邊立足福田,在國內(nèi)輕型商用車領(lǐng)域打開局面。一邊借助康明斯在全球的業(yè)務(wù)基礎(chǔ),拓展海外市場。

  在國內(nèi),從2009年投產(chǎn)到現(xiàn)在,福田康明斯2010年生產(chǎn)銷售了近2萬臺發(fā)動機(jī),其中共軌產(chǎn)品占據(jù)共軌輕型柴油機(jī)25%以上的市場份額。在海外市場,福田康明斯也取得了長足進(jìn)步。到目前為止,福田康明斯已經(jīng)在歐洲和南美實(shí)現(xiàn)了批量銷售。

  2011年,福田康明斯的產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)100%以上的增幅,其中出口業(yè)務(wù)將占據(jù)公司總業(yè)務(wù)的50%以上,銷量突飛猛進(jìn)。
   
  用多元化產(chǎn)品滿足多元化需求

  從2010年取得的成績中可以看出,福田康明斯的產(chǎn)品、技術(shù)已經(jīng)在朝多元化方向發(fā)展,多元化發(fā)展是2011年福田康明斯的主要發(fā)展路線。

  如果說福田康明斯已經(jīng)在面對多元化的需求能夠做到游刃有余,那么針對排放升級的技術(shù),福田康明斯也做了充足準(zhǔn)備,可以成功從普通發(fā)動機(jī)過渡到排放標(biāo)準(zhǔn)比較高的產(chǎn)品。

  在福田康明斯的產(chǎn)品中,用戶既可以選擇SCR,又可以選擇EGR。一直以來,業(yè)內(nèi)對SCR與EGR兩條技術(shù)路線的優(yōu)缺點(diǎn)有爭議。這兩種技術(shù)路線都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)。SCR能使發(fā)動機(jī)功率達(dá)到最大值,從而將車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性提高2%-3%,但它的尾處理成本較高。

  相對而言,EGR是一種相對低成本的解決方案,缺點(diǎn)則是會造成發(fā)動機(jī)功率的損失,實(shí)際上是對油耗有一個額外的消耗。多元化的用戶要有多元化的解決方案來應(yīng)對。目前福田康明斯已經(jīng)對這兩種技術(shù)路線都做了儲備,用戶可以依據(jù)自己的需求來選擇合適的解決方案。

  擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)解決用戶后顧之憂

  在排放法規(guī)較為嚴(yán)格的地區(qū),配裝國Ⅳ發(fā)動機(jī)的輕型商用車已經(jīng)上路。然而國Ⅳ發(fā)動機(jī)與普通發(fā)動機(jī)相比,其結(jié)構(gòu)有很大的不同。以往發(fā)動機(jī)出了毛病,用戶可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)自行處理,而國Ⅳ發(fā)動機(jī)則必須通過專業(yè)的儀器來診斷,這無疑給發(fā)動機(jī)企業(yè)服務(wù)站提出了更高要求。

  據(jù)介紹,在國Ⅳ發(fā)動機(jī)新產(chǎn)品推廣階段,按照福田汽車對各個服務(wù)站統(tǒng)一培訓(xùn)計(jì)劃,對服務(wù)站人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。福田康明斯則另外對核心零部件進(jìn)行重點(diǎn)技術(shù)講解。培訓(xùn)合格的服務(wù)站將成為福田汽車的授權(quán)服務(wù)站,目前福田歐馬可所有的服務(wù)站都具備國Ⅳ發(fā)動機(jī)的維修檢測能力。

  福田汽車的授權(quán)服務(wù)站將完全按照康明斯的全球標(biāo)準(zhǔn)來建立,每個授權(quán)服務(wù)站必須做到配件到位、培訓(xùn)到位、系統(tǒng)上線三個要求。所謂系統(tǒng)上線,即每一臺國Ⅳ發(fā)動機(jī)都備案上網(wǎng),哪一臺發(fā)動機(jī)出現(xiàn)毛病,只需將在線檢測設(shè)備插到發(fā)動機(jī)端口,即可清晰顯示出發(fā)動機(jī)的基本信息以及診斷結(jié)果。這樣就能迅速有效地解決用戶的燃眉之急。在國內(nèi),福田康明斯國Ⅳ發(fā)動機(jī)的授權(quán)服務(wù)站已達(dá)到400家,每年還在以20%-30%的速度擴(kuò)展。